アルコールインターロックALC-308

Vehicle alcohol interlock ALC-308 with fuel cell sensor, ready in 180 seconds at -40°C, RS-485/RS232 communication, and 12-month calibration interval.

ALCOKSON ALC-308アルコールは、失敗した呼吸テストを表示するハンドセットをインターロックします
製品概要

ALC-308が何をしているか

The ALC-308 is a vehicle alcohol interlock system that prevents a vehicle from starting if the driver's breath alcohol concentration exceeds a set threshold. It uses a premium fuel cell sensor to measure ethanol specifically, ensuring results are not affected by acetone, tobacco smoke, or fuel vapour. The system consists of a handheld unit and a control box mounted in the vehicle. The control box handles the sensor, power management, and communication with external systems. The handset displays results and prompts the driver through the test sequence. Ready time varies with temperature: approximately 1 second at 25°C, 120 seconds at -20°C, and 180 seconds at -40°C. The unit is designed for compliance and monitoring programmes on shared or pooled vehicles where access control and audit trails are required.

主な利点

バイヤーがこのモデルを選ぶ理由

  • 呼吸アルコールが一定のしきい値を超えた場合、車両の始動を防止
  • プレミアム燃料電池センサーは正確なエタノール固有の読書を保障します
  • Ready time of 180 seconds at -40°C allows operation in cold climates
  • RS-485とRS232通信により、フリート管理システムとの統合が可能
  • 校正12か月ごとにトレーサビリティとコンプライアンスを維持
  • ハンドセットおよび制御箱の設計は安全な取付けおよびリモート・モニタリングを可能にします
  • 明確な視覚および可聴性のプロンプトはテスト順序を通して運転者を導きます

アプリケーションシナリオ

  • ドライバーが単一の車両に割り当てられていない共有またはプールされた車両の車両で車両の始動を防止
  • 物流・輸送業務における労働安全方針の遵守
  • 車の開始条件が極端である風邪の気候区域のモニターの運転者のアルコール使用
  • リモートログアクセスのためのRS-485またはRS232によるフリート管理システムとの統合
  • 文書化されたテスト記録による内部監査および法的防御性をサポート
  • 車両の安全が重要である鉱山、建設、石油およびガス事業の展開
  • 厳重なアルコール制御を必要とする公共の交通機関か地方自治体車の艦隊の使用

誰が

  • 共有またはプールされた車を管理する艦隊および兵站学オペレータ
  • 監査要件を持つアルコールモニタリングプログラムを実施するEHSマネージャー
  • 現場アクセスでゼロアルコールルールを強化する鉱業および建設請負業者
  • 守備記録が必要な公共交通機関や自治体の車両事業者
  • リモートまたはコールド環境で車両のインターロックを必要とするオイルおよびガスサイトマネージャ
  • 燃料電池のインターロックを求める安全機器のディストリビューター
  • RS-485またはRS232によるフリートまたはアクセス管理システムとの統合を必要とする組織
購入するケース

問題点 それは解決します

  • 消費者半導体のテスターの漂流および再較正、信頼できる結果をもたらすことができません
  • Interlocks without temperature compensation fail in cold climates, especially below -20°C
  • 外部通信ポートの欠如により、フリート監視システムとの統合を防止
  • 監査証跡やログアクセスが明確でないと、監査中に証明することが難しくなります
  • モデル全体に有能な警報境界は標準化された配置を防ぎます
  • 手動ログの検索は、大型車両の車両で遅くてエラーが発生します
  • 長い旅行のための監視のギャップを去る旅の間に再テストのためのサポート無し
働く方法

技術的な特徴

  • エタノール固有の検出のためのプレミアム燃料電池センサー
  • Ready to test in 1 second at 25°C, 120 seconds at -20°C, 180 seconds at -40°C
  • 測定範囲:0.000〜0.500%BAC、0.00〜5.00‰、0.00〜2.50mg / L
  • 正確さを維持する12か月ごとの口径測定
  • 外部データのロギングとモニタリングのためのRS-485とRS232通信
  • ハンドセットとコントロールボックス間のUART通信
  • 電源: 9ボルトか36ボルトDC
  • Operating temperature: -20°C to 65°C
  • ハンドセット寸法: 59 x 140 x 35 mm、重量 120 g
  • 制御箱次元:100 x 75 x 30のmmの重量300のg
仕様

公表された指定

このモデルに公開された数字です。 範囲内の別のモデルから何も渡さない。

センサープレミアム燃料電池センサー
測定の範囲0.000〜0.500%BAC、0.00〜5.00‰、0.00〜2.50mg / L
精度:+/-0.005 %BAC 0.050 %BAC、25°C
精度:0.50 の +/-0.05 の ‰、25°C
精度:+/-0.025 mg/L 0.25 mg/L、25°C
テストへの準備25 °C:約1 s、-20 °C:約120 s、-40 °C:約180 s
パワーサプライ9ボルトか36ボルトDC
動作温度-20 ~ 65 ℃
校正期間12ヶ月ごとに
コミュニケーションハンドセットとコントロールボックス間のUART
外部コミュニケーションRS-485, RS232
ハンドセット寸法59 x 140 x 35 mm
制御箱次元100 x 75 x 30 mm
ハンドセットの重量120 g
制御箱の重量300 g
構築方法

材料 プロセスおよび品質管理

材料材料

  • ハンドセットおよび制御箱のための耐衝撃性のプラスチック ハウジング
  • 車両環境での長期運転のために設計された内部コンポーネント
  • 自動車の電気条件のために評価される配線およびコネクター

製造工程

  • 燃料電池センサーの調節および焼跡
  • PCBアセンブリおよびファームウェアのローディング
  • 証明されたエタノールの標準に対するガスの口径測定
  • 口径測定間隔および警報しきい値の構成
  • ハンドセットとコントロールボックスの通信機能テスト
  • 温度の極端の下の最終的なシステム テストは準備時間を確認するため
  • 出荷のための包装および分類

品質管理

  • 各ユニットは出荷前のガス校正
  • Ready time verified at 25°C, -20°C, and -40°C during final test
  • 信号の完全性のためにテストされるハンドセットおよび制御箱間のコミュニケーション
  • ユーザーガイドで文書化された12か月の校正間隔
  • RS-485とRS232信号でテストされた外部通信ポート
出荷前に構成される

カスタマイズオプション

  • 警報境界はサービス センターの0.02、0.05、か0.08パーセントに置きました
  • RS-485またはRS232の統合のために構成される通信プロトコル
  • 注文確認の対象となるハンドセットとコントロールボックスにブランディング
  • ログ保持とテストシーケンスを含むFleet固有の構成
比較比較

比較方法 代替品を使って

ALC-303アルコールインターロック同じセンサーのプラットホーム、正確さおよび口径測定の間隔;販売のチーム、機能相違と確認されるモデル選択
ALC-605審査ターミナルALC-308はエンジンの始動を防止する車両のインターロックです。ALC-605は現場の入口でアクセス制御およびスクリーニングのための固定ターミナルです
ALC-213のような手持ち型のテスターALC-308は、自動車にインストールされ、エンジンへのアクセスを制御します。一方、ハンドヘルドユニットは、オペレータによる事前シフトスクリーニングに使用されます。
半導体ベースのインターロック燃料電池センサーはエタノールに選択可能で、漂流する半導体センサーと再較正できない
テストを実行する

利用ガイド

  • 車両内の安全なアクセス可能な場所にあるコントロールボックスをインストール
  • UARTインターフェイスを使用してコントロールボックスにハンドセットを接続します
  • 電源が 9 ボルトか 36 ボルト DC であり、きちんと基づかせていることを確認します
  • 最初のテストの前にシステムを暖めるようにして下さい; 準備の時間は周囲温度によって決まります
  • 必要な期間のハンドセットに着実に吹く運転者を差し込みて下さい
  • 結果が閾値を超えた場合、エンジンは起動せず、ログはイベントを記録します。
  • 旅行中に再試行するには、システムプロンプトに従って、次のテストサイクルを待ちます
  • 再較正のためのユニットを12ヶ月以上、500テスト後に送信します。
FAQ

お問い合わせ ALC-308について

寒い気候でALC-308を使用できますか?
Yes. It is designed to be ready to test in 180 seconds at -40°C, making it suitable for use in extreme cold environments.
ALC-308が再較正を必要とする頻度は?
12ヶ月ごとに この間隔は装置が承諾および監査の目的のための指定の内で残っていることを保障します。
警報しきい値は国民の限界に置くことができますか。
はい。 警報ポイントは0.02、0.05、0.08パーセントの間で選択可能で、出荷前にサービスセンターで設定されます。
旅行中にシステムが再検査を処理する方法は?
失敗したテストの後で再テストをシステムできます。 ドライバーは、次のテストサイクルを待って、プロンプトが表示されたときに再び吹きます。
外部システムでは通信ポートが利用できますか?
ALC-308は、フリート管理や監視システムと連携するためのRS-485およびRS232通信をサポートしています。
誰がインターロックからログを読みますか?
ログはコントロールボックスに保存され、接続されたデバイスを使用して、フリートマネージャーまたはEHS役員によってRS-485またはRS232を介してアクセスすることができます。
最小注文数量とリードタイムとは何ですか?
アラームポイントの設定やブランディングにより、どちらの注文でも確認できます。 数量と目的地の市場を発送 [email protected] または WhatsApp により、書面で確認します。

アルコールインターロックALC-308を引用

必要な量、宛先市場および警報ポイントを送って下さい。 設定は出荷前に設定されますので、注文時に同意する価値があります。