当社は部品およびアセンブリの試作および短期生産を専門としており、特に自動車チューニング分野における自動車顧客向けの複雑なコンポーネントを製造できる能力で知られています。
チューニング作業は有益な意味で容赦がありません。数量は少なく、形状は複雑で、顧客はあらゆる表面に注目します。視聴者を満足させるパートは、製品の購入者も満足させる傾向があります。
この分野のサポート方法
| プロセス | 自動車部品への応用 | 利点 |
|---|---|---|
| CNCフライス加工 | エンジンコンポーネント、ハウジング、ブラケット | +/-0.005 mm の公差を持つ複雑な形状 |
| CNC旋削加工 | シャフト、ネジ付きコンポーネント、アダプター | 同心度は +/-0.005 mm、仕上げは Ra 0.4 |
| CNC加工 | 精密アセンブリおよびチューニングパーツ | 4 番目の軸の 1 つの設定で複数の平面を加工 |
| 金属プレス加工 | クリップ、ブラケット、リピートボリュームパート | 工具が償却されると、部品コストが低くなる |
| ダイカスト | ニアネットシェイプボリュームコンポーネント | その後重要な面を機械加工してフィーチャを鋳造する |
これらの部品の背後にある機能
加工公差
0.005~0.01mm、表面粗さRa0.2以下、三次元測定機にて確認済み。
フライス加工と旋削加工
直径 2 ~ 1000 mm のフライス加工と 1 ~ 300 mm の棒材の旋削 (両方とも +/-0.005 mm)。
材料
アルミニウム、鉄、ステンレス、チタン、真鍮、銅、エンジニアリングプラスチック。
検査
最初の製品、工程中および最終検査、ご要望に応じてあらゆる段階で認証を行います。
自動車業界に関するよくある質問
自動車のチューニングパーツも作っていますか?
はい、それが私たちの強みの一つです。当社はプロトタイプおよび短期間の製造を専門とし、複雑なチューニングコンポーネントで知られています。
試作から量産まで携わっていただけますか?
はい。試作作業は、生産時と同じ装置および同じ検査の下で実行されるため、移行によって部品が変更されることはありません。
自動車部品に適した表面処理はどれですか?
アルミニウムの陽極酸化、スチールの電気メッキおよび粉体塗装。デフォルトで最も安いものを選択するのではなく、パーツが動作する環境に基づいて選択します。
その他の産業
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アセンブリ、重要な公差、年間数量を教えてください。


