Startseite›Produkte›Nabenzentrische Ringe›Zentrische Nabenringe aus Aluminiumlegierung
Der Einbau sollte von einem qualifizierten Techniker durchgeführt werden. Informieren Sie sich über die am Einsatzort des Fahrzeugs geltenden Vorschriften, bevor Sie die Spurweite oder die Befestigungslänge ändern.
Nabenzentrierte Ringe · Aluminium
Zentrische Nabenringe aus Aluminiumlegierung, auch Zapfenringe genannt, in 162 veröffentlichten O.D./I.D. Paare.
Produktübersicht
Ein Nabenzentrierungsring schließt die Lücke zwischen einer Radbohrung, die größer als der Nabenzapfen ist. Der Ring wird in die Radbohrung eingeführt und das Rad sitzt dann auf der Nabe und nicht auf den Befestigungselementen.
Die vollständige veröffentlichte Größentabelle finden Sie unten. Jede Zeile gibt den Außendurchmesser an, der zur Radmittenbohrung passt, den Innendurchmesser, der zum Nabenzapfen passt, und die Marken, gegenüber denen die Größe aufgeführt ist.
Händler, Räderhändler und Werkstätten für die Montage von Autos, Geländefahrzeugen, Allradfahrzeugen, Lastkraftwagen und SUVs.
Weitere Artikel im Aluminium-Sortiment:
Technische Daten
| Außendurchmesser | AUSWEIS. | Gelistet für |
|---|---|---|
| 57,1 | 54,1 | TOYOTA, MAZDA |
| 60,1 | 54,1 | TOYOTA, MAZDA |
| 60,1 | 56,1 | HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER |
| 60,1 | 57,1 | AUDI, VW, SEAT, |
| 60,1 | 58,1 | FIAT, ALFA ROMEO, |
| 63,3 | 54,1 | TOYOTA, MAZDA |
| 63,3 | 56,1 | HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER |
| 63,3 | 57,1 | AUDI, VW, SEAT, |
| 63,3 | 58,1 | FIAT, ALFA ROMEO, |
| 63,3 | 59,1 | NISSAN |
| 63,3 | 60,1 | RENAULT, TOYOTA, LEXUS |
| 64 | 54,1 | TOYOTA, MAZDA |
| 64 | 56,1 | HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER |
| 64 | 56,6 | OPEL, DAEWOO |
| 64 | 57,1 | AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30 |
| 64 | 58,1 | FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA |
| 64 | 59,1 | NISSAN |
| 64 | 60,1 | RENAULT, TOYOTA, LEXUS |
| 65,1 | 57,1 | AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30 |
| 65,1 | 63,3 | FORD |
| 66,6 | 57,1 | AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30 |
| 67,1 | 54,1 | TOYOTA, MAZDA |
| 67,1 | 56,1 | HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER |
| 67,1 | 56,6 | OPEL, DAEWOO |
| 67,1 | 57,1 | AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30 |
| 67,1 | 58,1 | FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA |
| 67,1 | 59,1 | NISSAN |
| 67,1 | 60,1 | RENAULT, TOYOTA, LEXUS |
| 67,1 | 63,3 | FORD |
| 67,1 | 64,1 | HONDA, ROVER, ACURA |
| 67,1 | 65,1 | OPEL, SAAB, CITROEN, PEUGEOT |
| 68 | 54,1 | TOYOTA, MAZDA |
| 68 | 56,1 | HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER |
| 68 | 56,6 | OPEL, DAEWOO |
| 68 | 57,1 | AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30 |
| 68 | 58,1 | FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA |
| 68 | 59,1 | NISSAN |
| 68 | 60,1 | RENAULT, TOYOTA, LEXUS |
| 68 | 63,3 | FORD |
| 68 | 64,1 | HONDA, ROVER, ACURA |
| 68 | 65,1 | OPEL, SAAB, CITROEN, PEUGEOT |
| 69,1 | 54,1 | TOYOTA, MAZDA |
| 69,1 | 56,1 | HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER |
| 69,1 | 56,6 | OPEL, DAEWOO |
| 69,1 | 57,1 | AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30 |
| 69,1 | 58,1 | FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA |
| 69,1 | 59,1 | NISSAN |
| 69,1 | 60,1 | RENAULT, TOYOTA, LEXUS |
| 69,1 | 63,3 | FORD |
| 69,1 | 64,1 | HONDA, ROVER, ACURA |
| 69,1 | 65,1 | OPEL, SAAB, CITROEN, PEUGEOT |
| 69,1 | 66,1 | NISSAN, INFINITI |
| 69,1 | 66,6 | MERCEDES |
| 69,1 | 67,1 | HYUNDAI, MAZDA, MITSUBISHI |
| 70 und 70,1 | 54,1 | TOYOTA, MAZDA |
| 70 und 70,1 | 56,1 | HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER |
| 70 und 70,1 | 56,6 | OPEL, DAEWOO |
| 70 und 70,1 | 57,1 | AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30 |
| 70 und 70,1 | 58,1 | FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA |
| 70 und 70,1 | 59,1 | NISSAN |
| 70 und 70,1 | 60,1 | RENAULT, TOYOTA, LEXUS |
| 70 und 70,1 | 63,3 | FORD |
| 70 und 70,1 | 64,1 | HONDA, ROVER, ACURA |
| 70 und 70,1 | 65,1 | OPEL, SAAB, CITROEN, PEUGEOT |
| 70 und 70,1 | 66,1 | NISSAN, INFINITI |
| 70 und 70,1 | 66,6 | MERCEDES |
| 70 und 70,1 | 67,1 | HYUNDAI, MAZDA, MITSUBISHI |
| 70,4 | 54,1 | TOYOTA, MAZDA |
| 70,4 | 56,1 | HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER |
| 70,4 | 56,6 | OPEL, DAEWOO |
| 70,4 | 57,1 | AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30 |
| 70,4 | 58,1 | FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA |
| 70,4 | 59,1 | NISSAN |
| 70,4 | 60,1 | RENAULT, TOYOTA, LEXUS |
| 70,4 | 63,3 | FORD |
| 70,4 | 64,1 | HONDA, ROVER, ACURA |
| 70,4 | 65,1 | OPEL, SAAB, CITROEN, PEUGEOT |
| 70,4 | 66,1 | NISSAN, INFINITI |
| 70,4 | 66,6 | MERCEDES |
| 70,4 | 67,1 | HYUNDAI, MAZDA, MITSUBISHI |
| 71,6 | 54,1 | TOYOTA, MAZDA |
| 71,6 | 56,1 | HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER |
| 71,6 | 56,6 | OPEL, DAEWOO |
| 71,6 | 57,1 | AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30 |
| 71,6 | 58,1 | FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA |
| 71,6 | 59,1 | NISSAN |
| 71,6 | 60,1 | RENAULT, TOYOTA, LEXUS |
| 71,6 | 63,3 | FORD |
| 71,6 | 64,1 | HONDA, ROVER, ACURA |
| 71,6 | 65,1 | OPEL, SAAB, CITROEN, PEUGEOT |
| 71,6 | 66,1 | NISSAN, INFINITI |
| 71,6 | 66,6 | MERCEDES |
| 71,6 | 67,1 | HYUNDAI, MAZDA, MITSUBISHI |
| 72,5 und 72,6 | 54,1 | TOYOTA, MAZDA |
| 72,5 und 72,6 | 56,1 | HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER |
| 72,5 und 72,6 | 56,6 | OPEL, DAEWOO |
| 72,5 und 72,6 | 57,1 | AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30 |
| 72,5 und 72,6 | 58,1 | FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA |
| 72,5 und 72,6 | 59,1 | NISSAN |
| 72,5 und 72,6 | 60,1 | RENAULT, TOYOTA, LEXUS |
| 72,5 und 72,6 | 63,3 | FORD |
| 72,5 und 72,6 | 64,1 | HONDA, ROVER, ACURA |
| 72,5 und 72,6 | 65,1 | OPEL, SAAB, CITROEN, PEUGEOT |
| 72,5 und 72,6 | 66,1 | NISSAN, INFINITI |
| 72,5 und 72,6 | 66,6 | MERCEDES |
| 72,5 und 72,6 | 67,1 | HYUNDAI, MAZDA, MITSUBISHI |
| 73 und 73,1 | 54,1 | TOYOTA, MAZDA |
| 73 und 73,1 | 56,1 | HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER |
| 73 und 73,1 | 56,6 | OPEL, DAEWOO |
| 73 und 73,1 | 57,1 | AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30 |
| 73 und 73,1 | 58,1 | FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA |
| 73 und 73,1 | 59,1 | NISSAN |
| 73 und 73,1 | 60,1 | RENAULT, TOYOTA, LEXUS |
| 73 und 73,1 | 63,3 | FORD |
| 73 und 73,1 | 64,1 | HONDA, ROVER, ACURA |
| 73 und 73,1 | 65,1 | OPEL, SAAB, CITROEN, PEUGEOT |
| 73 und 73,1 | 66,1 | NISSAN, INFINITI |
| 73 und 73,1 | 66,6 | MERCEDES |
| 73 und 73,1 | 67,1 | HYUNDAI, MAZDA, MITSUBISHI |
| 74,1 | 54,1 | TOYOTA, MAZDA |
| 74,1 | 56,1 | HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER |
| 74,1 | 56,6 | OPEL, DAEWOO |
| 74,1 | 57,1 | AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30 |
| 74,1 | 58,1 | FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA |
| 74,1 | 59,1 | NISSAN |
| 74,1 | 60,1 | RENAULT, TOYOTA, LEXUS |
| 74,1 | 63,3 | FORD |
| 74,1 | 64,1 | HONDA, ROVER, ACURA |
| 74,1 | 65,1 | OPEL, SAAB, CITROEN, PEUGEOT |
| 74,1 | 66,1 | NISSAN, INFINITI |
| 74,1 | 66,6 | MERCEDES |
| 74,1 | 67,1 | HYUNDAI, MAZDA, MITSUBISHI |
| 74,1 | 72,6 | BMW |
| 75 | 54,1 | TOYOTA, MAZDA |
| 75 | 56,1 | HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER |
| 75 | 56,6 | OPEL, DAEWOO |
| 75 | 57,1 | AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30 |
| 75 | 58,1 | FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA |
| 75 | 59,1 | NISSAN |
| 75 | 60,1 | RENAULT, TOYOTA, LEXUS |
| 75 | 63,3 | FORD |
| 75 | 64,1 | HONDA, ROVER, ACURA |
| 75 | 65,1 | OPEL, SAAB, CITROEN, PEUGEOT |
| 75 | 66,1 | NISSAN, INFINITI |
| 75 | 66,6 | MERCEDES |
| 75 | 67,1 | HYUNDAI, MAZDA, MITSUBISHI |
| 75 | 72,6 | BMW |
| 76 und 76,1 | 54,1 | TOYOTA, MAZDA |
| 76 und 76,1 | 56,1 | HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER |
| 76 und 76,1 | 56,6 | OPEL, DAEWOO |
| 76 und 76,1 | 57,1 | AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30 |
| 76 und 76,1 | 58,1 | FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA |
| 76 und 76,1 | 59,1 | NISSAN |
| 76 und 76,1 | 60,1 | RENAULT, TOYOTA, LEXUS |
| 76 und 76,1 | 63,3 | FORD |
| 76 und 76,1 | 64,1 | HONDA, ROVER, ACURA |
| 76 und 76,1 | 65,1 | OPEL, SAAB, CITROEN, PEUGEOT |
| 76 und 76,1 | 66,1 | NISSAN, INFINITI |
| 76 und 76,1 | 66,6 | MERCEDES |
| 76 und 76,1 | 67,1 | HYUNDAI, MAZDA, MITSUBISHI |
| 76 und 76,1 | 72,6 | BMW |
| 76 und 76,1 | 74,1 | BMW |
Vollständige veröffentlichte Größentabelle – 162 A.D. / AUSWEIS. Paare. Der Außendurchmesser entspricht der Radmittenbohrung, der Innendurchmesser entspricht dem Nabenzapfen.
FAQ
Aluminiumlegierung.
162 n. Chr. / AUSWEIS. Paare.
Die erste Zahl ist der Außendurchmesser und entspricht der Radmittenbohrung. Die zweite Zahl ist der Innendurchmesser und entspricht dem Nabenzapfen.
Die veröffentlichte Tabelle listet Größen im Vergleich zu Toyota, Mazda, Honda, Rover, Acura, Subaru, Mini, Mini Cooper, Opel, Daewoo, Audi, VW, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Nissan, Renault, Lexus, Ford, Saab, Citroen, Peugeot, Infiniti, Mercedes, Hyundai und Mitsubishi auf.
Ja. Die gleiche Größentabelle wird für den Zentrierring-Zapfenring aus Kunststoff veröffentlicht.
Ähnliche Produkte
Nabenzentrische RingeZentrierringe aus Kunststoff, auch Zapfenringe genannt, in den gleichen 162 veröffentlichten Außen-/Innendurchmessern. Paare.
Details anzeigen →
SpurverbreiterungenNabenzentrischer Abstandshalter aus 6061-T6-Aluminium in 10 mm, 12 mm, 15 mm und 20 mm, in 4- und 5-Laschen-Mustern.
Details anzeigen →
SpurverbreiterungenSchlanke Spurverbreiterung aus 6061-T6-Aluminium in 3 mm, 5 mm, 6 mm und 9 mm, in 4-, 5- und 6-Loch-Mustern.
Details anzeigen →Senden Sie uns das Fahrzeug, den PCD, die Mittelbohrung, die Gewindegröße und die Dicke zu und wir bestätigen die Verfügbarkeit und den Preis.
