Dragagem de primeiro estabelecimento e de manutenção
Manter os canais à sua profundidade, onde a linha trabalha continuamente e a rotação de secções define o plano de manutenção.
O que este trabalho exige de uma conduta
A dragagem de manutenção é um problema de rendimento. A draga é capaz; o que para é a linha. As horas contínuas numa linha de entrega concentram o desgaste em posições previsíveis, e a pergunta prática é quanto dura uma secção antes de a rodar, não como se comporta no primeiro dia.
O que costuma falhar
O desgaste concentra-se nas primeiras secções após a bomba, pelo que a linha envelhece de forma desigual e é substituída por partes.
As falhas imprevistas de secção custam mais em produção perdida do que o valor da secção.
As linhas que afundam vazias têm de ser novamente flutuadas em cada arranque.
O que especificamos em vez disso
- Mangueira de descarga com camada de aviso de desgaste integrada, para rodar uma secção com base em evidência e não após uma rutura.
- Mangueira de borracha flutuante com intercamada flutuante para o tramo sobre a água, de modo que a linha se mantenha à tona vazia ou carregada.
- Perfuração de flange igualada às secções já em serviço, para que uma peça de substituição encaixe sem adaptadores.
Produtos usados neste trabalho
Mangueira de borracha de descarga com flange de aço
Mangueira de descarga com flange de aço para linhas de lamas flutuantes, terrestres e submersas, ID 100-1100 mm e pressão de trabalho de 0,5-4,2 MPa.
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Mangueira de borracha flutuante
Mangueira de descarga autoflutuante com intercamada flutuante, flutua vazia ou em serviço. ID 200-1100 mm, 0,5-4,2 MPa.
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Mangueira de borracha de sucção com flange de aço
Mangueira de sucção apta para vácuo, para braços de sucção de TSHD e escadas de cortador de CSD, de -0,1 a 1,0 MPa, ID 100-1100 mm.
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Tubo de aço para dragagem
Tubo de aço terrestre, flutuante e submerso para linhas de lamas de serviço pesado, ID 100-1100 mm, até 4,2 MPa.
Ver especificaçõesEstá a trabalhar num projeto como este?
Envie-nos o material, a embarcação e o traçado da linha. Responderemos com o que especificaríamos e por quê.