Interlock Álcool ALC-308
Vehicle alcohol interlock ALC-308 with fuel cell sensor, ready in 180 seconds at -40°C, RS-485/RS232 communication, and 12-month calibration interval.
Visão Geral do Produto
Para que serve o ALC-308
The ALC-308 is a vehicle alcohol interlock system that prevents a vehicle from starting if the driver's breath alcohol concentration exceeds a set threshold. It uses a premium fuel cell sensor to measure ethanol specifically, ensuring results are not affected by acetone, tobacco smoke, or fuel vapour. The system consists of a handheld unit and a control box mounted in the vehicle. The control box handles the sensor, power management, and communication with external systems. The handset displays results and prompts the driver through the test sequence. Ready time varies with temperature: approximately 1 second at 25°C, 120 seconds at -20°C, and 180 seconds at -40°C. The unit is designed for compliance and monitoring programmes on shared or pooled vehicles where access control and audit trails are required.
Principais Benefícios
Por que os compradores escolhem este modelo
- Previne o início do veículo se o álcool respiratório exceder o limiar definido
- Sensor de célula de combustível Premium garante leituras precisas específicas de etanol
- Ready time of 180 seconds at -40°C allows operation in cold climates
- A comunicação RS-485 e RS232 permite integração com sistemas de gestão de frotas
- Calibração a cada 12 meses mantém rastreabilidade e conformidade
- O design do aparelho e da caixa de controle permite uma instalação segura e monitoramento remoto
- As instruções visuais e audíveis claras guiam o condutor através da sequência de teste
Cenários da Aplicação
- Prevenção do arranque do veículo em frotas de veículos partilhadas ou agrupadas em que os condutores não são atribuídos a um único veículo
- Obrigação do cumprimento das políticas de segurança no trabalho em operações de logística e transporte
- Monitorização do consumo de álcool pelo condutor em regiões com clima frio em que as condições de arranque do veículo são extremas
- Integração com sistemas de gestão de frotas via RS-485 ou RS232 para acesso a log remoto
- Apoio às auditorias internas e defensibilidade jurídica através de registos de ensaios documentados
- Implantação em operações de mineração, construção e petróleo e gás onde a segurança do veículo é fundamental
- Utilização em transportes públicos ou frotas municipais de veículos que exigem controlo rigoroso do álcool
Para quem é
- Operadores de frota e logística que gerem veículos compartilhados ou agrupados
- Gestores do SHE implementam programas de monitorização do álcool com requisitos de auditoria
- Empresas de mineração e construção que aplicam regras de álcool zero no acesso ao local
- Transportes públicos e operadores municipais de veículos que necessitam de registos de conformidade defensáveis
- Gestores de instalações de petróleo e gás que exigem bloqueios de veículos em ambientes remotos ou frios
- Distribuidores de instrumentos de segurança que procuram uma célula de combustível com comunicação externa
- Organizações que exigem integração com a frota ou sistemas de controle de acesso via RS-485 ou RS232
O caso de comprá - lo
Problemas Resolve
- Testes de semicondutores de consumo derivam e não podem ser recalibrados, levando a resultados não confiáveis
- Interlocks without temperature compensation fail in cold climates, especially below -20°C
- A falta de portos de comunicação externos impede a integração com os sistemas de monitorização da frota
- Nenhuma pista de auditoria clara ou acesso ao log torna a conformidade difícil de provar durante as auditorias
- Limiares de alarme inconsistentes entre os modelos impedem a implantação normalizada
- Recuperação manual de log é lenta e propensa a erros em grandes frotas de veículos
- Nenhum suporte para reteste durante uma viagem deixa lacunas no monitoramento para viagens longas
Como Funciona
Características Técnicas
- Sensor de células de combustível premium para detecção específica de etanol
- Ready to test in 1 second at 25°C, 120 seconds at -20°C, 180 seconds at -40°C
- Intervalo de medição: 0,000 a 0,500 %BAC, 0.00 a 5,00, 0.00 a 2,50 mg/L
- Calibração a cada 12 meses para manter a precisão
- Comunicação RS-485 e RS232 para registro e monitoramento de dados externos
- Comunicação UART entre o aparelho e a caixa de controlo
- Fonte de alimentação: 9 V ou 36 V DC
- Operating temperature: -20°C to 65°C
- Dimensões do aparelho: 59 x 140 x 35 mm, peso 120 g
- Dimensões da caixa de controle: 100 x 75 x 30 mm, peso 300 g
Especificações
Especificação publicada
Estes são os números publicados para este modelo. Nada é transportado através de outro modelo na gama.
| Sensor | Sensor de Células de Combustível Premium |
|---|---|
| Intervalo de Medição | 0,000 ~ 0,500 %BAC, 0.00 ~ 5,00, 0.00 ~ 2,50 mg/L |
| Precisão | +/-0,005 %BAC a 0,050 %BAC, 25 °C |
| Precisão | +/-0,05 ? a 0,50 ?, 25 °C |
| Precisão | +/-0,025 mg/L a 0,25 mg/L, 25 °C |
| Pronto para testar | 25 °C: aprox. 1 s, -20 °C: aprox. 120 s, -40 °C: aprox. 180 s |
| Fonte de alimentação | 9 V ou 36 V DC |
| Temperatura de funcionamento | -20 ~ 65 ℃ |
| Período de calibração | De 12 em 12 meses |
| Comunicação | UART entre aparelho e caixa de controle |
| Comunicação externa | RS-485, RS232 |
| Dimensões do Handset | 59 x 140 x 35 mm |
| Dimensões da Caixa de Controle | 100 x 75 x 30 mm |
| Peso do Handset | 120 g |
| Peso da Caixa de Controle | 300 g |
Como é construída
Processo de Materiais e Controle de Qualidade
Materiais
- Caixa de plástico resistente ao impacto para aparelho e caixa de controle
- Componentes internos concebidos para funcionamento a longo prazo em ambientes de veículos
- Fios e conectores classificados para condições elétricas automotivas
Processo de fabrico
- Sensor de combustível condicionado e queimado em
- Montagem PCB e carregamento de firmware
- Calibração de gás contra um padrão de etanol certificado
- Configuração do intervalo de calibração e do limiar de alarme
- Ensaio funcional do aparelho e da comunicação da caixa de controlo
- Ensaio final do sistema sob temperaturas extremas para verificar o tempo de prontidão
- Embalagem e rotulagem para envio
Controlo de Qualidade
- Cada unidade é calibrada a gás antes da expedição
- Ready time verified at 25°C, -20°C, and -40°C during final test
- Comunicação entre o aparelho e a caixa de controlo testadas para a integridade do sinal
- Intervalo de calibração de 12 meses documentado no guia do usuário
- Portas de comunicação externas testadas com sinais RS-485 e RS232
Configurado antes da expedição
Opções de Personalização
- Limiar de alarme definido para 0,02, 0,05, ou 0,08 por cento no centro de serviço
- Protocolo de comunicação configurado para integração RS-485 ou RS232
- Branding no aparelho e caixa de controle sujeito à confirmação da ordem
- Configuração específica da frota, incluindo a retenção de logs e a sequência de ensaio
Comparação
Como Compara Com as alternativas
| Bloqueio de álcool ALC-303 | Mesma plataforma de sensor, precisão e intervalo de calibração; seleção de modelos confirmada com equipe de vendas, sem diferença funcional |
|---|---|
| Terminal de triagem ALC-605 | O ALC-308 é um veículo interlock que impede o arranque do motor, enquanto o ALC-605 é um terminal fixo para controle de acesso e rastreio nas entradas do local |
| Testadores portáteis como ALC-213 | O ALC-308 é instalado em um veículo e controla o acesso ao motor, enquanto unidades portáteis são usadas para triagem pré-deslocamento por um operador |
| Fechos intercondutores | O sensor de célula de combustível é seletivo ao etanol e pode ser recalibrado, ao contrário de sensores semicondutores que derivam e não podem ser recalibrados |
Executando o Teste
Guia de Utilização
- Instalar a caixa de controlo num local seguro e acessível dentro do veículo
- Conecte o aparelho à caixa de controle usando a interface UART
- Certifique-se de que a fonte de alimentação é 9 V ou 36 V DC e devidamente aterrada
- Deixar o sistema aquecer antes do primeiro ensaio; o tempo de prontidão depende da temperatura ambiente
- Peça ao condutor para soprar firmemente no aparelho durante a duração necessária
- Se o resultado exceder o limiar, o motor não iniciará e o log irá gravar o evento
- Para reteste durante uma viagem, siga o alerta do sistema e aguarde o próximo ciclo de teste
- Envie a unidade para recalibração a cada 12 meses ou após 500 testes, o que vier primeiro
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Leitura de Fundo Antes de Especificar
FAQ
Perguntas Sobre o ALC-308
O ALC-308 pode ser usado em climas frios?
Yes. It is designed to be ready to test in 180 seconds at -40°C, making it suitable for use in extreme cold environments.
Com que frequência a ALC-308 precisa de recalibração?
De 12 em 12 meses. Este intervalo garante que o dispositivo permanece dentro da especificação para efeitos de conformidade e auditoria.
Pode o limiar de alarme ser fixado para o nosso limite nacional?
Sim. O ponto de alarme é selecionável entre 0,02, 0,05 e 0,08 por cento e é definido no centro de serviço antes da expedição.
Como o sistema lida com retestes durante uma viagem?
O sistema permite reteste após um teste falhado. O condutor deve esperar pelo próximo ciclo de ensaio e soprar novamente quando solicitado.
Que portos de comunicação estão disponíveis para sistemas externos?
O ALC-308 suporta comunicação RS-485 e RS232 para integração com sistemas de gerenciamento ou monitoramento de frotas.
Quem lê o registo da fechadura?
O log é armazenado na caixa de controle e pode ser acessado via RS-485 ou RS232 por um gerente de frota ou oficial de EHS usando um dispositivo conectado.
Qual é a quantidade mínima de encomenda e o tempo de entrega?
Ambos são confirmados por ordem porque dependem da configuração do ponto de alarme e de qualquer marca. Envie sua quantidade e mercado de destino para [email protected] ou pelo WhatsApp e vamos confirmar por escrito.
Citar o Interlock Álcool ALC-308
Envie a quantidade, o mercado de destino e o ponto de alarme de que necessita. A configuração é definida antes do envio, então vale a pena concordar no momento da ordem.