يبدأ كل سؤال يتعلق بتركيب العجلة تقريبًا بنمط الترباس. احصل عليه بشكل صحيح ويتبع بقية الاختيار.
تتم كتابة نمط الترباس على شكل رقمين، على سبيل المثال 5x114.3. الرقم الأول هو عدد فتحات العروة. والثاني هو قطر دائرة الملعب، وعادةً ما يتم اختصاره إلى P.C.D.، وهو قطر الدائرة التي تمر عبر مركز كل فتحة العروة.
إذن 5x114.3 يعني وجود خمسة ثقوب في دائرة يبلغ عرضها 114.3 ملم. نفس النمط المكتوب بالبوصة هو 5x4.5، لأن 114.3 ملم يساوي 4.5 بوصة بالضبط. يظهر كلا النموذجين في قوائم منتجات MAMA WHEEL، ولهذا السبب توجد مقاسات مثل 5x114.3 و5x4.5 جنبًا إلى جنب.
العديد من الأنماط الموجودة في الكتالوج هي نفس الدائرة المعبر عنها في نظامين من الوحدات. إن معرفة الأزواج توفر الكثير من الالتباس عند مقارنة العجلة بالمحور.
4x114.3 هو 4x4.5. 5x114.3 هو 5x4.5. 5x120.65 هو 5x4.75. 5x127 هو 5x5. 5x139.7 هو 5x5.5. 6x139.7 هو 6x5.5. 8x165.1 هو 8x6.5. تظهر جميع هذه الأزواج في PCD المنشور. القوائم.
في محور ذو 4 أو 6 أو 8 عروات، توضع الثقوب مقابل بعضها البعض في أزواج. قم بالقياس من مركز إحدى الفتحات بشكل مستقيم إلى مركز الفتحة المقابلة. هذا الرقم هو P.C.D. مباشرة.
قم بالقياس إلى مركز الثقب بدلاً من الحواف، وقم بالقياس مرتين أو ثلاث مرات على أزواج مختلفة للتأكد من اتساق القراءة.
خمسة أنماط من العروات ليس لها فتحة في الجهة المقابلة مباشرة، وبالتالي فإن الطريقة المباشرة لا تعمل. الطريقة المعتادة هي القياس من الحافة الخلفية لثقب واحد إلى مركز الثقب على بعد موضعين، ثم مقارنة النتيجة بالأحجام القياسية.
نظرًا لأن أحجام العروة الخمسة مثل 5x112 و5x114.3 و5x120 قريبة من بعضها البعض، فيجب دائمًا التحقق من الرقم المُقاس وفقًا لمواصفات السيارة قبل الطلب. إذا لم تكن متأكدًا، فأرسل نوع السيارة وطرازها وسنتها مع استفسارك.
يمكن أن تشترك العجلتان في نمط الترباس ولا تزالان غير مناسبتين. يجب أن يقوم التجويف المركزي بمسح حنفية المحور، ويجب أن يحافظ الإزاحة على العجلة داخل القوس، ويجب أن يتطابق شكل مقعد الصمولة أو الترباس مع العجلة.
هذا هو السبب في أن الاستفسار عن الفاصل أو المحول أو الحلقة يطلب P.C.D. والتجويف المركزي وحجم الخيط والسمك معًا بدلاً من نمط الترباس بمفرده.
الأسئلة الشائعة
إنه ببساطة الجزء العشري من رقم المليمتر. 114.3 ملم هو المعادل المتري الدقيق لـ 4.5 بوصة، ولهذا السبب يتم كتابة نفس الدائرة كـ 114.3 و4.5.
ليس مباشرة. تختلف دائرتا الملعب، لذا ستكون هناك حاجة إلى محول عجلة مثقوب مزدوج لتحويل نمط واحد إلى الآخر.
تم نشر أنماط 4 عروات و5 عروات و6 عروات و8 عروات عبر نطاق الفواصل، في كل من الشكل المتري والإمبراطوري.
نعم. يقرر التجويف المركزي ما إذا كانت العجلة يمكن أن تستقر على المحور على الإطلاق، وما إذا كانت هناك حاجة إلى حلقة مركزية للمحور.
منتجات ذات صلة
فواصل العجلةمباعد ألومنيوم 6061-T6 من 15 مم إلى 65 مم، في أنماط 4 و5 و6 و8 عروة، بما في ذلك ATV وUTV.
عرض التفاصيل →
محولات العجلاتPCD. محول العجلة المحول مع مخطط تحويل منشور مكون من 36 صفًا لـ 5 أنماط العروة.
عرض التفاصيل →
فواصل العجلةمحول فاصل عجلة مركزي مؤكسد بسبعة ألوان، من 10 مم إلى 65 مم، في أنماط 4 و5 و6 و8 عروة.
عرض التفاصيل →بمجرد حصولك على نمط الترباس والتجويف المركزي وحجم الخيط، أرسلهم بالبريد الإلكتروني وسنقوم بتأكيد الجزء.
