Para quem é
Um anel centrado no cubo, também chamado de anel de ponta, preenche a lacuna entre uma roda com furo central grande e um cubo com ponta menor. Permite que a roda seja centralizada pelo cubo e não pelos fixadores.
Cada item nesta categoria publica sua própria lista de tamanhos, para que um distribuidor possa verificar o ajuste em relação à solicitação do cliente antes de solicitar um preço. Caso um tamanho esteja fora da lista publicada, envie a especificação e será cotada caso a caso.
Linha de produtos
Anéis centrados no cubo em liga de alumínio.
Anéis centralizados de cubo de plástico, também listados como anéis de espiga.
Problemas que resolve
Um anel do O.D. correspondente. e identificação. fecha a lacuna para que a roda assente no cubo.
Um conjunto de rodas pode funcionar em mais de um veículo, alterando o par de anéis.
Centralizar no cubo e não nos fixadores elimina a folga deixada por um furo solto.
Perguntas frequentes
162 D.O. / EU IA. são publicados pares, com diâmetros externos de 57,1 mm a 76,1 mm e diâmetros internos de 54,1 mm a 74,1 mm.
Liga de alumínio e plástico.
O primeiro valor é o diâmetro externo, que corresponde ao furo central da roda. A segunda figura é o diâmetro interno, que corresponde à saliência do cubo.
Cada par publicado traz as marcas contra as quais está listado, incluindo Toyota, Mazda, Honda, Rover, Acura, Subaru, Mini, Opel, Daewoo, Audi, VW, Seat, Skoda, BMW, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Nissan, Renault, Lexus, Ford, Saab, Citroen, Peugeot, Infiniti, Mercedes, Hyundai e Mitsubishi.
Envie o furo do centro da roda e o diâmetro da saliência do cubo e pode ser verificado em relação ao estoque atual.
Envie o veículo, o padrão do parafuso, o furo central, o tamanho da rosca e a espessura e confirmaremos a peça.
