Tipps zur Pumpenwartung
Schmierung, Dichtungen, Abstände, Ausrichtung und was auf dem Regal zu halten ist.
Lagerschmierung
- Fettgeschmierte Lager, wie sie bei den Serien KCP und VNP verwendet werden, werden in den im Handbuch angegebenen Intervallen und Mengen nachgeschmiert. Mehr Fett ist nicht besser – ein überfülltes Gehäuse brodelt und läuft heiß.
- Verwenden Sie eine Fettsorte. Durch das Mischen von Verdickungsmitteln kann das Fett zersetzt werden.
- Steigt die Lagertemperatur nach dem Nachfetten stetig an, ist das meist ein Zeichen dafür, dass zu viel Fett vorhanden ist und nicht zu wenig.
Mechanische Dichtungen und Packungen
- Eine einzelne Gleitringdichtung, wie sie in den Baureihen CN, CI und KCP verbaut ist, ist ein Verschleißteil. Wenn es zu lecken beginnt, ersetzen Sie es, anstatt etwas festzuziehen.
- Lassen Sie eine Gleitringdichtung beim Befüllen oder Entleeren der Pumpe nicht trocken laufen, auch nicht kurzzeitig.
- Die bei der FA-Serie optionale Stopfbuchspackung ist auf einen langsamen, gleichmäßigen Tropfen eingestellt. Wenn Sie die Stopfbuchse nach unten drücken, um das Tropfen zu stoppen, verbrennt die Packung und die Hülse wird beschädigt.
- Die VNP-Serie verwendet eine Labyrinth- oder Lippenringdichtung anstelle einer Gleitringdichtung in der Flüssigkeit, sodass keine Dichtfläche geläppt oder ausgetauscht werden muss.
Spiel und Verschleiß des Laufrads
- Bei einem vollständig offenen Laufrad, wie es bei der CN-Serie verwendet wird, hängt die Leistung vom Laufspiel zwischen Laufrad und Gehäuse ab. Dieses Spiel kann normalerweise bei Verschleiß zurückgesetzt werden, wodurch Förderhöhe und Effizienz ohne neue Teile wiederhergestellt werden.
- Bei einem geschlossenen Laufrad zeigt sich Verschleiß an den Verschleißringen. Ersetzen Sie sie, wenn der Abstand frei geworden ist.
- Ein langsamer Druckverlust bei gleicher Geschwindigkeit und gleichem Saugzustand ist normalerweise auf das Spiel zurückzuführen, nicht auf den Motor.
Neuausrichtung
- Überprüfen Sie die Kupplungsausrichtung nach jeder Änderung der Rohrleitungen, nach allen Arbeiten am Fundament und nach der ersten Betriebstemperatur.
- Ein ständiges Versagen der Kupplung ist ein Symptom. Die Ursache liegt in der Regel in der Ausrichtung oder Leitungsspannung, nicht im Kupplungselement.
Überholung des Back-Pull-Out-Systems
- Die Serien CN, CI, KCP, FA und VNP verwenden alle eine Back-Pull-Out-Konstruktion. Lagerrahmen, Welle, Dichtung und Laufrad kommen als eine Baugruppe aus der Antriebsseite.
- Das Gehäuse bleibt mit den Rohrleitungen verschraubt, sodass eine Überholung nicht bedeutet, dass die Flanschverbindungen gebrochen und neu hergestellt werden müssen.
- Wenn es auf Ausfallzeiten ankommt, halten Sie eine komplette Ersatzdreheinheit bereit. Der Austausch ist viel schneller als der Neuaufbau an Ort und Stelle.
Empfohlene Ersatzteile
- Gleitringdichtung oder ein Satz Stopfbuchspackungen
- Lager und Lagergehäusedichtungen
- Bei Pumpen mit geschlossenem Laufrad tragen Sie Ringe oder bei Pumpen mit offenem Laufrad einen Dichtungs- und Unterlegsatz
- Gehäusedichtung oder O-Ring
- Kopplungselement
- Eine komplette rotierende Baugruppe für kritische Einsätze
Häufig gestellte Fragen zu Wartungstipps
Wie oft sollten Lager nachgeschmiert werden?
In dem im Handbuch für die Pumpe und den Betrieb angegebenen Intervall. Sowohl das Intervall als auch die Menge sind wichtig.
Kann eine undichte Gleitringdichtung nachgezogen werden?
Nein. Eine Gleitringdichtung hat keine Einstellung. Wenn es undicht ist, wird es ersetzt.
Warum sinkt der Förderdruck einer alten Pumpe?
Normalerweise internes Spiel. Bei einer Pumpe mit offenem Laufrad kann das Spiel häufig zurückgesetzt werden. Bei einer geschlossenen Impellerpumpe werden die Verschleißringe ausgetauscht.
Was bedeutet Zurückziehen für die Wartung?
Das rotierende Element wird von der Antriebsseite abgezogen, während das Gehäuse mit den Rohrleitungen verschraubt bleibt, sodass die Flanschverbindungen nicht beeinträchtigt werden.
Welche Ersatzteile sollten wir im Regal aufbewahren?
Dichtung oder Packung, Lager, Verschleißringe oder Unterlegscheiben, Gehäusedichtung und ein Kupplungselement. Für kritische Einsätze steht eine komplette Ersatzdreheinheit zur Verfügung.
Welche Serie hat keine Gleitringdichtung in der Flüssigkeit
Die vertikale Sumpfpumpe VNP, die eine Labyrinthdichtung oder eine Lippenringdichtung verwendet.
Frage zu Wartungstipps
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