Gummidichtungen und Formteile für Automobil- und Fahrzeugteile

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Fahrzeugkreisläufe fordern Gummi für allgemeine Zwecke heraus. Kraftstoff, Motoröl, Servolenkungsflüssigkeit, Kühlmittel und Bremssysteme greifen jeweils eine andere Schwäche an, und eine allein nach Preis gewählte Dichtung versagt meist an einer davon.

Schwachstellen der Branche

• Öl- und Kraftstoffkontakt, der eine ohne Rücksicht auf das Medium gewählte Dichtung verhärtet oder quellen lässt
• Abdichtung kalter Medien in Servolenkungsleitungen und -pumpen, wo die Mischung flexibel bleiben muss
• Fahrwerksbuchsen, die früh verschleißen und die gesamte Dämpferbaugruppe mitnehmen
• Gummi-Metall-Teile, die bei getrennten Zerspanungsbetrieben und Formteilherstellern gekauft werden, ohne dass jemand die Haftung verantwortet
• Dichtungslisten, die NBR, HNBR, FKM und EPDM innerhalb eines Fahrzeugprogramms mischen

Was Einkäufer hier brauchen

• Mischungen auf die tatsächliche Flüssigkeit und Temperatur ausgewählt, nicht auf eine Lagerliste
• Ein Lieferant, der den gesamten materialgemischten Bedarf abdecken kann
• Buchsen und schwingungsdämpfende Teile, bei denen Metall und Gummi aus demselben Werk kommen
• Reproduzierbare Querschnitte Charge für Charge

Was wir in diese Branche liefern

NBR-O-Ringe

NBR ist die Arbeitsmischung für alles, was bei mäßiger Temperatur mit Öl oder Kraftstoff in Kontakt kommt.

HNBR-O-Ringe und HNBR-Dichtungen

HNBR ist die Mischung, zu der wir greifen, wenn eine Nitrildichtung im kalten Medium zuverlässig bleiben muss.

FKM- und FFKM-O-Ringe

FKM und FFKM stehen an der Spitze des Dichtungswerkstoffspektrums und werden häufig miteinander verwechselt.

Stoßdämpferbuchsen und Dämpferbuchsen

Gummi-Metall-Teile versagen weit häufiger an der Grenzfläche als im Gummi, und die getrennte Beschaffung ist der Grund.

Y-Dichtungen und Y-O-Ringe

Ein einfacher O-Ring ist nicht für jede dynamische Beanspruchung die richtige Antwort, und dafür gibt es das Y-Profil.

EPDM-Dichtungen und EPDM-O-Ringe

EPDM hat eine gute Witterungsbeständigkeit und eine ungewöhnliche Vielseitigkeit, weshalb es in Fahrzeugen, Elektro- und Elektronikprodukten, Gegenständen des täglichen Bedarfs, Sportgeräten und mechanisierten Industrieanlagen ebenso vorkommt wie in Drähten, Kabeln sowie Hoch- und Höchstspannungsisolierstoffen.

Typische Anwendungsszenarien

• Fahrzeug-Wellendichtringe und Servolenkungsleitungsdichtungen aus HNBR für kalte Medien
• Kraftstoffsystem- und Hochtemperatur-Motordichtungen aus FKM und FFKM
• Dichtungen für Brems- und Kühlkreise aus EPDM
• Stoßdämpferbuchsen und Dämpferbuchsen mit Gummi, an zerspantes Metall angeformt
• Allgemeine ölbeständige statische und dynamische Dichtungen aus NBR

Lieferfähigkeit

• Materialgemischte Bedarfe in einer Bestellung kalkuliert
• Standardgrößen nach AS568 ohne Werkzeugschritt
• Metallteile zerspant und Gummi im eigenen Haus anvulkanisiert für Teile vom Typ Buchse

Von der Anfrage bis zur Serienfreigabe

• Senden Sie die Zeichnung, das Medium sowie Betriebs- und Spitzentemperatur

Senden Sie die Zeichnung, das Medium sowie Betriebs- und Spitzentemperatur

• Unsere Mischungsingenieure schlagen Mischungen vor und erläutern die Kompromisse

Unsere Mischungsingenieure schlagen Mischungen vor und erläutern die Kompromisse

• Werkzeug aus dem AS568-Satz, wo die Größe Standard ist, oder ein neues Werkzeug aus unserer Werkzeugwerkstatt

Werkzeug aus dem AS568-Satz, wo die Größe Standard ist, oder ein neues Werkzeug aus unserer Werkzeugwerkstatt

• Erstmuster vor der Serienfreigabe geformt und geprüft

Erstmuster vor der Serienfreigabe geformt und geprüft

Leitfäden für diese Branche

Wie Sie in sechs Fragen ein Gummidichtungsmaterial auswählen

Sechs Fragen entscheiden fast jede Dichtungswerkstoffwahl. Beantworten Sie sie, bevor Sie einen Preis anfragen, und das Angebot, das Sie zurückbekommen, ist einen Vergleich wert.

Warum Gummi-Metall-Teile schiefgehen und wie man sie einkauft

Buchsen, Lager und schwingungsdämpfende Teile versagen weit häufiger an der Haftung als im Gummi. Die getrennte Beschaffung ist der Grund, und sie lässt sich auf Bestellebene beheben.

Fragen zu Automobil- und Fahrzeugteilen

HNBR setzen wir am häufigsten für die Abdichtung kalter Medien ein, unter anderem für Servolenkungsleitungen und Fahrzeug-Wellendichtringe. Senden Sie uns Flüssigkeit und Temperaturbereich, und wir bestätigen.

Ja. Wir haben eine eigene Zerspanungs- und Beschichtungswerkstatt, sodass wir das Metallteil zerspanen und den Gummi daran anformen, statt ein halbfertiges Teil zuzukaufen.

Ja. Zwölf Mischungen sind bei uns verfügbar, und die Bündelung eines gemischten Bedarfs ist der übliche Grund, weshalb Automobileinkäufer zu uns kommen.

Nach Ihrer Zeichnung. Wenn die Größe zufällig eine AS568-Standardgröße ist, können wir auch das vorhandene Werkzeug nutzen und den Werkzeugbau überspringen.

Beschaffung für Automobil- und Fahrzeugteile

Senden Sie die Zeichnung, das Medium und den Temperaturbereich. Wir melden uns innerhalb eines Arbeitstages mit Mischungen und einem Preis.