Поставка мультибрендовых запасных частей
Детали для стентерных машин разных марок, поэтому смешанный парк обслуживается одним заказом.
Как это работает
Шаг за шагом
Заменяйте медные сетчатые накладки, металлические ползунки и смазанные гайки на PEEK, по одному интерфейсу за раз.
Втулки между пальцем и цепью
Втулка PEEK представляет собой износостойкую прокладку между пальцем и цепью, заменяющую оригинальную накладку из медной сетки. Поскольку PEEK является самосмазывающимся, он более устойчив к износу и имеет более длительный срок службы, а втулку можно легко заменить. Обычно это первое преобразование, поскольку оно дает наиболее явную отдачу.
Ползунки на направляющей
Ползунок ездит по рельсе и решает, как будет вести себя цепь на трассе. Ползунки PEEK самосмазывающиеся, более тихие и долговечные, но им нужна направляющая в хорошем состоянии. Осмотрите и обработайте рельс перед переоборудованием, иначе медь останется лучшим выбором.
Гайки свинцового стержня
Гайка PEEK — это регулируемая гайка ведущего стержня установочной машины, которая помогает расширить направляющую. Он самосмазывающийся и не требует использования дисульфида молибдена, его нелегко сломать, он устойчив к высоким температурам, коррозии и износу.
Буферные и ударные позиции
Буферные блоки PEEK воспринимают ударные нагрузки на пути цепи без пары износа металл-металл, что устраняет как шум, так и точку смазки.
Беговая поверхность рельса
Угольно-графитовая полоса, вставленная в рельс, обеспечивает сухую поверхность движения, поэтому цепь движется по графиту, а не по металлу рельса, и рельс больше не зависит от смазки, которая в конечном итоге попадает на ткань.
Обзор результата
Меньше точек смазки, более длительные интервалы и меньший риск загрязнения. Измерьте износ ползуна и втулки при следующем обслуживании, чтобы подтвердить ожидаемую скорость, а не предполагать ее.
Исход
Что меняется после преобразования
- Удаляет точки смазки внутри горячей камеры, которые труднее всего обслуживать должным образом.
- Устраняет путь загрязнения ткани, что наиболее важно для трикотажных изделий и изделий с покрытием.
- Увеличивает интервал между обслуживаниями сети, а не только срок службы одного компонента.
- Снижает шум цепи на трассе.
Частые вопросы
Вопросы о программе обновления PEEK
С чего мне начать?
С кустами. Втулка из PEEK заменяет медную сетчатую прокладку между штифтом и цепью, ее легко заменить, и она значительно увеличивает срок службы цепи.
Нужно ли конвертировать все сразу?
Нет. Четыре интерфейса независимы, поэтому каждый из них может выполняться по собственному расписанию. Однако конвертируйте весь раздел за раз в каждом интерфейсе, чтобы высоты оставались одинаковыми.
PEEK полностью исключает смазку?
Нет. Детали из PEEK являются самосмазывающимися, но цепь в целом требует очистки не реже одного раза в год и нанесения высокотемпературной смазки на сторону подшипника.
Будут ли слайдеры PEEK работать на изношенной рейке?
Нехорошо. PEEK не переносит царапин на рельсах так же хорошо, как медь. Сначала заправьте рельс или оставайтесь на меди, пока не сделаете это.
Нужен ли орехам PEEK дисульфид молибдена?
Нет. PEEK является самосмазывающимся материалом, поэтому дисульфид молибдена, используемый для старых гаек, не требуется.
Могу ли я модифицировать PEEK в существующую сеть?
Да. Именно для этой цели втулки и ползунки продаются отдельно.
Другие решения
Другие способы нашей работы
Нестандартные детали по чертежу или образцу
Мы изготавливаем детали в соответствии с потребностями клиента: штыревые пластины, держатели штифтовых пластин, зажимы, щеточные диски и другие металлические детали.
Преобразование рельсовых направляющих
Рельс Artos заменен на рельс Monforts, рельс LK заменен на рельс Monforts, поэтому одна спецификация охватывает несколько рам.
Программа обслуживания цепи
Очищайте направляющую и цепь не реже одного раза в год, смажьте высокотемпературным продуктом и примите решение об отказе от замены путем измерения.
Обновление подающей станции
Разкручиватель, направляющая полотна и устройство для закрепления рассматриваются как одна станция, а не как три отдельных приспособления.
Начните с одной детали-образца
Здесь все начинается так же. Отправьте одну деталь на машину, мы сопоставим ее, и спецификация зарегистрируется, чтобы ее больше никогда не приходилось идентифицировать.