Мы специализируемся на прототипах и мелкосерийном производстве деталей и узлов, а также известны своей способностью производить сложные компоненты для клиентов автомобильной отрасли, особенно в области автомобильного тюнинга.
Работа по настройке неумолима в полезном смысле: объемы небольшие, геометрия сложная, а клиент замечает каждую поверхность. Детали, которые удовлетворяют эту аудиторию, как правило, удовлетворяют и покупателей серийной продукции.
Как мы поддерживаем этот сектор
| Процесс | Применение в автомобильных деталях | Выгода |
|---|---|---|
| Фрезерование ЧПУ | Детали двигателя, корпуса и кронштейны | Сложная геометрия с допуском +/- 0,005 мм. |
| Токарная обработка ЧПУ | Валы, резьбовые детали и адаптеры | Соосность до +/- 0,005 мм и обработка до Ra 0,4. |
| Механообработка ЧПУ | Прецизионные узлы и детали тюнинга | Несколько плоскостей, обработанных за один установ по 4-й оси |
| Штамповка металла | Зажимы, кронштейны и детали повторяющегося объема | Низкая себестоимость детали после амортизации оснастки |
| Литьё под давлением | Компоненты объема, близкие к чистой форме | Заливка элементов с последующей обработкой критических граней |
Возможности этих частей
Допуск обработки
от 0,005 до 0,01 мм с шероховатостью поверхности менее Ra 0,2, проверенной на координатно-измерительной машине.
Фрезерование и токарная обработка
Фрезерование стержней диаметром от 2 до 1000 мм и токарная обработка прутков диаметром от 1 до 300 мм, оба на скорости +/- 0,005 мм.
Материалы
Алюминий, сталь, нержавеющая сталь, титан, латунь, медь и инженерные пластмассы.
Инспекция
Первая деталь, текущий и окончательный контроль с сертификацией на каждом этапе по запросу.
Часто задаваемые вопросы по автомобильной промышленности
Вы производите автомобильные тюнинговые детали?
Да, это одна из наших сильных сторон. Мы специализируемся на производстве прототипов и небольших партий и известны своими сложными тюнинговыми компонентами.
Можете ли вы пройти путь от прототипа до производства?
Да. Работа над прототипом выполняется на том же оборудовании и под тем же контролем, что и производство, поэтому переход не приводит к изменению детали.
Какая обработка поверхности подходит для автомобильных деталей?
Анодирование алюминия, гальваника и порошковая покраска стали. Мы выбираем исходя из среды, в которой работает деталь, а не выбираем по умолчанию самый дешевый вариант.
Другие отрасли
Отправьте свой рисунок для этого приложения
Сообщите нам сборку, допуск, который имеет значение, и годовой объем.