Catalizador cerámico
Formulación de catalizador de metal precioso y metal base recubierta sobre sustrato cerámico de panal, utilizada en el convertidor catalítico de vehículos de gasolina para catalizar, convertir y depurar el escape.
Catalizador de automoción
Descripción del producto
Las emisiones de escape de los motores de gasolina se componen de CO, hidrocarburos (HC) y óxidos de nitrógeno (NOx). El funcionamiento del motor de gasolina se controla en una franja muy estrecha de relación aire/combustible cercana al valor correcto, de modo que las emisiones de CO, HC y NOx pueden eliminarse simultáneamente en los convertidores catalíticos de tres vías.
Los catalizadores cerámicos PRUITING® se basan en la formulación propia de catalizador con combinación de metal precioso y metal base recubierta sobre sustratos cerámicos de panal. Una vez recubierto con catalizadores, este producto se aplica en el convertidor catalítico de vehículos de gasolina para catalizar, convertir y depurar el escape, haciendo que el escape del vehículo alcance las normas de emisiones Euro III, Euro IV y Euro V, entre otras, tanto para OEM como para recambio.
Los sustratos recubiertos PRUITING® permiten sistemas de alta conversión de emisiones al ofrecer:
- Sustrato excelente, la pared de la abertura es fina y su superficie total es mayor que la superficie aparente
- Altas prestaciones, buena resistencia al impacto térmico y al choque térmico, buen comportamiento en arranque en frío, baja temperatura de encendido, subida rápida de temperatura, poca resistencia al aire y alta conversión
- Baja pérdida de carga
- Vida útil mínima de 80.000 km
Ventajas clave
Características técnicas y ventajas clave
- Sustrato excelente con pared de abertura fina y superficie total mayor que la superficie aparente
- Buena resistencia al impacto térmico y al choque térmico
- Buen comportamiento en arranque en frío, con baja temperatura de encendido y subida rápida de temperatura
- Poca resistencia al aire y alta conversión
- Baja pérdida de carga
- vida útil mínima de 80.000 km
Para quién es
Compradores que especifican este producto
- Programas OEM de vehículos de gasolina
- Fabricantes de convertidores catalíticos de recambio
- Fabricantes de sistemas de escape que trabajan con Euro III, Euro IV y Euro V
Problemas que resuelve
Qué corrige en la línea de escape
- CO, hidrocarburos y NOx que deben eliminarse simultáneamente del escape de gasolina
- Conversión deficiente en arranque en frío antes de que el catalizador alcance el cebado
- Cumplimiento de las normas de emisiones Euro III, Euro IV y Euro V para OEM y recambio
Especificaciones
Medidas publicadas y datos técnicos
Nuestra especificación y medidas universales:
(A) Especificación de productos típicos de 100 aberturas/pulgada² - 600 aberturas/pulgada² en forma redonda:
| NO | Especificación | N.º | Especificación | N.º | Especificación |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ø76.2×50 | 11 | Ø101.6×123.4 | 21 | Ø118.4×120 |
| 2 | Ø80×60 | 12 | Ø103×100 | 22 | Ø118.4×152.4 |
| 3 | Ø83×60 | 13 | Ø103×130 | 23 | Ø118.4×136 |
| 4 | Ø83×125 | 14 | Ø106×80 | 24 | Ø150×100 |
| 5 | Ø83×85 | 15 | Ø106×130 | 25 | Ø170×100 |
| 6 | Ø 93 × 60 | 16 | Ø 106 × 152.4 | 26 | Ø 105.7 × 152.4 |
| 7 | Ø 93 × 101.6 | 17 | Ø 110 × 130 | 27 | Ø 105.7 × 130 |
| 8 | Ø 93 × 152.4 | 18 | Ø 110 × 150 | 28 | Ø 97 × 170 |
| 9 | Ø 100 × 100 | 19 | Ø 112 × 80 | 29 | Ø 194.5 × 101.6 |
| 10 | Ø 101.6 × 76 | 20 | Ø 118.4 × 100 | 30 | Ø 105.4 × 80 |
(B) Especificación de productos típicos de 100 aberturas/pulgada² - 600 aberturas/pulgada² en forma de pista y elipse:
| NO | Especificación | N.º | Especificación |
|---|---|---|---|
| 1 | 80×57×85 R21.5 | 11 | 169.7×80.8×152.4 R37.2 |
| 2 | 99.8×68.1×120.6 R33.6 | 12 | 177.8×114.3×170 R44.9 |
| 3 | 112×60×90 R28 | 13 | 169×85.7×127 R30 |
| 4 | 120.6×80×152.4 R39.6 | 14 | 127×61×120.7 R23 |
| 5 | 144×68×152.4 R28.4 | 15 | 130×85×150 R41 |
| 6 | 144.3×68.1×152.4 R32.2 | 16 | 112×60×80 R28.3 |
| 7 | 144.8×81.3×152.4 R37 | 17 | 148.6×83.4×81 R38 |
| 8 | 147×76.5×76 R30 | 18 | 148.6×83.4×163 R38 |
| 9 | 147×95×152.4 R36.6 | 19 | 131×86×80 R35 |
| 10 | 148×84×152.4 R38 | 20 | 125×80×125 R32 |
(C) Especificación de productos típicos de 100 aberturas/pulgada² - 600 aberturas/pulgada² en forma irregular:
| NO | Especificación | N.º | Especificación |
|---|---|---|---|
| 1 | Triángulo 144×84×76 | 11 | Trapecio 122,3×104,4×80 |
| 2 | Triángulo 144×84×155 | 12 | Rectángulo 119,5×99,5×115 |
| 3 | Triángulo 143,5×84×155 | 13 | Forma irregular 114×105×115 |
| 4 | Triángulo 144×84×130 | 14 | Forma irregular 114×105×85 |
| 5 | Triángulo 144×84×152,4 | 15 | Forma irregular 114×105×110 |
| 6 | Triángulo 144×84×50 | 16 | Forma irregular 114×105×80 |
| 7 | Trapecio 112,2×92×152,4 | 17 | Forma de pera 120,2×108×75 |
| 8 | Trapecio 112,2×92×50 | ||
| 9 | Trapecio 112×91×152,4 | ||
| 10 | Trapecio 122,3×104,4×80 |
Las cifras anteriores se reproducen de la especificación publicada por PRT. Dimensiones en mm salvo que se indique lo contrario. Ø indica el diámetro.
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes sobre Catalizador cerámico
¿Cómo funciona un catalizador de tres vías en un motor de gasolina?
El funcionamiento del motor de gasolina se controla en una franja muy estrecha de relación aire/combustible cercana al valor correcto, de modo que las emisiones de CO, HC y NOx pueden eliminarse simultáneamente en los convertidores catalíticos de tres vías.
¿En qué se basa el recubrimiento?
Se basa en una formulación propia de catalizador con combinación de metal precioso y metal base recubierta sobre sustratos cerámicos de panal.
¿Qué normas de emisiones puede alcanzar?
El producto se aplica en el convertidor catalítico de vehículos de gasolina para que el escape alcance las normas de emisiones Euro III, Euro IV y Euro V, tanto para OEM como para recambio.
¿Qué vida útil se publica?
Vida útil mínima de 80.000 km.
¿Qué tamaños hay disponibles?
Las tablas de especificaciones universales cubren de 100 aberturas/pulgada² a 600 aberturas/pulgada² en formas redonda, de pista, elíptica e irregular.
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