أنبوب فولاذي للتجريف في خطوط الوحل
أنبوب فولاذي برّي وعائم ومغمور. القطر الداخلي 100-1100 مم، وضغط التشغيل حتى 4.2 ميجاباسكال.
ما تغطّيه هذه المجموعة
يغطّي الأنبوب الفولاذي أجزاء خطّ التجريف التي يحكم فيها الضغط والتآكل والصلابة قرار الاختيار. فهو يصل الكرّاءات ومحطّات الضخّ ومناطق التفريغ، ويحافظ على قطره تحت الحمل بدل أن ينثني، ويقبل زيادة سماكة الجدار أو بطانات داخلية مقاومة للتآكل في المواضع التي يتركّز فيها التآكل.
كيف تختار داخل هذه المجموعة
حدّد التكوين أولاً. الأنبوب البرّي يمتدّ على الأرض، والأنبوب العائم يعمل بعوّامات PE، والأنبوب المغمور يُثقَّل ويصل الخطّ العائم بالمنظومة البرّية.
حدّد سماكة جدار إضافية أو بطانة داخلية مقاومة للتآكل فقط حيث يتركّز التآكل، لا على امتداد الخطّ بالتساوي.
طابِق خرق الشفاه القياسي مع الخرطوم المطاطي وقطع HDPE التي سيُربط بها.
حيث يجب أن ينثني الخطّ مع الموج والمدّ وحركة المضخّة، استخدم الخرطوم المطاطي؛ والفولاذ لما يجب ألّا ينثني.
تطبيقات ذات صلة
التجريف الإنشائي وتجريف الصيانة
الحفاظ على أعماق القنوات، حيث يعمل الخطّ باستمرار وتحدّد مداورة القطع خطّة الصيانة.
إنشاء الموانئ والقنوات
أعمال إنشائية في المواد الخشنة والصخرية، حيث يحدّد البناء المدرّع فترة الاستبدال.
التعدين ونقل المخلفات
نقل الوحل والمخلفات الكاشطة حيث تقترب ظروف التشغيل من التعدين أكثر من التجريف.
أرسل لنا ظروف التشغيل وسنحدّد القطعة
القطر وحده لا يكفي للاختيار من هذه المجموعة. أخبرنا بالموضع على الخطّ والمادة ومعيار الشفاه.