Interlock Álcool ALC-303
O bloqueio de álcool do veículo com sensor de célula de combustível premium, calibração de 12 meses, opera de -20 a 65 °C, suporta 9 V ou 36 V DC, e integra-se com sistemas de frota via RS-485 e RS232.
Visão Geral do Produto
Para que serve o ALC-303
O ALC-303 é um sistema de bloqueio de álcool do veículo que impede um veículo de iniciar se a concentração de álcool do condutor exceder o limite definido. Ele usa um sensor de células de combustível premium para detectar etanol especificamente, não acetona, vapor combustível ou solventes de álcool de boca. O sistema consiste em uma unidade de teste de respiração portátil e uma caixa de controle que se conecta ao circuito de ignição do veículo. O aparelho aquece em cerca de 1 segundo a 25 °C, até 180 segundos a -40 °C, e o resultado é exibido em menos de 10 segundos. A unidade é calibrada a cada 12 meses e opera de -20 °C a 65 °C. Ele suporta fontes de alimentação de 9 V e 36 V DC e se comunica com sistemas externos via RS-485 ou RS232.
Principais Benefícios
Por que os compradores escolhem este modelo
- Previne o arranque do veículo se o nível de álcool respiratório exceder o limiar definido, aplicando uma política de álcool zero ao nível do motor
- Sensor de células de combustível Premium detecta etanol especificamente, não acetona, vapor de combustível ou solventes de álcool oral
- Calibração a cada 12 meses garante que as leituras permaneçam rastreáveis e defensáveis ao longo do tempo
- Opera em temperaturas extremas de -20 °C a 65 °C, adequadas para operações de frota exterior e remota
- Duas opções de alimentação (9 V ou 36 V DC) permitem a integração com diferentes sistemas elétricos do veículo
- As portas de comunicação RS-485 e RS232 permitem o registro de dados e integração com sistemas de gerenciamento de frotas
- Handset e design de caixa de controle permite montagem segura e instalação inviolável
Cenários da Aplicação
- Impedir que os motoristas deficientes arranquem veículos em depósitos de frotas e centros logísticos
- Obrigação de políticas de álcool em portões de veículos de mineração e construção
- Segurança dos veículos em operações de jazigo de petróleo e gás em que a segurança é crítica
- Apoio à aplicação da lei ou às unidades de segurança rodoviária em programas de rastreio de veículos
- Integração com sistemas de gestão da frota para testes automatizados do condutor e relatórios de dados
- Proteger os activos da empresa bloqueando a utilização do veículo quando um condutor falha num teste de respiração
Para quem é
- Operadores de frota e logística que precisam impedir os motoristas deficientes de operar veículos
- Empresas de mineração e construção que aplicam políticas de álcool estritas no local de entrada
- Empresas de petróleo e gás que exigem barreiras físicas à exploração dos veículos em locais remotos
- Fábricas de fabrico com veículos da empresa utilizados por trabalhadores em turnos
- Agências policiais que executam programas de rastreio de veículos ou prevenção de DUI
- Distribuidores de instrumentos de segurança que procuram uma ligação fiável para a integração
O caso de comprá - lo
Problemas Resolve
- Testes respiratórios de qualidade do consumidor derivam e não podem ser recalibrados, de modo que seus resultados não são defensáveis em uma disputa
- Os sensores semicondutores reagem à acetona, ao vapor de combustível e ao álcool oral, causando falsos positivos no portão
- O rastreio manual no início do veículo é lento e propenso a erro humano ou desvio
- A falta de integração com os sistemas de ignição do veículo permite que os condutores iniciem veículos sem ensaios
- Nenhum registro de resultados de teste ou histórico de calibração torna impossível provar conformidade durante uma auditoria
- Limites inadequados de tolerância à temperatura utilizados em ambientes frios ou quentes
Como Funciona
Características Técnicas
- Sensor de células de combustível premium para detecção seletiva de etanol
- Pronto para testar em aproximadamente 1 segundo a 25 °C, até 180 segundos a -40 °C
- Intervalo de medição: 0,000 a 0,500 %BAC, 0.00 a 5,00, 0.00 a 2,50 mg/L
- Calibração a cada 12 meses garante precisão contínua
- Duas opções de alimentação: 9 V ou 36 V DC
- Suporte e caixa de controle conectados via comunicação UART
- Comunicação externa através de portas RS-485 e RS232
- Faixa de temperatura de funcionamento: -20 °C a 65 °C
- Dimensões do aparelho: 59 x 140 x 35 mm, peso 120 g
- Dimensões da caixa de controle: 100 x 75 x 30 mm, peso 300 g
Especificações
Especificação publicada
Estes são os números publicados para este modelo. Nada é transportado através de outro modelo na gama.
| Sensor | Sensor de Células de Combustível Premium |
|---|---|
| Intervalo de Medição | 0,000 ~ 0,500 %BAC, 0.00 ~ 5,00, 0.00 ~ 2,50 mg/L |
| Precisão | +/-0,005 %BAC (a 0,050 %BAC, a 25 °C) |
| Precisão | +/-0,05 ? (a 0,50 ?, a 25 °C) |
| Precisão | +/-0,025 mg/L (a 0,25 mg/L, a 25 °C) |
| Pronto para testar | 25 °C: aprox. 1 s, -20 °C: aprox. 120 s, -40 °C: aprox. 180 s |
| Fonte de alimentação | 9 V ou 36 V DC |
| Dimensões do Handset | 59 x 140 x 35 mm |
| Dimensões da Caixa de Controle | 100 x 75 x 30 mm |
| Peso do Handset | 120 g |
| Peso da Caixa de Controle | 300 g |
| Período de calibração | De 12 em 12 meses |
| Temperatura de funcionamento | -20 ~ 65 ℃ |
| Comunicação | UART entre aparelho e caixa de controle, RS-485 e RS232 para dispositivos externos |
Como é construída
Processo de Materiais e Controle de Qualidade
Materiais
- Caixa de plástico resistente ao impacto para aparelho e caixa de controle
- Componentes internos concebidos para estabilidade a longo prazo sob variação de vibração e temperatura
- Fios e conectores classificados para ambientes elétricos de veículos
Processo de fabrico
- Sensor de combustível condicionado e queimado
- Montagem PCB e carregamento de firmware
- Calibração de gás contra o padrão de etanol certificado a 25 °C
- Intervalo de calibração programado em 12 meses
- Ensaio funcional de todas as portas de comunicação (UART, RS-485, RS232)
- Ensaio ambiental a -20 °C e 65 °C para verificar o funcionamento
- Montagem final e embalagem com registo de ensaio
Controlo de Qualidade
- Cada unidade é calibrada a gás antes da expedição
- O intervalo de calibração de 12 meses é verificado e documentado
- Portas de comunicação testadas para a integridade do sinal
- Função do aparelho e da caixa de controle testada em condições frias e quentes
- Todas as unidades testadas para obter uma potência correcta a 9 V e 36 V DC
Configurado antes da expedição
Opções de Personalização
- Limiar de alarme definido para 0,02, 0,05, ou 0,08 por cento antes da expedição
- Protocolo de comunicação configurado para o sistema de destino (RS-485 ou RS232)
- Suportes de montagem ou gabinetes disponíveis a pedido
- Marcação na carcaça ou embalagem sujeita à confirmação do pedido
Comparação
Como Compara Com as alternativas
| Testes de respiração portáteis | O ALC-303 impede fisicamente o arranque do veículo, enquanto uma unidade de mão só monitora uma pessoa e depende da supervisão |
|---|---|
| Bloqueio de álcool ALC-308 | O mesmo sensor e calibração, então o ALC-308 é a alternativa se você precisar de um fator de forma diferente ou estilo de montagem |
| Terminal de triagem ALC-605 | O ALC-303 é montado no veículo e impede o arranque do motor, enquanto o ALC-605 é um terminal fixo para controlo de acesso e rastreio nas portas |
| Fechaduras semicondutoras | O sensor de célula de combustível é seletivo ao etanol e pode ser recalibrado, onde um elemento semicondutor deriva e não pode ser recalibrado |
Executando o Teste
Guia de Utilização
- Instalar a caixa de comando num local seguro perto do sistema de ignição do veículo
- Conecte o aparelho à caixa de controle usando o cabo UART
- Potência do sistema utilizando 9 V ou 36 V DC dependendo das especificações do veículo
- Deixar o auscultador aquecer antes do teste—1 segundo a 25 °C, até 180 segundos a -40 °C
- Peça ao motorista para soprar firmemente no aparelho durante a duração necessária
- Se a leitura exceder o limiar definido, o veículo não iniciará
- Registar o resultado do ensaio e a data no diário de bordo da frota e enviar a unidade para recalibração após 12 meses
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Leitura de Fundo Antes de Especificar
FAQ
Perguntas Sobre o ALC-303
Como é que o ALC-303 impede um veículo de iniciar?
A caixa de comando liga-se ao circuito de ignição do veículo. Se a leitura do álcool expiratório exceder o limiar definido, o sistema bloqueia o sinal inicial.
O limiar de alarme pode ser definido para corresponder ao nosso limite legal local?
Sim. O ponto de alarme é selecionável entre 0,02, 0,05 e 0,08 por cento e é definido no centro de serviço antes da expedição.
Com que frequência a ALC-303 precisa de recalibração?
De 12 em 12 meses. Este intervalo garante que o dispositivo permanece dentro da especificação e fornece resultados defensáveis para auditorias.
Que opções de alimentação estão disponíveis?
O sistema suporta 9 V e 36 V DC, permitindo a integração com diferentes sistemas elétricos de veículos.
Pode operar em tempo frio?
Sim. Opera de -20 °C a 65 °C. A -40 °C, o tempo de aquecimento é de aproximadamente 180 segundos.
Suporta o registo de dados?
Sim. Ele se comunica com sistemas externos via portas RS-485 e RS232, permitindo a integração com o software de gerenciamento de frota ou monitoramento.
Qual é a quantidade mínima de encomenda e o tempo de entrega?
Ambos são confirmados por ordem porque dependem da configuração do ponto de alarme e de qualquer marca. Envie sua quantidade e mercado de destino para [email protected] ou pelo WhatsApp e vamos confirmar por escrito.
Citar o Interlock Álcool ALC-303
Envie a quantidade, o mercado de destino e o ponto de alarme de que necessita. A configuração é definida antes do envio, então vale a pena concordar no momento da ordem.