ROTR HR-L4_E-4

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ROTR HR-L4_E-4 es un neumático OTR radial de Transmate diseñado para operaciones off road y en terreno mixto. Incorpora un dibujo robusto con tacos profundos y entrelazados que resisten la retención de piedras

Visión general

ROTR HR-L4_E-4 es un neumático OTR radial de Transmate diseñado para operaciones off road y en terreno mixto. Incorpora un dibujo robusto con tacos profundos y entrelazados que resisten la retención de piedras y ofrecen un agarre homogéneo sobre superficies sueltas. Construido para la durabilidad en aplicaciones de servicio pesado, es adecuado para minería, canteras y entornos de construcción donde la tracción y la resistencia de la carcasa son críticas.

• ISO9001
• ISO/TS16949
• CCC
• E-mark
• DOT
• GSO/GCC
• SONCAP
• INMETRO
• NOM

Lo que aporta ROTR HR-L4_E-4 al operador

Los tacos profundos y entrelazados resisten la retención de piedras y reducen el riesgo de pinchazo en terreno accidentado

La construcción reforzada de la carcasa permite una alta capacidad de carga en condiciones off road severas

La geometría optimizada de los tacos mantiene la estabilidad del dibujo ante fuerzas laterales y cargas desiguales

El diseño de la banda de rodadura mejora la autolimpieza en barro, grava y suelo mojado

La construcción radial mejora la disipación del calor y prolonga la vida de la carcasa en servicio continuo

Escenarios de aplicación

• Operaciones de minería y cantera sobre superficies irregulares, rocosas o embarradas
• Obras con carga y descarga frecuentes sobre terreno blando o compactado
• Áridos y manipulación de materiales, donde los neumáticos se enfrentan a bordes cortantes y grandes impactos
• Transporte de larga distancia entre obras por carreteras sin pavimentar y con roderas
• Operaciones de maquinaria pesada que requieren un rendimiento fiable en temperaturas y terrenos extremos

A quién va dirigido

• Importadores que adquieren neumáticos OTR para maquinaria de minería y construcción
• Distribuidores que atienden a contratistas y operadores de maquinaria pesada en mercados emergentes
• Operadores de flota que gestionan un uso mixto off road y on road ligero en varias ubicaciones
• Cadenas de talleres que necesitan neumáticos OTR duraderos para servicios de reparación y sustitución

Qué pretende resolver

Neumáticos que pierden tacos rápidamente por cortes de piedras y desgaste de bordes en terreno accidentado

Fallo prematuro de la carcasa por acumulación de calor y distribución desigual de la carga

Tracción deficiente sobre terreno suelto o embarrado, que provoca deslizamiento de la maquinaria y tiempos de parada

Vida de carcasa corta por una unión débil entre banda de rodadura y carcasa en entornos de alto impacto

Rendimiento dispar en distintos terrenos por un diseño de banda de rodadura con autolimpieza deficiente

Características técnicas

• Dibujo de tacos profundos y entrelazados para un mayor agarre y resistencia a las piedras
• Carcasa radial reforzada para un mejor soporte de carga y disipación del calor
• Geometría de tacos optimizada para reducir la deformación lateral con carga elevada
• Diseño de banda de rodadura autolimpiante para una evacuación eficaz de barro y residuos
• Construcción radial con cinturones de acero de alta resistencia para la durabilidad y la longevidad de la carcasa
• Carga de contenedor planificada con distintas medidas y dibujos en un solo envío
• Marcado y etiquetado del flanco adaptados al mercado de destino bajo petición

Control de calidad

• Inspección por rayos X de la carcasa acabada para detectar defectos internos
• Control de equilibrado dinámico durante la producción para asegurar una rotación uniforme
• Fabricación bajo sistemas ISO9001 e ISO/TS16949 con controles de proceso documentados

Cómo se compara

• En comparación con un neumático OTR diagonal de medida y capacidad de carga similares, el ROTR HR-L4_E-4 ofrece mejor resistencia al calor, mayor vida de carcasa y más tracción en terreno irregular, aunque puede tener un coste inicial superior
• En comparación con un neumático OTR radial de servicio más ligero, el ROTR HR-L4_E-4 tiene una carcasa más resistente y un dibujo más profundo para servicio severo, aunque puede ser más pesado y menos eficiente en consumo sobre asfalto
• En comparación con una marca OTR internacional premium, el ROTR HR-L4_E-4 ofrece una durabilidad comparable a un precio de compra menor, aunque los datos de rendimiento a largo plazo pueden variar según la aplicación

Cómo sacarle el máximo partido

• Utilícelo únicamente en equipos diseñados para la medida de rueda y el índice de carga especificados
• Mantenga la presión de inflado correcta según la carga real y las condiciones del terreno
• Inspeccione los neumáticos con regularidad en busca de piedras incrustadas, cortes y desgaste de la carcasa, sobre todo tras el uso off road
• Permute los neumáticos entre posiciones cuando el desgaste sea desigual para prolongar su vida útil
• Evite el uso prolongado sobre superficies duras para reducir la acumulación de calor y el desgaste del dibujo

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Sectores que lo utilizan

• Construcción y minería

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Preguntas sobre ROTR HR-L4_E-4

Está diseñado para su uso en los ejes de tracción y de dirección de maquinaria off road y de construcción, según la configuración de la máquina

Las medidas están disponibles en las dimensiones OTR estándar utilizadas en maquinaria de minería, canteras y construcción. Las medidas concretas pueden confirmarse por pedido

Los productos de Resunyou cuentan con ISO9001, ISO/TS16949, CCC, E-mark, DOT, GSO/GCC, SONCAP, INMETRO y NOM. La certificación aplicable depende del mercado de destino

La carcasa está construida para el recauchutado, pero su aceptación depende del recauchutador y de las condiciones de servicio. Confírmelo con su socio de recauchutado antes de pedir en volumen

Sí. Los pedidos suelen consolidarse entre dibujos TBR, PCR y OTR y ruedas en un solo envío por contenedor

Está diseñado para aplicaciones off road y de terreno mixto, incluidos grava, barro, roca y suelo blando. No está previsto para un uso continuo a alta velocidad en carretera asfaltada

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