Mangueira de borracha de descarga com flange de aço
Mangueira de descarga com flange de aço para linhas de lamas flutuantes, terrestres e submersas, ID 100-1100 mm e pressão de trabalho de 0,5-4,2 MPa.
| Nome do produto | Mangueira de borracha de descarga para dragagem com flange de aço |
|---|---|
| Diâmetro interior (ID) | 100-1100 mm |
| Comprimento | 500-11800 mm |
| Pressão de trabalho (WP) | 0.5-4.2 MPa |
| Pressão de rutura (BP) | 1.5-12.6 MPa |
| Tipo de flange | Flange de aço |
| Aplicação | Conduta de dragagem offshore ou outro projeto de dragagem |
| Origem | China |
As especificações são fornecidas por encomenda dentro dos intervalos indicados. Envie o desenho de flange ou os dados da secção que substitui e a ligação é maquinada para igualar.
Visão geral
A mangueira de descarga com flange de aço é a secção cavalo de batalha da linha de entrega de uma draga. Leva lamas, rejeitados e material misto para longe da bomba e pode integrar-se numa linha flutuante, terrestre ou submersa sem mudar o método de ligação. O corpo é um composto de borracha natural e sintética escolhido pela sua resistência à abrasão, à corrosão e à flexão, e as flanges de aço carbono Q235 com tubuladuras soldadas permitem que uma equipa troque uma secção desgastada sem cortar nem voltar a soldar tubagem.
Para quem é
Empreiteiros de dragagem, construtoras portuárias e armadores de dragas que compram a linha de entrega por secções e necessitam de uma mangueira que se ajuste à norma de flange que já existe a bordo.
Vantagens principais
- Serve para posições flutuantes, terrestres e submersas com uma única norma de flange
- A camada de aviso de desgaste no revestimento indica a vida útil restante antes da falha
- As flanges de aço carbono Q235 com tubuladuras soldadas suportam ciclos repetidos de aperto
- Múltiplas camadas de reforço têxtil de alta tenacidade mantêm a forma sob a pressão pulsante da bomba
- Marcada com a marca East Dredging ou com o logótipo próprio do cliente para identificar a frota
O que falha sem isso
Os carretéis rígidos de aço fissuram ou perdem onde a linha de entrega de uma draga tem de flexionar com a ondulação, a maré e o movimento do pontão; uma secção de borracha absorve esse movimento em vez de o transmitir à junta.
Uma secção de descarga desgastada costuma significar uma paragem imprevista. As flanges de aço aparafusadas permitem que a equipa troque uma secção no local com as ferramentas que já tem a bordo.
O desgaste dentro de uma mangueira de entrega é invisível até falhar. A camada de aviso de desgaste integrada mostra o estado de serviço antes de uma rutura derrubar a linha.
Construção e características técnicas
- Revestimento interior: composto de borracha natural preta resistente ao desgaste e à corrosão com uma camada de aviso de desgaste integrada
- Reforço: múltiplas camadas de têxtil de alta tenacidade para resistência à pressão e estabilidade estrutural
- Cobertura exterior: borracha natural preta resistente à intempérie e à abrasão com uma camada de aviso
- Flanges: aço carbono Q235 com tubuladuras soldadas
- Marcação: marcação de identificação duradoura, logótipo do cliente disponível
Controlo de qualidade
- Ensaio de matéria-prima em cada lote de borracha natural, têxtil de tração e aditivos de borracha antes de entrar em armazém
- Controlo dimensional da mangueira em diâmetro interior, diâmetro exterior, espessura de parede e alinhamento de flanges face ao desenho de projeto
- Controlo de peso em cada mangueira para confirmar que está dentro da banda de tolerância acordada
- Ensaio de pressão hidrostática ou de vácuo à pressão de trabalho especificada quando a encomenda o exige
- A inspeção por terceiros pode ser organizada a pedido
Onde é utilizado
- Linha de entrega flutuante atrás de uma draga de sucção com cortador a trabalhar num canal de navegação
- Tramo de descarga terrestre desde a ligação em terra até uma célula de aterro
- Travessia submersa onde a linha tem de descer sob um canal de navegação
- Obras de construção portuária e hidráulicas onde a linha é novamente assentada entre fases
Personalização
- Diâmetro interior de 100 a 1100 mm e comprimento de 500 a 11800 mm para se ajustar à linha existente
- Flange de aço ou sanduíche, perfurada segundo a tabela de flanges que a sua frota já usa
- Logótipo do cliente e numeração de secções moldados na camada de marcação
- Pressão de trabalho especificada dentro da banda de 0,5-4,2 MPa para o serviço
Como se compara
Escolha a versão com flange de aço quando a linha for montada e desmontada com frequência e a equipa precisar de uma face de vedação dura e repetível. Escolha a versão com flange sanduíche quando o peso importar e se preferir uma face de vedação revestida de borracha para o meio em contacto. Para coral cortante, rocha alterada ou material anguloso, passe à mangueira de descarga blindada com anéis de aço interiores resistentes ao desgaste.
Notas de seleção e uso
- Confirme a perfuração da flange e o círculo de parafusos face à secção que substitui antes de encomendar
- Apoie a mangueira para que o seu próprio peso não seja suportado pelos parafusos da flange
- Mantenha o raio de curvatura dentro do intervalo nominal da mangueira; não force uma curva mais fechada com a grua
- Inspecione a camada de aviso de desgaste em cada paragem e rode as secções para igualar o desgaste
Perguntas dos compradores
Que diâmetros interiores podem fornecer?
De 100 mm a 1100 mm. O comprimento vai de 500 mm a 11800 mm, pelo que a maioria das secções padrão se pode igualar sem adaptador.
Qual é a pressão de trabalho e de rutura?
A pressão de trabalho é de 0,5-4,2 MPa e a de rutura de 1,5-12,6 MPa, especificadas por encomenda dentro dessas bandas.
Podem perfurar as flanges segundo a nossa norma existente?
Sim. Envie o desenho de flange ou o círculo de parafusos e o número de furos da secção que substitui e as flanges são maquinadas para igualar.
A mangueira pode levar o nosso próprio logótipo?
Sim. A camada de marcação pode levar a marca East Dredging ou o seu próprio logótipo e numeração de secções para identificar a frota.
Existe a opção de inspeção independente?
Sim. Pode ser convidada uma agência de inspeção independente para inspecionar segundo os seus requisitos.
Como sei quando uma secção está desgastada?
O revestimento leva uma camada de aviso de desgaste. Quando se torna visível, a secção esgotou a sua margem de desgaste prevista e deve ser retirada por rotação.
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