ROTR HR-L4_E-4

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ROTR HR-L4_E-4 ist ein Transmate-Radial-OTR-Reifen für den Off-Road- und Mischgeländeeinsatz. Er hat ein robustes Laufflächenprofil mit tiefen, ineinandergreifenden Blöcken, die der Steinaufnahme entgegenwirken

Überblick

ROTR HR-L4_E-4 ist ein Transmate-Radial-OTR-Reifen für den Off-Road- und Mischgeländeeinsatz. Er hat ein robustes Laufflächenprofil mit tiefen, ineinandergreifenden Blöcken, die Steinaufnahme entgegenwirken und auf losem Untergrund gleichmäßigen Grip bieten. Für Haltbarkeit im Schwerlasteinsatz ausgelegt, eignet er sich für Bergbau, Steinbrüche und Baustellen, in denen Traktion und Karkassenfestigkeit entscheidend sind.

• ISO9001
• ISO/TS16949
• CCC
• E-mark
• DOT
• GSO/GCC
• SONCAP
• INMETRO
• NOM

Was ROTR HR-L4_E-4 dem Betreiber bietet

Tiefe, ineinandergreifende Profilblöcke wirken der Steinaufnahme entgegen und verringern das Durchstichrisiko in rauem Gelände

Verstärkte Karkassenbauweise ermöglicht hohe Tragfähigkeit unter harten Off-Road-Bedingungen

Die optimierte Blockgeometrie erhält die Profilstabilität bei Querkräften und ungleichmäßiger Belastung

Die Profilgestaltung verbessert die Selbstreinigung auf Schlamm, Schotter und nassem Boden

Die Radialbauweise verbessert die Wärmeableitung und verlängert die Karkassenlebensdauer im Dauerbetrieb

Anwendungsszenarien

• Bergbau- und Steinbrucheinsatz auf unebenem, felsigem oder schlammigem Untergrund
• Baustellen mit häufigem Be- und Entladen auf weichem oder verdichtetem Untergrund
• Schüttgut und Materialumschlag, wo Reifen scharfen Kanten und hohen Stoßbelastungen ausgesetzt sind
• Fernverkehr zwischen Einsatzorten über unbefestigte und ausgefahrene Straßen
• Schwermaschineneinsatz, der zuverlässige Leistung bei extremen Temperaturen und in schwierigem Gelände erfordert

Für wen es bestimmt ist

• Importeure, die OTR-Reifen für Bergbau- und Baumaschinen beziehen
• Händler, die Bauunternehmen und Betreiber schwerer Maschinen in Schwellenmärkten beliefern
• Flottenbetreiber, die eine Mischung aus Off-Road- und leichtem Straßeneinsatz an mehreren Standorten steuern
• Werkstattketten, die langlebige OTR-Reifen für Reparatur- und Austauschleistungen benötigen

Was damit behoben werden soll

Reifen, die in rauem Gelände durch Steinschnitte und Kantenverschleiß rasch Profilblöcke verlieren

Vorzeitiges Karkassenversagen durch Wärmestau und ungleichmäßige Lastverteilung

Schlechte Traktion auf losem oder schlammigem Untergrund führt zu Durchdrehen und Stillstandzeiten

Kurze Karkassenlebensdauer durch schwache Verbindung zwischen Lauffläche und Karkasse in stoßintensiven Umgebungen

Uneinheitliche Leistung in verschiedenen Geländearten durch mangelhafte Selbstreinigung des Profils

Technische Merkmale

• Tiefes, ineinandergreifendes Blockprofil für mehr Grip und Steinschlagfestigkeit
• Verstärkte Radialkarkasse für bessere Tragfähigkeit und Wärmeableitung
• Optimierte Blockgeometrie zur Verringerung der Querverformung unter hoher Last
• Selbstreinigende Profilgestaltung für wirksames Ausstoßen von Schlamm und Fremdkörpern
• Radialbauweise mit hochfesten Stahlgürteln für Haltbarkeit und lange Karkassenlebensdauer
• Containerbeladung über Größen und Profile hinweg in einer Sendung geplant
• Seitenwandkennzeichnung und Etikettierung passend zum Zielmarkt auf Anfrage

Qualitätskontrolle

• Röntgenprüfung der fertigen Karkasse zur Erkennung innerer Fehler
• Auswuchtprüfung während der Produktion zur Sicherung eines gleichmäßigen Rundlaufs
• Fertigung nach den Systemen ISO9001 und ISO/TS16949 mit dokumentierten Prozesskontrollen

Wie es sich vergleicht

• Im Vergleich zu einem diagonalen OTR-Reifen ähnlicher Größe und Tragfähigkeit bietet der ROTR HR-L4_E-4 bessere Hitzebeständigkeit, längere Karkassenlebensdauer und mehr Traktion auf unebenem Gelände, kann aber höhere Anschaffungskosten haben
• Im Vergleich zu einem leichter ausgelegten Radial-OTR-Reifen hat der ROTR HR-L4_E-4 eine stärkere Karkasse und ein tieferes Profil für schweren Einsatz, kann aber schwerer und auf befestigten Straßen weniger kraftstoffeffizient sein
• Im Vergleich zu einer internationalen Premium-OTR-Marke bietet der ROTR HR-L4_E-4 vergleichbare Haltbarkeit zu einem niedrigeren Einkaufspreis, wobei die Langzeitleistungsdaten je nach Anwendung abweichen können

So holen Sie das Meiste heraus

• Nur an Geräten verwenden, die für die angegebene Radgröße und den angegebenen Tragfähigkeitsindex ausgelegt sind
• Halten Sie den richtigen Fülldruck entsprechend der tatsächlichen Last und den Geländebedingungen ein
• Prüfen Sie die Reifen regelmäßig auf eingedrungene Steine, Schnitte und Karkassenverschleiß, besonders nach Off-Road-Einsatz
• Wechseln Sie Reifen zwischen den Positionen, wenn der Profilverschleiß ungleichmäßig wird, um die Gesamtlebensdauer zu verlängern
• Vermeiden Sie längeren Betrieb auf harten Oberflächen, um Wärmestau und Profilverschleiß zu verringern

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Fragen zu ROTR HR-L4_E-4

Er ist je nach Maschinenkonfiguration für den Einsatz an Antriebs- und Lenkachsen von Off-Road- und Baumaschinen ausgelegt

Die Größen sind in den üblichen OTR-Abmessungen für Bergbau-, Steinbruch- und Baumaschinen verfügbar. Konkrete Größen können je Auftrag bestätigt werden

Resunyou-Produkte tragen ISO9001, ISO/TS16949, CCC, E-Prüfzeichen, DOT, GSO/GCC, SONCAP, INMETRO und NOM. Welche Zertifizierung gilt, hängt vom Zielmarkt ab

Die Karkasse ist für die Runderneuerung ausgelegt, die Annahme hängt jedoch vom Runderneuerer und den Betriebsbedingungen ab. Klären Sie das mit Ihrem Runderneuerungspartner, bevor Sie in großer Menge bestellen

Ja. Aufträge werden in der Regel über TBR-, PCR-, OTR-Profile und Räder hinweg in einer einzigen Containerlieferung konsolidiert

Er ist für Off-Road- und Mischgeländeanwendungen ausgelegt, darunter Schotter, Schlamm, Fels und weicher Boden. Nicht für den dauerhaften Einsatz mit hoher Geschwindigkeit auf befestigten Straßen vorgesehen

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