Für wen es gedacht ist
Ein Nabenzentrierungsring, auch Zapfenring genannt, füllt die Lücke zwischen einem Rad mit einer großen Mittelbohrung und einer Nabe mit einem kleineren Zapfen. Dadurch wird das Rad durch die Nabe und nicht durch die Befestigungselemente zentriert.
Jeder Artikel in dieser Kategorie veröffentlicht seine eigene Größenliste, sodass ein Händler die Passform anhand einer Kundenanfrage prüfen kann, bevor er nach einem Preis fragt. Wenn eine Größe außerhalb der veröffentlichten Liste liegt, senden Sie die Spezifikation und es wird von Fall zu Fall zitiert.
Produktprogramm
Zentrische Nabenringe aus Aluminiumlegierung.
Zentrische Nabenringe aus Kunststoff, auch als Zapfenringe aufgeführt.
Gelöste Probleme
Ein Ring mit dem passenden Außendurchmesser. und I.D. Schließt die Lücke, sodass das Rad auf der Nabe sitzt.
Durch Austausch des Ringpaares kann ein Radsatz auf mehr als einem Fahrzeug betrieben werden.
Durch die Zentrierung auf der Nabe statt auf den Befestigungselementen wird das Spiel beseitigt, das eine lose Bohrung hinterlässt.
FAQ
162 n. Chr. / AUSWEIS. Es werden Paare mit Außendurchmessern von 57,1 mm bis 76,1 mm und Innendurchmessern von 54,1 mm bis 74,1 mm veröffentlicht.
Aluminiumlegierung und Kunststoff.
Die erste Zahl ist der Außendurchmesser, der der Radmittenbohrung entspricht. Die zweite Zahl ist der Innendurchmesser, der dem Nabenzapfen entspricht.
Jedes veröffentlichte Paar trägt die Marken, bei denen es aufgeführt ist, darunter Toyota, Mazda, Honda, Rover, Acura, Subaru, Mini, Opel, Daewoo, Audi, VW, Seat, Skoda, BMW, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Nissan, Renault, Lexus, Ford, Saab, Citroen, Peugeot, Infiniti, Mercedes, Hyundai und Mitsubishi.
Senden Sie uns die Radmittenbohrung und den Nabenzapfendurchmesser zu, dann kann es mit dem aktuellen Lagerbestand verglichen werden.
Senden Sie das Fahrzeug, das Schraubenmuster, die Mittelbohrung, die Gewindegröße und die Dicke und wir werden das Teil bestätigen.
