Minería y transporte de relaves
Mover lodos y relaves abrasivos donde el servicio se parece más a la minería que al dragado.
Qué exige este trabajo a una tubería
Los relaves y el lodo de mina plantean la misma pregunta que el material dragado, pero normalmente con una respuesta más dura: abrasivos más finos, marchas continuas más largas y líneas a las que no es fácil llegar una vez tendidas. La construcción que lo aguanta es la pensada para material anguloso y no para arena limpia.
Qué suele fallar
El flujo abrasivo continuo desgasta un revestimiento estándar en un intervalo previsible pero incómodamente corto.
Las cargas de proyecto pesadas y los materiales mixtos castigan juntas que se especificaron solo por el diámetro.
El acceso para sustituir secciones suele ser peor que en una línea marina, por lo que un fallo temprano cuesta más.
Qué especificamos en su lugar
- Construcción blindada con anillos de acero resistentes al desgaste embebidos para las posiciones abrasivas.
- Manguera de descarga con brida sándwich que soporta cargas de proyecto y materiales de hasta 16 toneladas.
- Capas de advertencia de desgaste, para cambiar secciones según un plan en lugar de tras un fallo.
Productos usados en este trabajo
Manguera de goma de descarga blindada con brida de acero
Manguera de descarga blindada con anillos de acero para coral y roca meteorizada, anillos de desgaste HB>=450, ID 100-1100 mm.
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Manguera de goma de descarga con brida sándwich
Manguera de descarga con brida sándwich y cara de sellado revestida de goma, ID 100-1100 mm y presión de trabajo de 0,5-4,2 MPa.
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Tubería de acero para dragado
Tubería de acero terrestre, flotante y sumergida para líneas de lodos de servicio pesado, ID 100-1100 mm, hasta 4,2 MPa.
Ver especificaciones¿Trabaja en un proyecto como este?
Envíenos el material, el buque y el trazado de la línea. Le responderemos con lo que especificaríamos y por qué.