当社が製造するすべてのステンターチェーン
Monforts、Bruckner、Artos、LK フレーム、さらに Ferraro と Lafer コンパクター用の完全なチェーンと個々のコンポーネント。
モンフォール ステンター チェーン パーツ
Monforts オイルフリー ガイド フレーム用のルース チェーン コンポーネント: コネクタ、ピン、PEEK ブッシュ、ダスト カバー、摩耗スリーブ。
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このカテゴリが存在する理由
チェーンは通常、整備できたときに交換されるか、交換すべきときに整備されます。決定的な測定値はチェーンのピッチです。許容範囲内で測定されますが、摩耗部品を交換する方が良い値になります。伸びによってピンベッドが位置から外れると、新しいチェーンを使用する以外にそれを回復することはできません。
これは誰のためのものですか
- 年間スケジュールに従ってチェーンを保守する仕上げ工場
- チェーン スペア キットを構築するメンテナンス ストア
- シャットダウン中にチェーン側の完全なオーバーホールを計画しているエンジニア
解決できる課題
- ピンベッドをレジスターから引っ張るチェーンの伸び
- 銅メッシュの裏地が磨耗してチェーンが緩んでしまう
- 小型チェーン部品が元のサプライヤーから個別に入手できない
- チェーンドラッグによるライン速度の制限
この範囲から得られるもの
- すべての小型コンポーネントは別売りです: コネクタ、U 字型コネクタ、ピン、ブッシュ、ダスト カバー ネジ、摩耗スリーブ
- オリジナルの銅メッシュライニングを交換し、より長持ちするPEEKブッシュ
- よりスムーズなトラック走行を実現する、より軽くて強い素材を使用した軽量構造
- Artos チェーンの銅または PEEK スライダー、レールの状態によって選択
- オイルフリーガイドと潤滑ガイドが構築されており、代替品ではなく正しく指定されています
- イタリアのフェラーロやラーファーの圧縮機用にも作られたチェーン
この部品を使用する産業
ステンターチェーンに関する質問
テンターチェーンは何で構成されていますか?
コネクタ、U 字型コネクタ、ピン、PEEK または標準ブッシュ、ダスト カバー ネジ、摩耗スリーブ、その他のコンポーネント。組み立て販売だけでなく、単品販売も行っております。
チェーンのメンテナンスはどのくらいの頻度で行うべきですか?
少なくとも年に 1 回はガイドとチェーンを清掃し、高温グリースを追加してください。この目的でお客様は DuPont、Miller、Kluber グリースを使用しています。
いつサービスではなく交換する必要がありますか?
チェーンのピッチを測定します。許容範囲内ではありますが、摩耗部品を交換した方が価値が高くなります。ピンベッドが伸びて所定の位置に保持されなくなったら、チェーンを交換します。
PEEK ブッシュは何をするのですか?
これはピンとチェーンの間の耐摩耗性ライニングであり、元の銅メッシュライニングに代わるものです。 PEEK は自己潤滑性があるため、耐摩耗性が高く、長持ちします。
圧縮機のサプライチェーンを提供できますか?
はい、イタリアのフェラーロおよびラファーのコンパクターについては、お客様のサンプルに合わせて製造されます。
チェーンの長さはどのように指定されますか?
あなたのマシンで実行してください。交換するセクションをお知らせください。それに基づいて構築します。
ほかのカテゴリー
モンフォーツ ステンターのスペアパーツ
Monforts フレーム用のピン プレート、クリップ、チェーン、PEEK 摩耗部品、ブラシ ホイール。
ブルックナー ステンターのスペアパーツ
ブルックナー フレーム用の 3 つのクリップ バリアント、3 つのチェーン ビルド、2 つのピン プレート プロファイル、および両方のブラシ ホイール サイズ。
アルトス ステンター スペアパーツ
銅または PEEK スライダー、PEEK ブッシュ、2 つのピン プレート プロファイル、クリップ、および 205 x 145 ブラシ ホイールを備えたチェーン。
LK ステンター スペアパーツ
ガイドレール、チェーン、チェーンパーツ、76mmピンプレートホルダー、ピンプレート、ブラシホイール、高温チェーンオイル。
サンプルをお送りいただければ、それに合わせて対応させていただきます
1 台のマシンに 1 つの部品で十分です。当社はプロフィールを特定し、それをあなたのアカウントに対して記録し、参照によって繰り返し注文が行われます。


