Dicas de manutenção da bomba
Lubrificação, vedações, folgas, alinhamento e o que guardar na prateleira.
Lubrificação de rolamentos
- Os rolamentos lubrificados com graxa, conforme usados nas séries KCP e VNP, são relubrificados no intervalo e na quantidade indicada no manual. Mais graxa não é melhor – uma carcaça cheia demais se agita e esquenta.
- Use um tipo de graxa. A mistura de espessantes pode quebrar a gordura.
- Uma temperatura do rolamento que aumenta constantemente após a relubrificação geralmente é um sinal de muita graxa, e não de pouca.
Selos Mecânicos e Embalagem
- Um selo mecânico único, conforme instalado nas séries CN, CI e KCP, é uma peça de desgaste. Quando começar a vazar, substitua-o em vez de apertar nada.
- Não deixe o selo mecânico secar, mesmo que brevemente, ao encher ou drenar a bomba.
- A gaxeta, opcional na série FA, é ajustada para um gotejamento lento e constante. Beliscar a sobreposta para parar o gotejamento queima a gaxeta e marca a manga.
- A série VNP usa uma vedação de labirinto ou anel labial em vez de uma vedação facial no líquido, portanto não há face de vedação para substituir ou substituir.
Folga e desgaste do impulsor
- Em um impulsor totalmente aberto, como usado na série CN, o desempenho depende da folga de funcionamento entre o impulsor e a carcaça. Essa folga normalmente pode ser redefinida à medida que se desgasta, o que recupera a altura manométrica e a eficiência sem peças novas.
- Em um impulsor fechado, o desgaste aparece nos anéis de desgaste. Substitua-os quando a folga for aberta.
- Uma perda lenta de carga na mesma velocidade e na mesma condição de sucção geralmente é a folga, não o motor.
Realinhamento
- Verifique novamente o alinhamento do acoplamento após qualquer mudança na tubulação, após qualquer trabalho na fundação e após o primeiro período à temperatura de trabalho.
- Um acoplamento que continua falhando é um sintoma. A causa geralmente é o alinhamento ou a tensão da tubulação, e não o elemento de acoplamento.
Revisão de retirada traseira
- As séries CN, CI, KCP, FA e VNP usam uma construção back pull out. A estrutura do mancal, o eixo, a vedação e o impulsor saem da extremidade de acionamento como um conjunto.
- A carcaça permanece aparafusada na tubulação, portanto uma revisão não significa quebrar e refazer as juntas flangeadas.
- Quando o tempo de inatividade for importante, mantenha um conjunto rotativo sobressalente completo. Trocá-lo é muito mais rápido do que reconstruí-lo no local.
Peças sobressalentes recomendadas
- Selo mecânico ou um conjunto de gaxetas
- Rolamentos e vedações da caixa do rolamento
- Anéis de desgaste em bombas de impulsor fechado ou um conjunto de juntas e calços em bombas de impulsor aberto
- Junta da carcaça ou anel O
- Elemento de acoplamento
- Um conjunto rotativo completo para tarefas críticas
Outras páginas de serviço
Perguntas frequentes sobre dicas de manutenção
Com que frequência os rolamentos devem ser relubrificados
No intervalo indicado no manual da bomba e do serviço. Tanto o intervalo quanto a quantidade são importantes.
Um selo mecânico com vazamento pode ser apertado
Não. Um selo mecânico não tem ajuste. Quando vaza, ele é substituído.
Por que o cabeçote de uma bomba velha está caindo
Geralmente folga interna. Em uma bomba de impulsor aberto, a folga pode muitas vezes ser redefinida. Numa bomba de impulsor fechada, os anéis de desgaste são substituídos.
O que significa back pull out para manutenção
O elemento rotativo é retirado da extremidade de acionamento enquanto a carcaça permanece aparafusada à tubulação, para que as juntas flangeadas não sejam perturbadas.
Que peças sobressalentes devemos manter na prateleira
Vedação ou gaxeta, rolamentos, anéis de desgaste ou calços, junta da carcaça e um elemento de acoplamento. Para tarefas críticas, um conjunto rotativo sobressalente completo.
Qual série não possui selo mecânico no líquido
A bomba de depósito vertical VNP, que usa uma vedação de labirinto ou uma vedação de anel labial.
Pergunta sobre dicas de manutenção
Envie a série da bomba, o tamanho e o que você está vendo no local e entraremos em contato com você.