Una máquina está fuera de servicio, el servoeje ha fallado y el modelo original está descatalogado. Esta es la ruta desde una foto de placa de identificación hasta un eje de trabajo en el estante.
Reemplazar un eje descontinuado no es una búsqueda en el catálogo. La potencia nominal por sí sola no lo decide: la brida, el eje, el tipo de codificador, el par de unidades y el conector del cable tienen que coincidir, y una suposición errónea implica un segundo envío.
Problema. La placa de identificación está desgastada o el código del modelo no arroja nada en línea.
¿Qué pasa aquí? Envíe una foto de las etiquetas del motor y del variador. El código de modelo, la potencia nominal, la velocidad nominal y el tipo de codificador se leen y se le confirman por escrito.
Problema. Un reemplazo que sea eléctricamente correcto aún puede ser mecánicamente incorrecto.
¿Qué pasa aquí? El tamaño del cuadrado de la brida, el saliente piloto, el círculo de pernos, el diámetro del eje, el chavetero y la longitud del eje se comparan con sus medidas antes de cotizar algo.
Problema. Un motor de otra marca rara vez funciona con el mismo propulsor.
¿Qué pasa aquí? El motor y el variador se cotizan como un conjunto con los cables que les pertenecen, por lo que el protocolo del codificador y la distribución de pines del conector ya coinciden.
Problema. El comportamiento de inicio cambia cuando un codificador incremental reemplaza a uno absoluto.
¿Qué pasa aquí? El tipo de codificador se indica en la cotización y la diferencia en el origen se marca antes de realizar el pedido, no después.
Problema. Un motor urgente no debería cubrir una plataforma completa de costos de flete.
¿Qué pasa aquí? Las unidades individuales se aceptan y envían por mensajería, o se mantienen para viajar con el resto de su lista de piezas en un envío consolidado.
Problema. Aún queda por adaptar un nuevo eje a la máquina.
¿Qué pasa aquí? Las listas de parámetros y las referencias de cableado se envían con las piezas, y las preguntas de seguimiento van directamente al mismo hilo de WhatsApp que manejó el pedido.
Mrright suministra servomotores de CA con variadores, cables de alimentación y cables codificadores compatibles para ejes de posicionamiento. Cada motor se cotiza con el variador y cables que sean compatibles, por lo que el eje llega listo para su puesta en servicio.
Mrright suministra motores de torsión y motores de accionamiento directo (DD) con sus accionamientos combinados en stock en Zhuhai. Estos motores están diseñados para aplicaciones de baja velocidad y alto torque donde se debe eliminar el juego, como mesas indexadoras, etapas giratorias, cabezales de tapado y etiquetado y manipulación de obleas o paneles.
Mrright suministra controladores lógicos programables y módulos de expansión para el control de máquinas, que se encuentran en stock en Zhuhai. Los compradores seleccionan por número de E/S, tipo de E/S, voltaje de suministro, puerto de comunicación y software de programación.
En la mayoría de los casos sí. Una fotografía clara de la etiqueta del motor y de la etiqueta del variador proporciona el código de modelo, la clasificación y el tipo de codificador. Cuando la etiqueta es ilegible, la página del manual de la máquina o la lista de parámetros de la unidad es la siguiente mejor fuente.
Si el motor de repuesto es de otra marca, normalmente sí. El variador lee el codificador, por lo que el motor y el variador se cotizan juntos a menos que la marca original todavía esté disponible.
La identificación suele contestarse dentro del mismo día hábil una vez que llegan las fotos. El tiempo de entrega depende de si el modelo está en stock de Zhuhai, lo que se confirma en la misma respuesta.
Sí. Se aceptan pedidos de unidades individuales para repuestos.
Para eso está el paso de medición. Los detalles de la brida, el eje y el cable se confirman por escrito antes de realizar el pedido, por lo que ambas partes acuerdan las dimensiones.
Envía la foto o la lista. La primera respuesta te indica qué hay en stock y qué no.