Construcción de puertos y canales
Obras de primer establecimiento en material grueso y rocoso, donde la construcción blindada decide el intervalo de sustitución.
Qué exige este trabajo a una tubería
Profundizar un puerto o abrir un canal nuevo suele implicar cortar material que nunca estuvo pensado para bombearse: roca meteorizada, coral, grava gruesa de grano anguloso. Un revestimiento convencional no sobrevive a una campaña así, y el coste aparece como sustitución de secciones y no como partida en la licitación.
Qué suele fallar
Las partículas angulosas de alta dureza cortan un revestimiento estándar mucho antes de que el resto de la línea se desgaste.
Las secciones montadas en la escalera del cortador tienen que doblarse y resistir la abrasión al mismo tiempo.
Las caras de brida de acero desnudo se erosionan desde dentro, por donde el lodo pasa la junta.
Qué especificamos en su lugar
- Manguera de descarga blindada con anillos de acero resistentes al desgaste HB 450+ embebidos en el revestimiento de NR/SBR.
- Bridas sándwich donde la propia cara de la junta es un punto de desgaste conocido.
- Tubería de acero con mayor espesor de pared o revestimiento interior resistente al desgaste para las posiciones fijas de alto desgaste.
Productos usados en este trabajo

Manguera de goma de descarga blindada con brida de acero
Manguera de descarga blindada con anillos de acero para coral y roca meteorizada, anillos de desgaste HB>=450, ID 100-1100 mm.
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Manguera de goma de descarga blindada con brida sándwich
Manguera de descarga blindada con anillos de acero y brida sándwich revestida de goma, para material anguloso y de alta dureza.
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Manguera de goma flotante blindada
Manguera de descarga autoflotante con revestimiento blindado para medios abrasivos. ID 200-1100 mm, 0,5-4,2 MPa.
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Tubería de acero para dragado
Tubería de acero terrestre, flotante y sumergida para líneas de lodos de servicio pesado, ID 100-1100 mm, hasta 4,2 MPa.
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Envíenos el material, el buque y el trazado de la línea. Le responderemos con lo que especificaríamos y por qué.