RSL612

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El diseño mejorado de la banda de rodadura ofrece una alta resistencia al desgaste y reduce el desgaste excéntrico, manteniendo una baja resistencia a la rodadura para el consumo de combustible y un comportamiento estable. Es adecuado para una operac

Visión general

El diseño mejorado de la banda de rodadura ofrece una alta resistencia al desgaste y reduce el desgaste excéntrico, manteniendo una baja resistencia a la rodadura para el consumo de combustible y un comportamiento estable. Es adecuado para operaciones sostenidas de alto kilometraje en condiciones de carretera diversas.

• ISO9001
• ISO/TS16949
• CCC
• E-mark
• DOT
• GSO/GCC
• SONCAP
• INMETRO
• NOM

Lo que aporta RSL612 al operador

El dibujo mejorado resiste el desgaste irregular y excéntrico en distancias largas

La baja resistencia a la rodadura reduce el consumo de combustible en rutas largas

La alta resistencia al desgaste prolonga la vida de la carcasa en servicio estable de larga distancia

Un comportamiento estable y una huella homogénea mejoran el control del vehículo en autopista

Las carcasas de 16 lonas nominales soportan cargas pesadas con durabilidad para un uso repetido

Escenarios de aplicación

• Transporte de mercancías de larga distancia por carreteras nacionales y autopistas con carga constante
• Flotas de distribución regional que operan a diario en rutas asfaltadas con escasa exposición fuera de carretera
• Aplicaciones en los ejes de remolque y direccional donde la homogeneidad de la vida de carcasa y la baja resistencia a la rodadura son prioritarias

A quién va dirigido

• Importadores de neumáticos que buscan un dibujo direccional y de remolque fiable para flotas de larga distancia
• Distribuidores que almacenan un neumático radial de gama media con un desgaste y un consumo contrastados
• Operadores de flota que sustituyen neumáticos direccionales y de remolque en camiones de marcas mixtas en rutas asfaltadas

Qué pretende resolver

Neumáticos direccionales que desarrollan desgaste en el hombro o dibujos irregulares en uso de larga distancia

Una resistencia a la rodadura alta que incrementa los costes de combustible con el tiempo

Vida de carcasa corta por una resistencia al desgaste insuficiente en operaciones sostenidas de alto kilometraje

Comportamiento y estabilidad dispares en rutas asfaltadas de alta velocidad

Datos publicados de RSL612

Estas son las cifras publicadas de este producto. Todo lo que no figure aquí se confirma por escrito antes del pedido.

Medida
PR
Llanta estándar
Índice de carga y velocidad
Diámetro exterior mm
Ancho de sección mm
Carga máx. kg simple/gemelo
Presión máx. kPa	11R22.5	16	8.25	146/143M	1050	279	3000/2725	830	11R24.5	16	8.25	149/146L	1100	279	3250/3000	830	215/75R17.5	16	6.00	126/124M	767	212	1700/1600	700	225/70R19.5	14	6.75	128/126M	811	226	1800/1700	760	235/75R17.5	16	6.75	132/130M	797	233	2000/1900	775	245/70R19.5	16	7.50	135/133M	833	248	2180/2060	830	255/70R22.5	16	7.50	140/137M	930	255	2500/2300	830	265/70R19.5	16	7.50	140/138M	867	262	2500/2360	775	275/70R22.5	16	8.25	148/145M	958	276	3150/2900	900	285/75R24.5	16	8.25	147/144L	1056	283	3075/2800	830	295/75R22.5	16	9.00	146/143L	1014	298	3000/2725	830

Características técnicas

• Diseño de banda de rodadura mejorado para una alta resistencia al desgaste y un menor desgaste excéntrico
• Baja resistencia a la rodadura para favorecer el ahorro de combustible en trayectos de larga distancia
• Carcasa de 16 lonas nominales para resistir cargas sostenidas
• Geometría de tacos optimizada para un comportamiento estable y una presión de contacto uniforme
• Apto para carreteras asfaltadas de alta calidad con ciclos de carga constantes

Personalización

• Carga de contenedor planificada con distintas medidas y dibujos en un solo envío
• Marcado y etiquetado del flanco adaptados al mercado de destino bajo petición

Control de calidad

• Inspección por rayos X de la carcasa acabada antes del embalaje
• Control de equilibrado dinámico en la línea de producción
• Producción bajo sistemas ISO9001 e ISO/TS16949

Cómo se compara

• En comparación con un neumático direccional europeo premium, un precio de compra por carcasa menor, con un historial de kilometraje contrastado más corto en ensayos independientes de flota

Cómo sacarle el máximo partido

• Móntelo únicamente en el eje direccional o de remolque, no en la posición de tracción
• Ajuste la presión en frío a la carga realmente transportada, no al máximo indicado en el flanco
• Compruebe las presiones semanalmente para evitar el subinflado, una de las principales causas de desgaste en los hombros

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Sectores que lo utilizan

• Transporte de larga distancia
• Distribución regional
• Autobús y autocar

Guías relacionadas

• Elección de dibujos para direccional, tracción y remolque
• El índice de carga y la presión de inflado explicados
• Cuándo sustituir un neumático de camión

Preguntas sobre RSL612

Las capacidades de carga varían según la medida y figuran en la tabla de medidas. Por ejemplo, 275/70R22.5 soporta 3150 kg en simple y 2900 kg en gemelo a 900 kPa.

Es un dibujo direccional y de remolque. Para el eje de tracción, considere el RDR930 u otro dibujo RESUNYOU específico de tracción.

La carcasa está construida para el recauchutado, aunque su aceptación depende del recauchutador y de las condiciones de servicio. Confírmelo con su recauchutador antes de comprometerse a un volumen.

Los productos de Resunyou cuentan con las homologaciones ISO9001, ISO/TS16949, CCC, E-mark, DOT, GSO/GCC, SONCAP, INMETRO y NOM. Indíquenos su mercado de destino para confirmarlo.

Sí. Los neumáticos de camión, de turismo, off the road y las ruedas se cargan habitualmente en el mismo contenedor. Envíe las medidas y las cantidades por medida y planificaremos la carga.

Escriba a [email protected] indicando las medidas y la cantidad que necesita. El botón de correo de esta página rellena previamente RSL612 en el asunto para que la consulta llegue al departamento adecuado.

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