Catalisador metálico
Catalisador construído sobre um suporte metálico de folha de aço de 0,05 mm ou inferior, proporcionando menor contrapressão do gás de escape, melhor desempenho do motor e menor consumo de combustível.
Catalisador automóvel
Descrição do produto
O catalisador metálico PRUITING® utiliza folha de aço de 0,05 mm ou inferior na série de produtos, o que reduz ainda mais a contrapressão do gás de escape, melhora o desempenho do motor e diminui o consumo de combustível.
A oferta atual de produto cobre de 1,0" a 20" de diâmetro como catalisador único para aplicações de três vias, DOC e outras aplicações industriais, o que seria a solução perfeita para motores a gasolina ou diesel de 0,1 a 35 litros de cilindrada, com densidade de orifícios de 100 cpsi a 500 cpsi. Quanto à estrutura do núcleo, dispomos do tipo "círculo concêntrico" e do tipo "S".
Vantagens principais
Características técnicas e vantagens principais
- Utiliza folha de aço de 0,05 mm ou inferior, o que reduz ainda mais a contrapressão do gás de escape
- Melhora o desempenho do motor e reduz o consumo de combustível
- Catalisador único para aplicações de três vias, DOC e outras aplicações industriais
- Cobertura de diâmetros de 1,0 a 20 polegadas
- Densidade de orifícios de 100 CPSI a 500 CPSI
- Estruturas de núcleo de tipo círculo concêntrico e de tipo S
Para quem é
Compradores que especificam este produto
- Programas de motores a gasolina ou diesel de 0,1 a 35 litros de cilindrada
- Fabricantes de sistemas de escape automóvel que trabalham com EU3, EU4, EU5, CARB e EPA
- Aplicações industriais que precisam de um catalisador com suporte metálico
Problemas que resolve
O que corrige na linha de escape
- Penalização de contrapressão devida a um suporte de parede espessa
- Instalar um catalisador num espaço apertado, em forma cilíndrica ou de pista
- Cumprimento da legislação de emissões EU3, EU4, EU5, CARB e EPA
Especificações
Medidas publicadas e dados técnicos
As medidas de uso corrente para o sistema de escape automóvel são as seguintes:
| Número de peça | Tamanho | Forma | Legislação de emissões |
|---|---|---|---|
| MC-001 | Ø2.42"×1.97" | Cilíndrica | EU3, EU4, EU5, CARB, EPA |
| MC-002 | Ø2.42"×2.36" | Cilíndrica | EU3, EU4, EU5, CARB, EPA |
| MC-003 | Ø 2.83" x 3" | Cilíndrica | EU3, EU4, EU5, CARB, EPA |
| MC-004 | Ø3"×3.94" | Cilíndrica | EU3, EU4, EU5, CARB, EPA |
| MC-005 | Ø3"×4.72" | Cilíndrica | EU3, EU4, EU5, CARB, EPA |
| MC-006 | Ø 3.90" x 3" | Cilíndrica | EU3, EU4, EU5, CARB, EPA |
| MC-007 | Ø3.93" x 3" | Cilíndrica | EU3, EU4, EU5, CARB, EPA |
| MC-008 | Ø4"×3.94" | Cilíndrica | EU3, EU4, EU5, CARB, EPA |
| MC-009 | Ø4.33"×5.12" | Cilíndrica | EU3, EU4, EU5, CARB, EPA |
| MC-010 | Ø4.53"×5.12" | Cilíndrica | EU3, EU4, EU5, CARB, EPA |
| MC-011 | Ø4.72"×5.12" | Cilíndrica | EU3, EU4, EU5, CARB, EPA |
| MC-012 | Ø5.12"×5.12" | Cilíndrica | EU3, EU4, EU5, CARB, EPA |
| MC-013 | Ø4.93" x4" | Cilíndrica | EU3, EU4, EU5, CARB, EPA |
| MC-014 | Ø5.93" x 3" | Cilíndrica | EU3, EU4, EU5, CARB, EPA |
| MC-015 | Ø5.87" x 4" | Cilíndrica | EU3, EU4, EU5, CARB, EPA |
| MC-016 | Ø5.89" x 4" | Cilíndrica | EU3, EU4, EU5, CARB, EPA |
| MC-017 | 2.81" x 3.0" x 3" | Pista de corrida | EU3, EU4, EU5, CARB, EPA |
| MC-018 | 3.31" x 5" x 2.75" | Pista de corrida | EU3, EU4, EU5, CARB, EPA |
Os valores acima são reproduzidos da especificação publicada pela PRT. Dimensões em mm salvo indicação em contrário. Ø indica o diâmetro.
Aplicações
Onde se aplica este produto
Automóveis e veículos rodoviários
Catalisadores de três vias para veículos a gasolina, catalisadores de oxidação e filtros de partículas para diesel rodoviário, construídos sobre suportes cerâmicos e metálicos da PRT.
Construção e mineração fora de estrada
Catalisadores de oxidação diesel e filtros de partículas para equipamento de construção e mineração fora de estrada, onde os ciclos de trabalho são longos e a gestão da regeneração é importante.
Perguntas frequentes
Perguntas frequentes sobre Catalisador metálico
Que espessura de folha é utilizada?
A série utiliza folha de aço de 0,05 mm ou inferior, o que reduz ainda mais a contrapressão do gás de escape.
Que diâmetro e densidade de células são cobertos?
A oferta atual de produto cobre de 1,0 a 20 polegadas de diâmetro como catalisador único, com densidade de orifícios de 100 CPSI a 500 CPSI.
Que estruturas de núcleo estão disponíveis?
Para a estrutura do núcleo dispomos do tipo de círculo concêntrico e do tipo S.
Que legislação de emissões cobrem as peças padrão?
As medidas de uso corrente listadas para sistemas de escape automóvel são indicadas para EU3, EU4, EU5, CARB e EPA.
Existem formas de pista disponíveis?
Sim. A lista de peças padrão inclui formas cilíndricas e de pista.
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