
سلسلة حلقات O وفق AS568
حلقات O قياسية وفق AS568 تُورَّد دون تكلفة قالب ودون مهلة تسليم للقالب. نمتلك جميع قوالب نطاق مقاسات AS568، فيكون رقم الشرطة صنف إنتاج لا مشروع عدة تشكيل.
عرض التفاصيل →ممتصات صدمات السيارات والجلب وجلب المساعدين تُنتج بورشة التشغيل الآلي وورشة الطلاء الخاصتين بنا، بحيث تأتي القطعة المعدنية والمطاط الملتصق بها من مورد واحد.

تفشل القطع المطاطية الملتصقة بالمعدن عند سطح الالتصاق أكثر بكثير من فشلها في المطاط نفسه، وتوزيع التوريد على جهات متعددة هو السبب. نحن نورّد ممتصات صدمات السيارات والجلب وقطع ممتصات الصدمات، ولدينا ورشة تشغيل آلي وورشة طلاء خاصتان بنا، فنعالج القطع المعدنية ثم ننتج المطاط عليها. فريق واحد يتحمل مسؤولية الالتصاق.
لا تظهر هنا سوى القيم التي تدعمها سجلاتنا الخاصة. وما لا نستطيع إثباته يُحذف بدلاً من تقديره.
| أنواع المنتجات | ممتصات صدمات السيارات والجلب وجلب المساعدين |
|---|---|
| التركيب | مطاط مقولب على قطع معدنية مشغّلة آلياً |
| In-House Capability | ورشة تشغيل آلي وورشة طلاء |
| مدخلات التصميم | رسم فني من العميل أو عينة مادية |
| بلد التصنيع | الصين |
التشغيل الآلي والطلاء والقولبة لدى ثلاثة موردين يجعل الالتصاق بلا مسؤول. وهذه هي الطريقة الأكثر شيوعاً لفشل هذه البرامج.
الإدخال المعدني الملتصق يوفر هندسة تثبيت ومسار حمل محددين لا يوفرهما كتلة مطاط مجردة.
البولي يوريثان أكثر صلابة وينقل قدراً أكبر من اهتزازات الطريق. والاختيار الصحيح يعتمد على ما إذا كنت تحسّن الاتزان في القيادة أم راحة الركوب.
لدينا ورشة تصنيع قوالب خاصة بنا ومهندسو تصميم هياكل ذوو خبرة، لذا يمكننا تصميم قوالب المطاط وتطويرها بشكل مستقل بدلاً من إحالة العمل إلى غيرنا.
SBR هو الخليط المطاطي الذي يُلجأ إليه حين تكون مقاومة التآكل والتكلفة أهم من اتساع المدى الكيميائي.
في الطباعة والتحويل تُعد كسوة الأسطوانة متغيرًا في العملية لا قطعة غيار.
يُعد NBR الخليط المطاطي العملي لكل ما يلامس الزيت أو الوقود عند درجات حرارة معتدلة.
الجلب والحوامل وقطع مقاومة الاهتزاز تفشل عند الالتصاق أكثر بكثير مما تفشل في المطاط. والتوريد المجزأ هو السبب، ويمكن معالجته عند مرحلة أمر الشراء.
تحدد طريقة القولبة تكلفة القالب وزمن الدورة ومقدار التفاصيل التي يمكن أن يحملها الجزء. واختيارها قرار تجاري بقدر ما هو قرار تقني.
نعم. لدينا ورشة تشغيل آلي وورشة طلاء خاصتان بنا، ثم ننتج المطاط على القطع المعدنية.
نعم، انطلاقاً من عينة مادية. وسنرسل إليك رسماً فنياً لاعتماده قبل تصنيع القالب.
يعتمد ذلك على الأحمال والبيئة. أخبرنا بكليهما وسيقدم مهندسو التركيبات لدينا توصيتهم.
نورّد ممتصات صدمات السيارات والجلب وقطع ممتصات الصدمات. أخبرنا بدقة بما تتضمنه المجموعة وسنؤكد نطاق التوريد قبل أن تلتزم.
يعتمد ذلك على القالب وحجم القطعة. وسنخبرك بذلك عند تقديم عرض السعر.
خلال يوم عمل واحد من استلام الرسم الفني أو تفاصيل العينة.
أرسل المقاس أو الرسم الفني وظروف التشغيل والكمية. يوم عمل واحد للحصول على رد مدروس.





حلقات O قياسية وفق AS568 تُورَّد دون تكلفة قالب ودون مهلة تسليم للقالب. نمتلك جميع قوالب نطاق مقاسات AS568، فيكون رقم الشرطة صنف إنتاج لا مشروع عدة تشكيل.
عرض التفاصيل →
قطع بلاستيكية مخصصة من التصاميم الدقيقة إلى المكونات كبيرة الحجم، باستخدام القولبة بالحقن والبثق والتجميع، مع ضبط الجودة والإشراف على التسليم من جانبنا.
عرض التفاصيل →حلقات O من البيرفلوروإيلاستومر تقاوم المواد الكيميائية العدوانية والمذيبات والعوامل المسببة للتآكل عند درجات حرارة مرتفعة. لمعدات أشباه الموصلات والصناعات الكيميائية
عرض التفاصيل →حلقات O مقولبة من FKM وFFKM وEPDM وNBR وHNBR وSBR والسيليكون وغيرها. مجموعة قوالب AS568 الكاملة متوفرة لدينا داخلياً، والمقاسات الخاصة تُصنع لها قوالب في ورشة القوال
عرض التفاصيل →نرد على كل استفسار خلال يوم عمل واحد. راسلنا مباشرة عبر البريد الإلكتروني أو واتساب — كلاهما يصل إلى قسم المبيعات فورًا.