Linha terrestre e submersa
Desde a ligação em terra até ao ponto de descarga, incluindo as travessias que têm de passar sob o tráfego.
Como o sistema se encaixa
As partes terrestre e submersa de uma linha são onde um projeto escolhe entre aço e HDPE, e a resposta é normalmente ditada pela pressão e pela frequência com que a linha será movida, mais do que pelo preço do material. Uma travessia submersa acrescenta uma terceira consideração: a linha tem de ficar em baixo e continuar ligada ao tramo flutuante.
O que vai em cada posição
Tramo terrestre
Tubo de HDPE, manuseável sem equipamento de elevação e suficientemente flexível para atravessar ravinas, ou tubo de aço terrestre onde o serviço de pressão excede 1,5 MPa.
Travessia submersa
Tubo de aço submerso, lastrado para estabilidade, que liga a linha flutuante ao sistema em terra por baixo de um canal de navegação.
Secções reconfiguráveis
Tubagem e mangueira com flange onde o ponto de descarga se desloca entre células de aterro, numa única tabela de flanges.
Posições de desgaste
Maior espessura de parede ou revestimento interior resistente ao desgaste, especificado apenas onde o desgaste se concentra e não de forma uniforme.
Produtos deste sistema
Tubo de aço para dragagem
Tubo de aço terrestre, flutuante e submerso para linhas de lamas de serviço pesado, ID 100-1100 mm, até 4,2 MPa.
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Tubo de HDPE sem flange
Tubo de dragagem de HDPE de extremidades lisas para tramos fundidos, OD 200-800 mm, 0,6-1,5 MPa.
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Tubo de HDPE com flange de aço
Tubo de dragagem de HDPE com flange, OD 200-800 mm, 0,6-1,5 MPa, livre de corrosão e leve de manusear.
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Mangueira de borracha de descarga com flange de aço
Mangueira de descarga com flange de aço para linhas de lamas flutuantes, terrestres e submersas, ID 100-1100 mm e pressão de trabalho de 0,5-4,2 MPa.
Ver especificaçõesPeça cotação do sistema, não das peças
Envie a embarcação, o traçado da linha e a norma de flange já em serviço.