ROTR HR-L4_E-4

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O ROTR HR-L4_E-4 é um pneu OTR radial da Transmate concebido para operações off road e em terreno misto. Apresenta um desenho robusto com blocos profundos e entrelaçados que resistem à retenção de pedras

Visão geral

O ROTR HR-L4_E-4 é um pneu OTR radial da Transmate concebido para operações off road e em terreno misto. Apresenta um desenho robusto com blocos profundos e entrelaçados que resistem à retenção de pedras e proporcionam aderência consistente em superfícies soltas. Construído para durabilidade em aplicações de serviço pesado, é adequado a mineração, pedreiras e ambientes de construção onde a tração e a resistência da carcaça são críticas.

• ISO9001
• ISO/TS16949
• CCC
• E-mark
• DOT
• GSO/GCC
• SONCAP
• INMETRO
• NOM

O que o ROTR HR-L4_E-4 dá ao operador

Os blocos profundos e entrelaçados resistem à retenção de pedras e reduzem o risco de furo em terreno acidentado

A construção reforçada da carcaça permite uma elevada capacidade de carga em condições off road severas

A geometria otimizada dos blocos mantém a estabilidade do piso perante forças laterais e cargas desiguais

O desenho do piso melhora a autolimpeza em lama, gravilha e solo molhado

A construção radial melhora a dissipação de calor e prolonga a vida da carcaça em operação contínua

Cenários de aplicação

• Operações de mineração e pedreira em superfícies irregulares, rochosas ou lamacentas
• Estaleiros de construção com carga e descarga frequentes em solo mole ou compactado
• Inertes e movimentação de materiais, onde os pneus enfrentam arestas cortantes e impactos elevados
• Transporte de longa distância entre estaleiros por estradas não pavimentadas e com sulcos
• Operações de equipamento pesado que exigem desempenho fiável em temperaturas e terrenos extremos

A quem se destina

• Importadores que adquirem pneus OTR para equipamento de mineração e construção
• Distribuidores que servem empreiteiros e operadores de equipamento pesado em mercados emergentes
• Operadores de frota que gerem uma utilização mista off road e on road ligeira em vários locais
• Cadeias de oficinas que precisam de pneus OTR duráveis para serviços de reparação e substituição

O que se destina a resolver

Pneus que perdem blocos rapidamente devido a cortes por pedras e desgaste dos bordos em terreno acidentado

Falha prematura da carcaça por acumulação de calor e distribuição desigual da carga

Tração deficiente em terreno solto ou lamacento, provocando derrapagem do equipamento e imobilização

Vida de carcaça curta devido a uma ligação fraca entre piso e carcaça em ambientes de forte impacto

Desempenho inconsistente em diferentes terrenos, devido a um desenho de piso com autolimpeza deficiente

Características técnicas

• Desenho de blocos profundos e entrelaçados para maior aderência e resistência às pedras
• Carcaça radial reforçada para melhor suporte de carga e dissipação de calor
• Geometria de blocos otimizada para reduzir a deformação lateral com carga elevada
• Desenho de piso autolimpante para remoção eficaz de lama e detritos
• Construção radial com cintas de aço de alta resistência para durabilidade e longevidade da carcaça
• Carregamento do contentor planeado com várias medidas e desenhos num só envio
• Marcação e rotulagem do flanco adaptadas ao mercado de destino mediante pedido

Controlo de qualidade

• Inspeção por raios X da carcaça acabada para detetar defeitos internos
• Verificação de equilíbrio dinâmico durante a produção, para assegurar uma rotação uniforme
• Fabrico ao abrigo dos sistemas ISO9001 e ISO/TS16949, com controlos de processo documentados

Como se compara

• Em comparação com um pneu OTR diagonal de medida e capacidade de carga semelhantes, o ROTR HR-L4_E-4 oferece melhor resistência ao calor, maior vida de carcaça e mais tração em terreno irregular, mas pode ter um custo inicial superior
• Em comparação com um pneu OTR radial de serviço mais ligeiro, o ROTR HR-L4_E-4 tem uma carcaça mais resistente e um piso mais profundo para serviço severo, mas pode ser mais pesado e menos eficiente em consumo em estradas pavimentadas
• Em comparação com uma marca OTR internacional premium, o ROTR HR-L4_E-4 oferece durabilidade comparável a um preço de compra mais baixo, embora os dados de desempenho a longo prazo possam variar conforme a aplicação

Como tirar o máximo partido

• Utilize apenas em equipamento concebido para a medida de roda e o índice de carga especificados
• Mantenha a pressão de enchimento correta de acordo com a carga real e as condições do terreno
• Inspecione regularmente os pneus quanto a pedras encravadas, cortes e desgaste da carcaça, sobretudo após uso off road
• Faça a rotação dos pneus entre posições quando o desgaste do piso ficar irregular, para prolongar a vida global
• Evite a operação prolongada em superfícies duras, para reduzir a acumulação de calor e o desgaste do piso

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Setores que o utilizam

• Construção e mineração

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Perguntas sobre ROTR HR-L4_E-4

É concebido para utilização nos eixos de tração e de direção de equipamento off road e de construção, consoante a configuração da máquina

As medidas estão disponíveis nas dimensões OTR padrão usadas em maquinaria de mineração, pedreiras e construção. Medidas específicas podem ser confirmadas por encomenda

Os produtos Resunyou têm ISO9001, ISO/TS16949, CCC, E-mark, DOT, GSO/GCC, SONCAP, INMETRO e NOM. A certificação aplicável depende do mercado de destino

A carcaça é construída para recauchutagem, mas a aceitação depende do recauchutador e das condições de utilização. Confirme com o seu parceiro de recauchutagem antes de encomendar em volume

Sim. As encomendas são normalmente consolidadas entre desenhos TBR, PCR, OTR e rodas num único envio por contentor

É concebido para aplicações off road e de terreno misto, incluindo gravilha, lama, rocha e solo mole. Não se destina a uso contínuo a alta velocidade em estrada pavimentada

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