Alcohol Interlock ALC-303
Interbloqueo de alcohol vehicular con sensor de células de combustible premium, calibración de 12 meses, opera de -20 a 65 °C, soporta 9 V o 36 V DC, e integra con sistemas de flota a través de RS-485 y RS232.
Descripción del producto
Para qué es el ALC-303
El ALC-303 es un sistema de bloqueo de alcohol vehicular que evita que un vehículo comience si la concentración de alcohol respiratorio del conductor supera el límite establecido. Utiliza un sensor de células de combustible premium para detectar etanol específicamente, no acetona, vapor de combustible o solventes de alcohol bucal. El sistema consiste en una unidad de control de transpiración portátil y una caja de control que se conecta al circuito de encendido del vehículo. El teléfono se calienta en aproximadamente 1 segundo a 25 °C, hasta 180 segundos a -40 °C, y el resultado se muestra en menos de 10 segundos. La unidad se calibra cada 12 meses y opera de -20 °C a 65 °C. Soporta suministros de alimentación de 9 V y 36 V DC y se comunica con sistemas externos a través de RS-485 o RS232.
Beneficios clave
Por qué los compradores eligen este modelo
- Previene el inicio del vehículo si el nivel de alcohol respiratorio excede el umbral establecido, aplicando una política de alcohol cero a nivel del motor
- Sensor de células de combustible Premium detecta etanol específicamente, no acetona, vapor de combustible o disolventes de alcohol bucal
- La calibración cada 12 meses asegura que las lecturas sigan siendo rastreables y defensibles con el tiempo
- Opera en temperaturas extremas de -20 °C a 65 °C, adecuado para operaciones de flotas al aire libre y remotas
- Dos opciones de alimentación (9 V o 36 V DC) permiten la integración con diferentes sistemas eléctricos de vehículos
- Los puertos de comunicación RS-485 y RS232 permiten registrar datos e integrarse con sistemas de gestión de flotas
- Diseño de caja de control y soporte permite montaje seguro y instalación resistente al manipulador
Escenarios de aplicaciones
- Evitar que los conductores con deficiencias inicien vehículos en depósitos de flotas y centros logísticos
- Aplicación de políticas de alcohol en las puertas de vehículos de minería y construcción
- Asegurar vehículos en operaciones de petróleo y gas, donde la seguridad es crítica
- Apoyo a las fuerzas del orden o unidades de seguridad vial en los programas de detección de vehículos
- Integrando con sistemas de gestión de flotas para pruebas automatizadas de controladores e informes de datos
- Protección de activos de la empresa bloqueando el uso del vehículo cuando un conductor falla una prueba de respiración
Para quién es
- Operadores de flota y logística que necesitan evitar que los conductores con deficiencias puedan operar vehículos
- Contratistas de minería y construcción que aplican estrictas políticas de alcohol en la entrada del sitio
- Empresas de petróleo y gas que requieren barreras físicas para el funcionamiento de vehículos en sitios remotos
- Fabricación de plantas con vehículos de compañía utilizados por trabajadores de turno
- Law enforcement agencies running vehicle screening or DUI prevention programs
- Distribuidores de instrumentos de seguridad que buscan una conexión confiable para la integración
El caso para comprarlo
Problemas Solves
- Pruebas respiratorias de grado de consumo derivan y no pueden ser recalibrados, por lo que sus resultados no son defensibles en una disputa
- Los sensores semiconductores reaccionan a la acetona, vapor de combustible y alcohol bucal, causando falsos positivos en la puerta
- La detección manual en el inicio del vehículo es lenta y propensa al error humano o el desvío
- La falta de integración con los sistemas de encendido del vehículo permite a los conductores iniciar vehículos sin pruebas
- Ningún registro de resultados de prueba o historial de calibración hace imposible probar el cumplimiento durante una auditoría
- Los límites inadecuados de tolerancia a la temperatura usan en ambientes fríos o calientes
Cómo funciona
Características técnicas
- Sensor de células de combustible premium para la detección selectiva de etanol
- Listo para probar en aproximadamente 1 segundo a 25 °C, hasta 180 segundos a -40 °C
- Rango de medición: 0,000 a 0,50 %BAC, 0,00 a 5,00 μ, 0,00 a 2,50 mg/l
- La calibración cada 12 meses garantiza una precisión continua
- Dos opciones de alimentación: 9 V o 36 V DC
- Caja de control conectada mediante comunicación UART
- Comunicación externa vía puertos RS-485 y RS232
- Rango de temperatura de funcionamiento: -20 °C a 65 °C
- Dimensiones del eje: 59 x 140 x 35 mm, peso 120 g
- Medidas de control: 100 x 75 x 30 mm, peso 300 g
Especificaciones
Especificación publicada
Estas son las cifras publicadas para este modelo. Nada se lleva de otro modelo en el rango.
| Sensor | Sensor de células de combustible Premium |
|---|---|
| Rango de medición | 0,000 ~ 0,50 %BAC, 0,00 ~ 5,00 μ, 0,00 ~ 2,50 mg/L |
| Precisión | +/-0.005 %BAC (a 0,050 %BAC, a 25 °C) |
| Precisión | +/-0.05 μ (a 0,50 μ, a 25 °C) |
| Precisión | +/-0.025 mg/L (a 0.25 mg/L, a 25 °C) |
| Listo para probar | 25 °C: aprox. 1 s, -20 °C: aprox. 120 s, -40 °C: aprox. 180 s |
| Fuente de alimentación | 9 V o 36 V DC |
| Dimensiones del Handset | 59 x 140 x 35 mm |
| Caja de control Dimensiones | 100 x 75 x 30 mm |
| Peso de mano | 120 g |
| Peso de caja de control | 300 g |
| Período de calibración | Cada 12 meses |
| Temperatura de funcionamiento | -20 ~ 65 ℃ |
| Comunicación | UART entre el teléfono y la caja de control, RS-485 y RS232 a dispositivos externos |
Cómo se construye
Proceso de materiales y control de calidad
Materiales
- Caja de plástico resistente al impacto para caja de control
- Componentes internos diseñados para la estabilidad a largo plazo bajo vibración y variación de temperatura
- Cableado y conectores clasificados para entornos eléctricos de vehículos
Proceso de fabricación
- Sensor de células de combustible acondicionado y quemador
- montaje PCB y carga de firmware
- Calibración de gas contra estándar de etanol certificado a 25 °C
- Intervalo de calibración programado como 12 meses
- Prueba funcional de todos los puertos de comunicación (UART, RS-485, RS232)
- Prueba ambiental a -20 °C y 65 °C para verificar la operación
- Montaje final y embalaje con registro de prueba
Control de calidad
- Cada unidad está calibrada antes del envío
- Se verifica y documenta el intervalo de calibración de 12 meses
- Puertos de comunicación probados para integridad de señal
- Función de ajuste y caja de control probado bajo condiciones frías y calientes
- Todas las unidades probadas para el trazo de potencia correcto en 9 V y 36 V DC
Configurado antes del envío
Opciones de personalización
- umbral de alarma fijado para 0,02, 0,05, o 0,08 por ciento antes del envío
- Protocolo de comunicación configurado para el sistema de destino (RS-485 o RS232)
- Soportes de montaje o recintos disponibles bajo petición
- Marcado en vivienda o embalaje sujeto a confirmación del pedido
Comparación
Cómo se compara Con las alternativas
| Pruebas de aliento de mano | El ALC-303 evita físicamente el inicio del vehículo, mientras que una unidad portátil solo analiza a una persona y se basa en la supervisión |
|---|---|
| Interbloqueo de alcohol ALC-308 | Mismo sensor y calibración, por lo que el ALC-308 es la alternativa si necesita un factor de forma diferente o estilo de montaje |
| Terminal de detección de ALC-605 | El ALC-303 es montado en vehículos y evita el arranque del motor, mientras que el ALC-605 es un terminal fijo para el control de acceso y la detección en las puertas |
| Cierre semiconductor | El sensor de células de combustible es selectivo al etanol y puede ser recalibrado, donde un elemento semiconductor deriva y no puede ser recalibrado |
Ejecutando el examen
Guía de uso
- Instalar la caja de control en una ubicación segura cerca del sistema de encendido del vehículo
- Conecte el teléfono a la caja de control usando el cable UART
- Potenciar el sistema utilizando 9 V o 36 V DC dependiendo de las especificaciones del vehículo
- Permitir que el teléfono se caliente antes de probar -1 segundo a 25 °C, hasta 180 segundos a -40 °C
- Pida al conductor que sopla constantemente en el teléfono durante el tiempo requerido
- Si la lectura supera el umbral establecido, el vehículo no comenzará
- Grabar el resultado de la prueba y la fecha en el registro de la flota, y enviar la unidad para la recalibración después de 12 meses
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Lectura de fondo Antes de Especificar
FAQ
Preguntas Acerca de ALC-303
How does the ALC-303 prevent a vehicle from starting?
La caja de control se conecta al circuito de encendido del vehículo. Si la lectura de alcohol respiratorio excede el umbral establecido, el sistema bloquea la señal de inicio.
¿Se puede establecer el umbral de alarma para que coincida con nuestro límite legal local?
Sí. El punto de alarma es seleccionable entre 0.02, 0.05, y 0.08 por ciento y se establece en el centro de servicio antes del envío.
¿Con qué frecuencia necesita recalibración el ALC-303?
Cada 12 meses. Este intervalo asegura que el dispositivo permanece dentro de la especificación y proporciona resultados defensibles para las auditorías.
¿Qué opciones de alimentación están disponibles?
El sistema soporta tanto 9 V como 36 V DC, permitiendo la integración con diferentes sistemas eléctricos de vehículos.
¿Puede funcionar en clima frío?
Sí. Funciona de -20 °C a 65 °C. A -40 °C, el tiempo de calentamiento es aproximadamente 180 segundos.
¿Apoya el registro de datos?
Sí. Se comunica con sistemas externos a través de puertos RS-485 y RS232, permitiendo la integración con software de gestión de flotas o monitoreo.
¿Cuál es la cantidad mínima de pedido y el tiempo de entrega?
Ambos son confirmados por pedido porque dependen de la configuración de puntos de alarma y de cualquier marca. Envía tu cantidad y mercado de destino a [email protected] o por WhatsApp y confirmaremos por escrito.
Cita el Interbloqueo de Alcohol ALC-303
Envíe la cantidad, el mercado de destino y el punto de alarma que necesita. La configuración se establece antes del envío, por lo que vale la pena acordar en el momento del pedido.