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Como ler um padrão de parafuso e PCD

O que significam os dois números em 5x114,3, quão métrico e imperial P.C.D. relacionar e como medir um padrão no veículo.

Quase todas as questões de montagem de rodas começam com o padrão do parafuso. Faça certo e o resto da seleção segue.


O que significam os dois números

Um padrão de parafuso é escrito como dois números, por exemplo 5x114,3. O primeiro número é o número de furos. O segundo é o diâmetro do círculo primitivo, geralmente abreviado para PCD, que é o diâmetro do círculo que passa pelo centro de cada furo da saliência.

Portanto, 5x114,3 significa cinco furos em um círculo de 114,3 mm de diâmetro. O mesmo padrão escrito em polegadas é 5x4,5, porque 114,3 mm equivalem exatamente a 4,5 polegadas. Ambos os formatos aparecem nas listas de produtos MAMA WHEEL, e é por isso que tamanhos como 5x114,3 e 5x4,5 ficam lado a lado.

Equivalentes Métricos Comuns e Imperiais

Vários dos padrões do catálogo são o mesmo círculo expresso em dois sistemas de unidades. Conhecer os pares evita muita confusão ao comparar uma roda com um cubo.

4x114,3 é 4x4,5. 5x114,3 é 5x4,5. 5x120,65 é 5x4,75. 5x127 é 5x5. 5x139,7 é 5x5,5. 6x139,7 é 6x5,5. 8x165,1 é 8x6,5. Todos esses pares aparecem no P.C.D. listas.

Medindo um número par de saliências

Em um cubo de 4, 6 ou 8 saliências, os furos ficam opostos um ao outro em pares. Meça do centro de um furo até o centro do furo oposto. Esse número é o P.C.D. diretamente.

Meça até os centros dos furos, e não até as bordas, e faça a medição duas ou três vezes em pares diferentes para garantir que a leitura seja consistente.

Medindo um padrão de cinco saliências

Os padrões de cinco saliências não têm furo diretamente oposto, portanto o método direto não funciona. A abordagem usual é medir da borda posterior de um furo até o centro do furo, a duas posições de distância, e então comparar o resultado com os tamanhos padrão.

Como cinco tamanhos de terminais, como 5x112, 5x114,3 e 5x120, estão próximos, um valor medido deve sempre ser verificado em relação às especificações do veículo antes de fazer o pedido. Se não tiver certeza, envie a marca, modelo e ano do veículo junto com sua consulta.

Por que o padrão por si só não é suficiente

Duas rodas podem compartilhar um padrão de parafuso e ainda assim não caberem. O furo central deve passar pela ponta do cubo, o deslocamento deve manter a roda dentro do arco e o formato do assento da porca ou parafuso deve corresponder à roda.

É por isso que uma consulta de espaçador, adaptador ou anel solicita o P.C.D., o furo central, o tamanho da rosca e a espessura juntos, em vez do padrão do parafuso por si só.

Rastreamento obtido Eixo Lado do veículo Espaçador 3–65 mm Roda Lado da estrada
O espaçador fica entre o cubo e a roda e move a roda para fora de acordo com sua própria espessura.
PCD Círculo de inclinação através cada centro de furo Furo Central Cabe sobre a torneira do cubo ou pega um anel de torneira
O padrão do parafuso e o furo central são lidos na face da roda; ambos são necessários para selecionar uma peça.

Perguntas frequentes

Perguntas frequentes do guia

O que significa o 3 em 114,3

É simplesmente a parte decimal do milímetro. 114,3 mm é o equivalente métrico exato de 4,5 polegadas, e é por isso que o mesmo círculo é escrito como 114,3 e 4,5.

Uma roda 5x114,3 pode caber em um cubo 5x120

Não diretamente. Os dois círculos primitivos são diferentes, portanto, seria necessário um adaptador de roda com perfuração dupla para converter um padrão no outro.

Quais padrões o MAMA WHEEL lista

Os padrões de 4, 5, 6 e 8 terminais são publicados em toda a linha de espaçadores, tanto na forma métrica quanto na imperial.

Preciso do furo central, bem como do PCD?

Sim. O furo central decide se a roda pode assentar no cubo e se um anel centrado no cubo é necessário.

Envie suas medidas

Assim que tiver o padrão do parafuso, o furo central e o tamanho da rosca, envie-os por e-mail e confirmaremos a peça.

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