4つの保証人は何ですか
先にモーターをかける、ブレーキを掛けて下さい、逆にモーターをかけます。 従来のドライブは、モーターの量子をよく扱い、制動を抵抗器にダンプすることによって管理します。 ブレーキングが頻繁になるまで、抵抗銀行とその冷却がパネル設計を支配します。
アクティブフロントエンド
AD1000-AFE は PWM 制御 IGBT の整流器が付いているダイオード ブリッジを取り替えます。 その段階は双方向であるため、モータから戻ってエネルギーは、DCバスで停止するのではなく、グリッドに通過することができます。 記述された結果は負荷の100%のエネルギー回復です's慣性エネルギー。
別の利益として力率
ダイオードの前部端は歪んだ、遅れの流れを引きます。 PWMの修正は、ブレーキング時にだけでなく、継続的に適用される多くの産業関税に表示される反応性ペナルティを除去する1に近い電力要因を保持しています。
支払う場所
潜在的なエネルギー負荷: エレベーター、クレーン、ホイスト - 質量を上げ、後でそれを下げるもの。 迅速かつ頻繁に減速する大きな慣性負荷。 AD1000-AFE の範囲は 0.1 Hz から 400 Hz への出力周波数の 380 V ±15% の 710 kW に 0.75 kW をカバーします。
設定前にチェックする
再生のための格子コードの順守は国によって変わります、そしてブレーキの整理はあなたの義務周期によって決まります。 負荷プロフィールおよびローカル格子条件を照会と送ります。
