타이어 수입 승인과 표시

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DOT, E-mark, GSO/GCC, SONCAP, INMETRO, NOM, CCC가 수입업체에게 어떤 의미인지, 그리고 화물에 필요한 표시를 어떻게 확인하는지.

타이어를 수입할 때 통관에서의 지연, 벌금, 반입 거부를 피하려면 도착 국가의 규정 준수가 필수적입니다. 시장마다 고유한 승인 요건과 표시 기준이 있습니다. 본 가이드는 DOT, E-mark, GSO/GCC, SONCAP, INMETRO, NOM, CCC 등 주요 인증과 표시의 의미를 설명하고, 타이어 유형과 도착지에 따라 어떤 것이 귀사 화물에 해당하는지 판단하도록 돕습니다. 선적 전에 공급업체 서류를 검증하고 주문이 법적 요건을 충족하는지 확인하는 데 활용하십시오.

북미 시장용 DOT 표시

DOT(미국 교통부) 표시는 미국과 캐나다에서 판매되는 타이어에 의무 사항입니다. 타이어 사이즈, 제조사 코드, 공장 코드, 제조 주와 연도가 포함됩니다. DOT 번호가 모든 타이어에 표시되고 판독 가능한지 확인하십시오. TBR 및 PCR 타이어의 경우 이 표시는 미국 안전 기준 적합을 확인해 줍니다. 이것이 없으면 화물이 미국 항만에서 반입 거부될 수 있습니다. 공급업체가 DOT 인증 타이어를 제공하고 컨테이너 내 모든 타이어의 표시 일관성을 확인하는지 점검하십시오.

유럽연합 및 기타 ECE 국가용 E-mark

ECE 규정 제30호에 따라 발급되는 E-mark는 EU, 영국 및 기타 여러 유럽 국가에서 판매되는 타이어에 필요합니다. E-mark는 원 안의 대문자 E와 승인 국가를 나타내는 숫자(예: 독일 E1, 프랑스 E3)로 표시됩니다. 타이어 사이드월에서 확인할 수 있어야 합니다. TBR, PCR, OTR 타이어의 경우 이 표시는 EU 안전 및 성능 기준 적합을 확인해 줍니다. 유럽에서의 통관 문제를 피하려면 E-mark가 올바르게 부여되었고 타이어의 대상 시장과 일치하는지 확인하십시오.

걸프협력회의 국가용 GSO GCC 마크

GSO/GCC 표시는 사우디아라비아, UAE, 카타르, 쿠웨이트, 바레인, 오만에서 판매되는 타이어에 필요합니다. 이 인증은 안전, 성능, 표시에 관한 걸프 기준 적합을 보장합니다. 마크에는 GSO 로고와 고유 등록번호가 포함됩니다. TBR, PCR, OTR 타이어의 경우 각 타이어에 GSO/GCC 마크가 표시되어 있어야 합니다. 공급업체가 GSO 인증 타이어를 제공하는지, 표시가 명확히 각인되어 있는지 확인하십시오. 이 마크가 없는 화물은 걸프 지역 항만에서 억류될 수 있습니다.

나이지리아 및 기타 서아프리카 시장용 SONCAP

SONCAP(나이지리아 표준기구 적합성 평가 프로그램)은 나이지리아로 수입되는 타이어에 의무 사항입니다. 선적 전 검사와 인증이 필요합니다. SONCAP 마크는 타이어 사이드월에서 확인할 수 있어야 하며 유효한 증서와 연결되어 있어야 합니다. TBR, PCR, OTR 타이어의 경우 나이지리아의 안전 및 품질 기준 적합을 보장합니다. 공급업체가 유효한 SONCAP 증서를 보유하고 마크가 올바르게 부여되었는지 확인하십시오. 이것이 없으면 화물이 나이지리아 항만에서 반입 거부될 수 있습니다.

브라질 및 기타 남미 시장용 INMETRO

INMETRO(국가 계량·품질·기술원)는 브라질에서 판매되는 타이어에 필요합니다. INMETRO 마크는 타이어 사이드월에 표시되고 유효한 인증과 연결되어 있어야 합니다. TBR, PCR, OTR 타이어의 경우 브라질의 안전 및 성능 기준 적합을 확인해 줍니다. 마크에는 INMETRO 로고와 고유 등록번호가 포함됩니다. INMETRO 마크가 올바르게 부여되었는지, 공급업체가 필요한 서류를 제공하는지 확인하십시오. INMETRO 승인이 없는 화물은 브라질 세관에서 억류될 수 있습니다.

멕시코 및 기타 중남미 시장용 NOM

NOM(멕시코 공식 규격)은 멕시코에서 판매되는 타이어에 필요합니다. NOM 마크는 타이어 사이드월에서 확인할 수 있어야 하며 유효한 인증과 연결되어 있어야 합니다. TBR, PCR, OTR 타이어의 경우 멕시코의 안전 및 성능 기준 적합을 보장합니다. 마크에는 NOM 로고와 고유 등록번호가 포함됩니다. 공급업체가 NOM 인증 타이어를 제공하고 표시가 올바르게 부여되었는지 확인하십시오. NOM 승인이 없는 화물은 멕시코 국경에서 반입이 거부될 수 있습니다.

중국 및 중국 요건이 적용되는 수출 시장용 CCC 마크

CCC(중국 강제 인증) 마크는 중국에서 판매되는 타이어에 필요합니다. 또한 중국 공급망 감독이 적용되는 국가로 수출하는 구매자가 요구하는 경우도 있습니다. CCC 마크는 타이어 사이드월에 표시되고 유효한 증서와 연결되어 있어야 합니다. TBR, PCR, OTR 타이어의 경우 중국의 안전 및 품질 기준 적합을 확인해 줍니다. CCC 마크가 올바르게 부여되었는지, 공급업체가 인증서를 제공하는지 확인하십시오. 선적이 중국행이거나 중국산 부품이 포함된 경우 지연을 피하기 위해 CCC 적합 여부를 확인하십시오.

핵심 정리

• 주문 전에 도착 국가의 규정을 확인해 어떤 표시가 필요한지 확인하십시오.
• 컨테이너 내 모든 타이어에 올바른 표시가 명확하고 일관되게 부여되었는지 확인하십시오.
• 타이어에 표시된 내용과 일치하는 인증 서류를 공급업체에 요청하십시오.
• 도착 시장에서의 통관 지연, 반입 거부, 벌금을 피하려면 올바른 표시를 사용하십시오.

본 가이드가 다루는 제품

UHP P606 High Performance Coupe 시리즈

ECOSAVER SUV Comfort 시리즈

EFFITRAC Business Car and Van 시리즈

자주 묻는 질문

예. 요건이 겹치는 시장에서 판매되는 타이어는 여러 표시를 함께 지닐 수 있습니다. 예를 들어 UAE로 수출되는 타이어는 E-mark와 GSO/GCC를 함께 표시할 수 있습니다. 필요한 표시가 모두 있고 유효한지 확인하십시오.

필요한 표시가 없는 화물은 통관에서 반입이 거부되거나 지연되거나 벌금이 부과될 수 있습니다. 경우에 따라 구매자가 재수출하거나 폐기해야 할 수도 있습니다. 선적 전에 반드시 표시를 확인하십시오.

아니요. 휠과 림에는 DOT나 E-mark 같은 타이어 전용 표시가 요구되지 않습니다. 다만 도착 시장에 따라 다른 인증이 필요할 수 있습니다. 휠·림 적합성에 관한 현지 규정을 확인하십시오.

인증 서류를 공급업체에 요청하십시오. E-mark, DOT, GSO/GCC, SONCAP, INMETRO, NOM의 경우 가능하다면 발급 기관의 공개 데이터베이스에서 등록번호를 대조해 확인하십시오.

자사 플릿 데이터와 대조해 보고 싶으신 경우

축하중, 주행 노선, 현재 사용 중인 사이즈를 보내주십시오. 주문 전에 장착 적합성에 대한 의견을 드리겠습니다.