범위
우리가 만드는 모든 PEEK 너트 슬라이더 및 부시
리드 로드, 체인 및 가이드 레일과 탄소 흑연 레일 스트립용 자체 윤활 PEEK 마모 부품입니다.
문제
이 카테고리가 존재하는 이유
스텐터 챔버 내부의 모든 마모 인터페이스에는 유지 관리 책임이 있습니다. 그리스가 필요하고 그리스가 천에 닿아도 인터페이스는 여전히 마모됩니다. 금속을 자체 윤활 PEEK로 교체하면 그리스 지점이 제거되고 동시에 간격이 늘어납니다.
이것은 누구를 위한 것인가
- 유지보수 팀은 챔버 내부의 윤활 지점 수를 줄입니다.
- 체인 서비스 간 간격을 연장하는 엔지니어
- 체인이나 레일의 그리스가 직물에 닿는 공장
해결하는 문제
- 구리 메쉬 체인 라이닝이 마모되어 체인이 느슨해짐
- 뜨거운 챔버 내부의 리드 로드 너트에 이황화 몰리브덴을 적용하고 있습니다.
- 가이드 레일의 그리스가 직물로 옮겨집니다.
- 금속 마모 부품이 마모되고 소음이 발생함
핵심 장점
이 범위에서 얻는 것
- 44x7, 44x6 및 45x6, 갈색 및 검정색 등급의 리드 로드 확장 기어용 PEEK 너트
- IL SUNG 리드로드 나사 및 Monforts용으로 가공된 PEEK 너트
- 핀과 체인 사이의 원래 구리 메시 라이닝을 대체하는 PEEK 부시
- Artos 체인용 PEEK 슬라이더는 기존 체인에 새로 장착할 수 있습니다.
- 체인 경로의 충격 위치를 위한 PEEK 버퍼 블록
- 가이드 레일 내부의 건식 주행 표면인 탄소 흑연 스트립
응용 분야
이 부품을 사용하는 산업
자주 묻는 질문
PEEK 너트 슬라이더 및 부시에 관한 질문
PEEK란 무엇입니까?
폴리에테르에테르케톤수지는 우수한 내열성, 내마모성, 자기 윤활성, 저소음, 내식성, 고강도를 지닌 고성능 특수 열가소성 수지입니다. 그것은 섬유 기계에 널리 사용됩니다.
PEEK 너트란 정확히 무엇입니까?
세팅기 리드로드의 조절너트로서 가이드레일을 넓히는데 도움을 주는 부품입니다. 자기 윤활성이 있고 이황화 몰리브덴이 필요하지 않으며 깨지기 쉽지 않고 오래 지속됩니다.
PEEK 부시는 무엇을 대체합니까?
핀과 체인 사이에 원래의 구리 메쉬 라이닝이 있습니다. PEEK는 자체 윤활 기능이 있기 때문에 내마모성이 뛰어나고 사용 수명이 더 깁니다.
PEEK를 기존 체인에 개조할 수 있나요?
예. 이를 위해 부시와 슬라이더는 별도로 판매됩니다. 높이가 균일하게 유지되도록 한 번에 전체 섹션을 변환합니다.
PEEK 부품에 여전히 윤활이 필요합니까?
PEEK 부품 자체는 자체 윤활 기능을 갖고 있습니다. 체인 전체는 여전히 매년 깨끗하고 베어링 측에 고온 그리스가 필요합니다.
PEEK 슬라이더를 사용하려면 가이드 레일의 상태가 양호해야 합니까?
예. PEEK는 구리만큼 스코어링된 레일을 허용하지 않으므로 변환하기 전에 레일을 검사하고 드레싱합니다.
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