対象となるお客様
お取引先と対象産業
- ディーゼル酸化触媒を製造するコーティング業者
- 建設・鉱山機械メーカー
- パティキュレートトラップを装着するディーゼルエンジン・車両メーカー
- 排気量0.5~25リットルのディーゼルエンジンメーカー
- 排気から黒煙、炭化水素、煤を除去する必要があるエンジンメーカー
- 環境保護、石油化学、医薬品製造、冶金の産業ユーザー
- 1.0~43リットルの容量が必要なレトロフィット・補修市場のプログラム
- 円形・楕円形・レーストラック形のフィルター本体が必要なシステムインテグレーター
- 路線バス、フォークリフト、トラック、鉱山・建設機械の車両群
解決した課題
このカテゴリーが解決すること
- 長期の使用において性能安定性を保たなければならない担体
- 再生後に残り、処理が必要となる灰
- ディーゼルエンジン排気から出る黒煙と煤
- ディーゼル排気中の一酸化炭素と未燃炭化水素
- 排出基準を満たすために捕集しなければならないディーゼル粒子状物質
- 再生時の熱衝撃によるフィルターの割れ
- DOC容量をエンジン排気量に合わせること
- エンジン性能を損なうフィルターの圧力損失
- 堆積した粒子層が厚くなるにつれて増大する圧力損失
よくあるご質問
よくあるご質問
このカテゴリーではどの製品から検討すべきですか。
エンジン排気量または排ガス量、目標排出ガス規制、利用できるスペースをお知らせください。当社エンジニアがこのカテゴリーの適切な品目をご案内します。
これらの品目は公表の表どおりに在庫されていますか。
表はPRTが公表する汎用仕様とサイズを示しています。ご発注前に現在の在庫状況をメールでご確認ください。
コーティング品と未コーティング品の両方を見積もっていますか。
はい。PRTは未コーティングの担体もコーティング済み触媒も供給しているため、同じ図面で両方を見積もれます。


