Retenes de caucho y piezas moldeadas para automoción y componentes de vehículos

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Los circuitos de un vehículo castigan al caucho de uso general. El combustible, el aceite de motor, el líquido de la dirección asistida, el refrigerante y los sistemas de freno atacan cada uno una debilidad distinta, y un retén elegido solo por precio suele fallar en alguno de ellos.

Puntos críticos del sector

• Contacto con aceite y combustible que endurece o hincha un retén elegido sin tener en cuenta el medio
• Sellado con medio a baja temperatura en tuberías y bombas de dirección asistida donde el compuesto debe mantenerse flexible
• Casquillos de suspensión que se desgastan antes de tiempo y arrastran con ellos todo el conjunto del amortiguador
• Piezas de caucho-metal compradas a talleres de mecanizado y moldeadores distintos, sin un único responsable de la adherencia
• Listas de juntas que mezclan NBR, HNBR, FKM y EPDM en un mismo programa de vehículo

Qué necesitan aquí los compradores

• Compuestos seleccionados según el fluido y la temperatura reales, no según una lista de existencias
• Un solo proveedor capaz de cubrir toda la lista de materiales mixtos
• Casquillos y piezas antivibración en los que el metal y el caucho proceden de la misma fábrica
• Secciones transversales repetibles lote tras lote

Qué suministramos a este sector

Juntas tóricas de NBR

El NBR es el compuesto de trabajo para todo lo que entra en contacto con aceite o combustible a temperatura moderada.

Juntas tóricas de HNBR y retenes de HNBR

El HNBR es el compuesto al que recurrimos cuando un retén de nitrilo debe seguir siendo fiable en servicio con medio a baja temperatura.

Juntas tóricas de FKM y FFKM

El FKM y el FFKM se sitúan en lo más alto de la gama de materiales de sellado y con frecuencia se confunden entre sí.

Casquillos de amortiguador y bujes de amortiguación

Las piezas de caucho unido a metal fallan en la interfaz mucho más a menudo que en el caucho, y el aprovisionamiento dividido es la razón.

Juntas en Y y juntas tóricas en Y

Una junta tórica simple no es la respuesta correcta para todo servicio dinámico, y por eso existe el perfil en Y.

Retenes de EPDM y juntas tóricas de EPDM

El EPDM tiene buena resistencia a la intemperie y una versatilidad poco común, por lo que aparece en automoción, productos eléctricos y electrónicos, artículos de uso diario, equipamiento deportivo y equipos industriales mecanizados, además de en cables, conductores y materiales de aislamiento de alta y muy alta tensión.

Escenarios de aplicación habituales

• Retenes de aceite de automoción y juntas de tubería de dirección asistida en HNBR para servicio con medio a baja temperatura
• Juntas de sistema de combustible y de motor de alta temperatura en FKM y FFKM
• Juntas de circuitos de freno y refrigerante en EPDM
• Casquillos de amortiguador y bujes de amortiguación con caucho moldeado sobre metal mecanizado
• Juntas estáticas y dinámicas resistentes al aceite de uso general en NBR

Capacidad de entrega

• Listas de materiales mixtos cotizadas en un único pedido de compra
• Medidas estándar AS568 sin paso de utillaje
• Piezas metálicas mecanizadas y caucho adherido internamente para piezas tipo casquillo

De la consulta a la liberación en serie

• Envíe el plano, el fluido y la temperatura de trabajo y la máxima

Envíe el plano, el fluido y la temperatura de trabajo y la máxima

• Nuestros ingenieros de formulación proponen compuestos y explican los compromisos

Nuestros ingenieros de formulación proponen compuestos y explican los compromisos

• Utillaje del juego AS568 cuando la medida es estándar, o un utillaje nuevo de nuestro taller de moldes

Utillaje del juego AS568 cuando la medida es estándar, o un utillaje nuevo de nuestro taller de moldes

• Primera pieza moldeada y verificada antes de la liberación en serie

Primera pieza moldeada y verificada antes de la liberación en serie

Guías para este sector

Cómo elegir un material de sellado en seis preguntas

Seis preguntas deciden casi toda elección de material de sellado. Respóndalas antes de pedir precio y la cotización que reciba merecerá la pena compararse.

Por qué fallan las piezas de caucho-metal y cómo comprarlas

Los casquillos, soportes y piezas antivibración fallan en la unión mucho más a menudo que en el caucho. El aprovisionamiento dividido es la razón, y tiene solución en la fase de pedido de compra.

Preguntas sobre automoción y componentes de vehículos

El HNBR es lo que más usamos para sellado con medio a baja temperatura, incluidas tuberías de dirección asistida y retenes de aceite de automoción. Envíenos el fluido y el rango de temperatura y lo confirmaremos.

Sí. Tenemos nuestro propio taller de mecanizado y taller de recubrimiento, de modo que mecanizamos la pieza metálica y moldeamos el caucho sobre ella en lugar de comprar una pieza medio terminada.

Sí. Disponemos de doce compuestos, y consolidar una lista mixta es la razón habitual por la que los compradores de automoción acuden a nosotros.

Según su plano. Cuando la medida coincide con una medida estándar AS568, también podemos usar el molde existente y saltarnos el utillaje.

Aprovisionamiento para automoción y componentes de vehículos

Envíe el plano, el medio y el rango de temperatura. Le responderemos con compuestos y precio en un día laborable.