陸上ラインと水中ライン

陸側の接続点から排出地点まで。交通の下をくぐる横断部も含みます。

システムの組み合わせ方

ラインの陸上部と水中部は、案件が鋼管と HDPE を選び分ける箇所です。その判断は材料単価よりも、圧力条件とラインをどれだけ頻繁に動かすかで決まることが多いです。水中横断では第三の条件が加わります。ラインが沈んだままで、かつ浮上区間との接続を保ち続けることです。

区間ごとに

揚重設備なしで扱え、谷筋を越えられる柔軟さのある HDPE 管、あるいは圧力条件が 1.5 MPa を超える場合の陸上用鋼管。

安定のために加重した水中鋼管。航路や水路の下で、フローティングラインと陸上システムをつなぎます。

排出点が埋立セルの間を移る場面向けのフランジ付き管とホース。単一のフランジ表で統一します。

肉厚の増加や内面耐摩耗ライニングは、一律ではなく摩耗が集中する箇所にのみ指定します。

重荷重スラリーライン向けの陸上・浮上・水中用鋼管。内径 100-1100 mm、最大 4.2 MPa。

融着接合区間向けのプレーンエンド HDPE 浚渫管。外径 200-800 mm、0.6-1.5 MPa。

フランジ付き HDPE 浚渫管。外径 200-800 mm、0.6-1.5 MPa、腐食せず取り扱いも軽量です。

浮上・陸上・水中のスラリーライン向け鋼製フランジ付き吐出ホース。内径 100-1100 mm、使用圧力 0.5-4.2 MPa。

船舶、ラインのレイアウト、既に使用中のフランジ規格をお送りください。