Uma máquina está parada, o servo-eixo falhou e o modelo original foi descontinuado. Esta é a rota de uma foto de placa de identificação até um eixo de trabalho na prateleira.
A substituição de um eixo descontinuado não é uma consulta de catálogo. A classificação de potência por si só não decide isso - flange, eixo, tipo de codificador, emparelhamento do inversor e conector do cabo precisam estar de acordo, e uma suposição errada significa uma segunda remessa.
Problema. A placa de identificação está gasta ou o código do modelo não retorna nada online.
O que acontece aqui. Envie uma foto das etiquetas do motor e do inversor. O código do modelo, a potência nominal, a velocidade nominal e o tipo de encoder são lidos e confirmados por escrito.
Problema. Uma substituição que seja eletricamente correta ainda pode estar mecanicamente errada.
O que acontece aqui. O tamanho quadrado do flange, a saliência piloto, o círculo do parafuso, o diâmetro do eixo, a chaveta e o comprimento do eixo são verificados em relação às suas medidas antes de qualquer cotação.
Problema. Um motor de uma marca diferente raramente funciona na unidade antiga.
O que acontece aqui. Motor e inversor são cotados em conjunto com os cabos que lhes pertencem, portanto o protocolo do encoder e a pinagem do conector já estão de acordo.
Problema. O comportamento de homing muda quando um codificador incremental substitui um absoluto.
O que acontece aqui. O tipo de codificador é indicado na cotação e a diferença no retorno é sinalizada antes do pedido, não depois.
Problema. Um motor urgente não deve carregar um palete completo de custos de frete.
O que acontece aqui. Unidades individuais são aceitas e enviadas por correio ou mantidas para viajar com o restante de sua lista de peças em uma remessa consolidada.
Problema. Um novo eixo ainda precisa ser ajustado na máquina.
O que acontece aqui. Listas de parâmetros e referências de fiação são enviadas com as peças, e as perguntas de acompanhamento vão direto para o mesmo tópico do WhatsApp que atendeu o pedido.
Mrright fornece servomotores CA com drives, cabos de alimentação e cabos de encoder correspondentes para posicionamento de eixos. Cada motor é cotado com o drive e cabos compatíveis, para que o eixo chegue pronto para comissionamento.
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Na maioria dos casos sim. Uma foto nítida da etiqueta do motor e da etiqueta do inversor fornece o código do modelo, a classificação e o tipo de codificador. Onde a etiqueta estiver ilegível, a página de manual da máquina ou a lista de parâmetros do inversor será a segunda melhor fonte.
Se o motor substituto for de uma marca diferente, normalmente sim. O inversor lê o codificador, portanto o motor e o inversor são cotados juntos, a menos que a marca original ainda esteja disponível.
A identificação geralmente é respondida no mesmo dia útil após a chegada das fotos. O prazo de entrega depende se o modelo está em estoque em Zhuhai, o que é confirmado na mesma resposta.
Sim. Pedidos de unidade única são aceitos para peças de reposição.
É para isso que serve a etapa de medição. Os detalhes do flange, eixo e cabo são confirmados por escrito antes do pedido ser feito, portanto as dimensões são acordadas por ambas as partes.
Envie a foto ou a lista. A primeira resposta informa o que está em estoque e o que não está.