
La bomba no es la parte costosa de un cambio de bomba. La parte costosa es el carrete de tubería, la placa base, la línea de aire y el día en que la línea está bajada mientras un instalador lo alinea todo.
Nuodean diseñó la serie DP3X para que las dimensiones y el espacio de instalación sean compatibles con otras marcas. Esto está en la primera página de las hojas de datos porque es la limitación a la que se enfrenta toda consulta de reemplazo. Si los centros de los puertos, el espacio entre los pies y la posición de la entrada de aire coinciden, el cambio se convierte en un trabajo de dos horas en lugar de un proyecto.

Cuatro pasos, y ninguno de ellos requiere que primero desmontes la bomba vieja.
Problema. Los códigos de modelo de todas las marcas no se traducen y un código por sí solo oculta la construcción del material y el hilo de conexión.
Cómo lo solucionamos. Una foto de la placa de identificación más otra de la bomba colocada nos indica el tamaño, el material del cuerpo, el tipo de rosca y cómo llegan las tuberías. Eso es suficiente para empezar.
Problema. Es posible que la bomba que tiene haya sido demasiado grande para esa tarea hace años, por lo que copiarla copia el error.
Cómo lo solucionamos. Comparamos su flujo real y su altura de descarga con nuestras hojas de datos publicadas. A veces la respuesta correcta es una bomba más pequeña que utilice menos aire.
Problema. Es posible que la bomba vieja sobreviva con el elastómero incorrecto y, debido a ello, sea reemplazada dos veces al año.
Cómo lo solucionamos. Colocamos el material del cuerpo, el asiento, la bola y el diafragma contra el fluido, por lo que el reemplazo dura más que la bomba a la que reemplaza.
Problema. Enterarse de una diferencia de quince milímetros durante una parada es el peor momento posible.
Cómo lo solucionamos. Le enviamos las dimensiones de la hoja de datos y el dibujo con sus medidas, por escrito, antes de realizar el pedido.
Las hojas de datos del DP3X indican que las dimensiones y el espacio de instalación son compatibles con otras marcas. En lugar de prometer una lista de marcas, envíenos la placa de identificación y las medidas y le confirmaremos la bomba específica por escrito.
Generalmente no. Las conexiones de fluido se solicitan como roscas NPT o BSP en el código del modelo, por lo que construimos la bomba para que coincida con lo que ya tienen sus carretes.
El consumo de aire depende del punto de servicio más que de la placa. Si su compresor ya es marginal, díganos y veremos si un tamaño diferente le brinda el mismo flujo por menos aire.
Sí. Mida los centros de los puertos, el tamaño de los puertos, el espacio entre los pies y la altura total, y fotografíe el lado de entrada de aire. Normalmente, esto es suficiente para identificar el tamaño y elegir la combinación.
Los kits viejos no encajarán en una bomba nueva, así que planee descartarlos o conservarlos hasta que la bomba vieja se retire por completo. Cotizamos los kits de sección de aire y sección de fluido Nuodean correspondientes con el reemplazo.
Una foto de la placa de identificación y otra de la bomba en su lugar. Volveremos con el código del modelo Nuodean correspondiente, las dimensiones a comprobar y el precio.