Dragado de primer establecimiento y de mantenimiento
Mantener los canales a su calado, donde la línea trabaja de forma continua y la rotación de secciones marca el plan de mantenimiento.
Qué exige este trabajo a una tubería
El dragado de mantenimiento es un problema de rendimiento. La draga es capaz; lo que se detiene es la línea. Las horas continuas en una línea de entrega concentran el desgaste en posiciones previsibles, y la pregunta práctica es cuánto dura una sección antes de rotarla, no cómo se comporta el primer día.
Qué suele fallar
El desgaste se concentra en las primeras secciones tras la bomba, por lo que la línea envejece de forma desigual y se sustituye a trozos.
Los fallos imprevistos de sección cuestan más en producción perdida que el valor de la sección.
Las líneas que se hunden vacías tienen que volver a flotarse en cada arranque.
Qué especificamos en su lugar
- Manguera de descarga con capa de advertencia de desgaste integrada, para rotar una sección con pruebas y no después de un reventón.
- Manguera de goma flotante con intercapa boyante para el tramo sobre el agua, de modo que la línea se mantenga a flote vacía o cargada.
- Taladrado de brida igualado a las secciones ya en servicio, para que un recambio se acople sin adaptadores.
Productos usados en este trabajo
Manguera de goma de descarga con brida de acero
Manguera de descarga con brida de acero para líneas de lodos flotantes, terrestres y sumergidas, ID 100-1100 mm y presión de trabajo de 0,5-4,2 MPa.
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Manguera de goma flotante
Manguera de descarga autoflotante con intercapa boyante, flota vacía o en servicio. ID 200-1100 mm, 0,5-4,2 MPa.
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Manguera de goma de succión con brida de acero
Manguera de succión apta para vacío, para brazos de succión de TSHD y escaleras de cortador de CSD, de -0,1 a 1,0 MPa, ID 100-1100 mm.
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Tubería de acero para dragado
Tubería de acero terrestre, flotante y sumergida para líneas de lodos de servicio pesado, ID 100-1100 mm, hasta 4,2 MPa.
Ver especificaciones¿Trabaja en un proyecto como este?
Envíenos el material, el buque y el trazado de la línea. Le responderemos con lo que especificaríamos y por qué.