Sustrato metálico
Portador metálico de panal bobinado a partir de lámina de acero de 0,06 mm, 0,05 mm o menor, que ofrece menor contrapresión del gas de escape, mejores prestaciones del motor y menor consumo de combustible.
Sustrato metálico
Descripción del producto
El sustrato metálico PRUITING® emplea lámina de acero de 0,06 mm, 0,05 mm o menor en la serie de productos, lo que reduce aún más la contrapresión del gas de escape, mejora las prestaciones del motor y disminuye el consumo de combustible.
La oferta actual de producto cubre de 0,5" a 39,50" de diámetro como catalizador único para aplicaciones de tres vías, DOC y otras aplicaciones industriales, lo que sería la solución perfecta para motores de gasolina o diésel de 0,1 a 200 litros de cilindrada.
Las principales características de nuestro sustrato metálico son las siguientes:
- Material SUS304, SUS441 o según requisito del cliente
- Densidad: puede ser de 100 CPSI a 1000 CPSI.
- Cumple la legislación de emisiones Euro III, motores pequeños: EPA, CARB y E-mark, motores diésel: Euro VI.
- Especificación: puede diseñarse según las necesidades del cliente. En particular, disponemos de sustrato metálico de gran especificación para camiones con motor diésel que puede cumplir la norma de emisiones Euro VI.
- Tenemos nuestro producto ventajoso de sustrato metálico de doble lámina SS:
Conducción del calor más rápida (disipa el calor antes, por lo que la lámina no se funde con facilidad). Con mayor vacío, el material de la lámina se suelda mucho más rápido y no se afloja durante el uso del sustrato metálico. La doble S ofrece una eficiencia de purificación mucho mejor.
Ventajas clave
Características técnicas y ventajas clave
- Emplea lámina de acero de 0,06 mm, 0,05 mm o menor, lo que reduce la contrapresión del gas de escape
- Mejora las prestaciones del motor y reduce el consumo de combustible
- Material SUS304, SUS441 o según requisito del cliente
- Densidad de celdas de 100 CPSI a 1000 CPSI
- Cumple Euro III, EPA, CARB y E-mark para motores pequeños y Euro VI para motores diésel
- La versión de doble lámina SS conduce el calor más rápido, se suelda más rápido y ofrece mejor eficiencia de purificación
Para quién es
Compradores que especifican este producto
- Fabricantes de motores de gasolina y diésel con cilindrada de 0,1 a 200 litros
- Programas de camiones de gran tonelaje que deben alcanzar la norma de emisiones Euro VI
- Fabricantes de motores pequeños y motocicletas que trabajan con EPA, CARB y E-mark
Problemas que resuelve
Qué corrige en la línea de escape
- Contrapresión de escape que cuesta potencia del motor y consumo de combustible
- Fusión o aflojamiento de la lámina en el convertidor bajo alta carga térmica
- Portadores de catálogo que no encajan en un espacio de instalación concreto
Especificaciones
Dimensionado confirmado para su aplicación
Aplicaciones
Dónde se aplica este producto
Automoción y vehículos de carretera
Catalizadores de tres vías para vehículos de gasolina, catalizadores de oxidación y filtros de partículas para diésel de carretera, construidos sobre portadores cerámicos y metálicos de PRT.
Construcción y minería fuera de carretera
Catalizadores de oxidación diésel y filtros de partículas para maquinaria de construcción y minería fuera de carretera, donde los ciclos de trabajo son largos y la gestión de la regeneración importa.
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes sobre Sustrato metálico
¿Qué espesor de lámina utilizan?
La serie emplea lámina de acero de 0,06 mm, 0,05 mm o menor, lo que reduce la contrapresión del gas de escape.
¿Qué materiales hay disponibles?
Material SUS304, SUS441 o según requisito del cliente.
¿Qué rango de diámetros y densidad de celdas pueden cubrir?
La oferta actual de producto cubre de 0,5 a 39,50 pulgadas de diámetro como catalizador único, con densidad de 100 CPSI a 1000 CPSI.
¿Qué legislación de emisiones puede cumplir?
Cumple la legislación de emisiones Euro III, para motores pequeños EPA, CARB y E-mark, y para motores diésel Euro VI. También disponemos de sustrato metálico de gran especificación para camiones diésel que cumple Euro VI.
¿Cuál es la ventaja de la versión de doble lámina SS?
Conduce el calor más rápido, de modo que la lámina no se funde con facilidad; el material de la lámina se suelda más rápido bajo mayor vacío, por lo que no se afloja en servicio; y la estructura de doble S ofrece una eficiencia de purificación mucho mejor.
Productos relacionados
A menudo se especifican juntos
Catalizador metálico
Catalizador sobre portador de lámina de acero de 0,05 mm, de 1,0" a 20" de diámetro, de 100 a 500 CPSI.
Ver producto →
Sustrato cerámico de panal
Monolito cerámico de panal de cordierita para catalizador de oxidación y reducción, utilizable hasta 1350 °C.
Ver producto →
Catalizadores de oxidación diésel
DOC recubierto sobre sustrato cerámico o metálico, más del 90 % de reducción de CO, de 0,1 a 25 litros.
Ver producto →