Внедорожные строительство и горное дело
Дизельные катализаторы окисления и сажевые фильтры для внедорожной строительной и горной техники, где рабочие циклы длительны, а управление регенерацией имеет значение.
Болевые точки отрасли
Что усложняет это применение
- Внедорожная дизельная техника выбрасывает чёрный дым, углеводороды и сажу, которые нужно убрать из выхлопа.
- По мере утолщения слоя накопленных частиц перепад давления растёт, а характеристики двигателя ухудшаются.
- Для разных рынков и классов машин действуют разные стандарты по рабочему объёму.
Что публикует PRT
Заявленные возможности из каталога
- Блок DOC разработан специально для снижения выбросов от дорожной техники до внедорожных строительных и горных применений.
- Система с установленным сажевым фильтром испытана на городских автобусах, вилочных погрузчиках, грузовиках и горно-строительной технике.
- Эффективность улавливания углеродных частиц у сажевого фильтра из SiC превышает 90 процентов.
- Системные решения по сажевым фильтрам предлагаются по требованиям заказчиков, чтобы соответствовать требованиям различных стандартов по рабочему объёму.
Рекомендуемые изделия
Изделия, применяемые в этом случае
Дизельные катализаторы окисления
DOC с покрытием на керамическом или металлическом блоке-носителе, снижение CO более 90 %, от 0,1 до 25 литров.
Смотреть изделие →
Блок-носитель дизельного катализатора окисления
Кордиеритовый носитель DOC, диаметр от 144 мм до 381 мм, от 100 до 400 CPSI.
Смотреть изделие →
Блок сажевого фильтра из SiC
Дизельный сажевый фильтр из карбида кремния, эффективность улавливания углеродных частиц свыше 90 %.
Смотреть изделие →
Кордиеритовый блок сажевого фильтра
Пористый фильтр со стеночным потоком из модифицированного кордиерита, от 1,0 до 43 литров, удаление сажи свыше 95 %.
Смотреть изделие →
Металлический катализатор
Катализатор на носителе из стальной фольги 0,05 мм, диаметр от 1,0" до 20", от 100 до 500 CPSI.
Смотреть изделие →Другие применения
Посмотрите другие отраслевые страницы
Автомобили и дорожный транспорт
Трёхкомпонентные катализаторы для бензиновых автомобилей, катализаторы окисления и сажевые фильтры для дорожных дизелей, построенные на керамических и металлических носителях PRT.
Промышленные дымовые газы и термическая обработка
Сотовый SCR-катализатор денитрификации и керамическая теплоаккумулирующая среда для электростанций, мусоросжигания, металлургии и химических производств.
Частые вопросы
Часто задаваемые вопросы
Какие размеры двигателей охвачены?
Дизельные катализаторы окисления охватывают диапазон от 0,1 до 25 литров как единичный DOC, что соответствует рабочему объёму дизельных двигателей от 0,5 до 25 литров. Объёмы сажевых фильтров составляют от 1,0 до 43 литров.
Как регенерируется фильтр?
Регенерация сжигает накопленные частицы за счёт повышения температуры газа в фильтре. Золу, остающуюся после регенерации, следует регулярно удалять.
Можно ли спроектировать систему под нашу машину?
Системные решения предлагаются по требованиям заказчиков, чтобы соответствовать требованиям различных стандартов по рабочему объёму.