Втулки амортизаторов и сайлентблоки амортизаторов

• Главная
• Продукция
• Резиновые изделия
• Втулки амортизаторов и сайлентблоки амортизаторов

Резинометаллические детали отказывают по границе раздела намного чаще, чем по резине, и причина — раздельная закупка. Мы поставляем автомобильные амортизаторы, втулки и детали амортизаторов, и у нас есть собственные механический цех и цех покрытий, поэтому мы обрабатываем металлические детали и затем формуем на них резину. За связь отвечает одна команда.

Ключевые выгоды

• Металлическая деталь обрабатывается, и резина привулканизируется к ней под одной крышей
• Подготовка поверхности и цикл формования контролируются одной и той же командой
• Стойкость к износу, поддерживающая систему подвески в рабочем состоянии
• Стабильные демпфирующие характеристики в пределах производственной партии
• Один поставщик отвечает, когда возникает вопрос по привулканизации

Какие задачи это решает

• Отказы привулканизации, при которых каждый из трёх отдельных поставщиков доказал правильность своего этапа
• Втулки, изнашивающиеся раньше срока и тянущие за собой узел амортизатора
• Жёсткая плавность хода, причина которой — втулка, заданная без учёта нагрузки
• Запасные части недоступны, потому что первоначальный источник закрылся

Для кого это

• Автомобильные поставщики первого уровня, закупающие резиновые детали подвески
• Дистрибьюторы вторичного рынка и запасных частей
• Производители оборудования, которым нужны виброизолирующие опоры
• Закупщики, которые сейчас разделяют механическую обработку, нанесение покрытия и формование между тремя подрядчиками

Сценарии применения

• Втулки подвески автомобиля и сайлентблоки амортизаторов
• Узлы амортизаторов и их резиновые компоненты
• Виброизолирующие крепёжные элементы для оборудования
• Сменные втулки для автомобилей, первоначальный поставщик которых прекратил работу

Что вы на самом деле покупаете

Здесь приводятся только те значения, которые подтверждаются нашими собственными записями. То, что мы не можем подтвердить, опускается, а не оценивается приблизительно.

Типы изделий	Автомобильные амортизаторы, втулки и сайлентблоки амортизаторов
Конструкция	Резина, формуемая на механически обработанных металлических деталях
In-House Capability	Механический цех и цех покрытий
Исходные данные для проектирования	Чертёж заказчика или физический образец
Страна изготовления	Китай

Материалы

• NBR
• NR
• SBR
• Сталь

Технологический процесс

• Механическая обработка металлической детали
• Подготовка поверхности и нанесение покрытия
• Нанесение связующего состава
• Формование резины на металлической детали
• Контроль

Технические особенности

• Резина, формуемая непосредственно на механически обработанных металлических деталях
• Собственный механический цех для металлического компонента
• Собственный цех покрытий для подготовки поверхности
• Износостойкие резиновые смеси, подходящие для работы в подвеске

Контроль качества

• Металлическая деталь контролируется до подготовки поверхности
• Состояние поверхности контролируется в нашем собственном цехе покрытий
• Первые образцы привулканизированных деталей утверждаются до серийного производства
• Производство контролируется по утверждённому первому образцу

Варианты кастомизации

• Детали изготавливаются по вашему чертежу или воспроизводятся по образцу
• Резиновая смесь и твёрдость подбираются под нагрузку и среду
• Спецификация металла и покрытие по вашему требованию
• Оснастка проектируется и изготавливается в нашем собственном цехе пресс-форм

Где это правильный выбор, а где нет

В сравнении с раздельной закупкой

Механическая обработка, нанесение покрытия и формование у трёх подрядчиков оставляют связь без ответственного. Это самый частый способ, которым такие программы проваливаются.

В сравнении с цельнорезиновыми опорами

Привулканизированная металлическая вставка задаёт определённую геометрию крепления и путь передачи нагрузки, чего не может обеспечить простой резиновый блок.

В сравнении с полиуретановыми втулками

Полиуретан жёстче и передаёт больше воздействий от дороги. Правильный выбор зависит от того, что вы оптимизируете — управляемость или плавность хода.

Как задать спецификацию и заказать эту деталь

• Пришлите чертёж или изношенную втулку со спецификацией металла

Пришлите чертёж или изношенную втулку со спецификацией металла

• Укажите нагрузку, характер движения и среду, в которой работает деталь

Укажите нагрузку, характер движения и среду, в которой работает деталь

• Запросите образцы первых изделий и испытайте их в реальном узле

Запросите образцы первых изделий и испытайте их в реальном узле

• Явно указывайте любые требования к гальванике или покрытию

Явно указывайте любые требования к гальванике или покрытию

• Согласуйте принадлежность оснастки до начала её изготовления

Согласуйте принадлежность оснастки до начала её изготовления

Сопутствующие изделия

Пресс-формы для резины

У нас есть собственный цех изготовления пресс-форм и опытные инженеры-конструкторы, поэтому мы можем самостоятельно проектировать и разрабатывать пресс-формы для резины, а не передавать эту работу дальше.

Резиновые детали из SBR и блоки противовесов

SBR — резиновая смесь, к которой обращаются, когда износостойкость и стоимость важнее широты химической стойкости.

Промышленные резиновые валы

В полиграфии и переработке бумаги покрытие вала — это технологический параметр, а не запасная часть.

Уплотнительные кольца из NBR

NBR — рабочая резиновая смесь для всего, что контактирует с маслом или топливом при умеренной температуре.

Смежные руководства и отрасли

Почему резинометаллические детали выходят из строя и как их закупать

Втулки, опоры и виброизолирующие детали отказывают по месту привулканизации гораздо чаще, чем по резине. Причина — раздельная закупка, и это исправимо на этапе заказа.

Прессование, литьевое прессование и литьё под давлением для резиновых деталей

Процесс формования определяет стоимость оснастки, время цикла и то, насколько сложную геометрию может нести деталь. Его выбор — в равной мере коммерческое и техническое решение.

Вопросы по втулкам амортизаторов и сайлентблокам амортизаторов

Да. У нас есть собственные механический цех и цех покрытий, и затем мы формуем резину на металлических деталях.

Да, по физическому образцу. Мы пришлём чертёж на утверждение до изготовления оснастки.

Это зависит от нагрузки и среды. Сообщите нам и то, и другое, и наши инженеры-рецептурщики дадут рекомендацию.

Мы поставляем автомобильные амортизаторы, втулки и детали амортизаторов. Сообщите точно, что входит в узел, и мы подтвердим объём до того, как вы примете обязательства.

Это зависит от оснастки и размера детали. Мы сообщим при подготовке коммерческого предложения.

В течение одного рабочего дня после получения чертежа или данных по образцу.

Запросить цену на втулки амортизаторов и сайлентблоки амортизаторов

Пришлите размер или чертёж, условия работы и количество. Один рабочий день на обдуманный ответ.