このカテゴリが存在する理由
テンターチャンバー内のすべての摩耗インターフェイスにはメンテナンスが必要です。グリースが必要であり、グリースが布に到達しても、インターフェイスは依然として摩耗します。金属を自己潤滑性のPEEKに置き換えると、グリースポイントがなくなり、同時に間隔が長くなります。
これは誰のためのものですか
- メンテナンスチームがチャンバー内の潤滑ポイントの数を減らす
- チェーンサービスの間隔を延長するエンジニア
- チェーンやレールからのグリースが生地に到達している工場
解決できる課題
- 銅メッシュチェーンのライニングが磨耗してチェーンが緩んでしまう
- 高温チャンバー内でリードロッドナットに二硫化モリブデンを塗布
- ガイドレールのグリースが生地に移る
- 金属摩耗部品がかじり、異音が発生する
この範囲から得られるもの
- 44x7、44x6、45x6、茶色と黒色のグレードのリードロッド拡大ギア用の PEEK ナット
- IL SUNG リードロッドねじ山および Monforts 用に機械加工された PEEK ナット
- ピンとチェーンの間のオリジナルの銅メッシュライニングを置き換えるPEEKブッシュ
- Artos チェーン用 PEEK スライダー、既存のチェーンへの改造として利用可能
- チェーンパス内のインパクト位置用のPEEKバッファブロック
- ガイドレール内のドライ走行面としてのカーボングラファイトストリップ
この部品を使用する産業
PEEK ナットスライダーおよびブッシュに関する質問
ピークとは何ですか?
ポリエーテルエーテルケトン樹脂は、耐高温性、耐摩耗性、自己潤滑性、低騒音、耐食性、高強度に優れた高性能特殊熱可塑性樹脂です。繊維機械に広く使用されています。
PEEKナットとは何ですか?
セッティングマシンのリードロッドの調整ナットで、ガイドレールの幅を広げるのに役立つ部品です。自己潤滑性があり、二硫化モリブデンを必要とせず、壊れにくく、長寿命です。
PEEK ブッシュは何を置き換えますか?
ピンとチェーンの間にオリジナルの銅メッシュライニング。 PEEK は自己潤滑性があるため、耐摩耗性が高く、耐用年数が長くなります。
既存のチェーンに PEEK を後付けできますか?
はい。ブッシュとスライダーはまさにそのために別売りされています。セクション全体を一度に変換して、高さを均一に保ちます。
PEEK 部品にはグリスアップが必要ですか?
PEEK 部品自体は自己潤滑性を備えています。チェーン全体としては、年に一度の洗浄とベアリング側の高温グリスが必要です。
PEEK スライダーのガイド レールは良好な状態である必要がありますか?
はい。 PEEK は銅ほどレールに傷が入ることを許容しないため、変換する前にレールを検査してドレスアップしてください。
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1 台のマシンに 1 つの部品で十分です。当社はプロフィールを特定し、それをあなたのアカウントに対して記録し、参照によって繰り返し注文が行われます。










