وحدات كهروضوئية للاستخدام في السيارات
من −40 °م إلى 150 °م، واهتزاز مستمر عالي التردّد، و15 عاماً أو 250,000 كم.
عرض المواصفات →
التطبيق
الكهروضوئية المدمجة في السيارات
وحدات لسقف المركبات مؤهَّلة للاهتزاز ورذاذ الملح وعمر 250,000 كم.
المشكلة
ما الذي يخطئ عادةً هنا
سقف المركبة هو أقسى سطح تركيب في الطاقة الكهروضوئية: اهتزاز مستمر عالي التردّد، ودرجات حرارة سطحية من −40 °م إلى 150 °م، وملح الطرق، والزيت، وسطح منحنٍ — وكل ذلك في مواجهة معيار تأهيل سيارات يفوق بكثير ما يُطلب من وحدة على السطح.
ما تقدّمه Hondol
- نطاق تشغيل محدَّد من −40 °م إلى 150 °م
- عمر تصميمي يتجاوز 15 عاماً / 250,000 كم
- مقاومة لرذاذ الملح والمطر الحمضي والزيت والتقادم بالأشعة فوق البنفسجية لعمر خدمة يتجاوز 10 سنوات
- غشاء أمامي من ETFE أو PF فوق بريبريغ HD-PGR ولوح خلفي HD-SG-P
السلاسل ذات الصلة
- وحدة كهروضوئية خفيفة الوزن— وحدات جاهزة مبنية على منظومة التغليف الخاصة بـ Hondol: للأسطح، وقابلة للطيّ، وللشرفات، وللسيارات.
- الطبقة المقاومة لعوامل الطقس— أغشية PVDF وETFE وPF: الغلاف الخارجي الذي يحلّ محلّ الزجاج الأمامي.
- طبقة الحماية الإنشائية— ألواح CPC/CDPC، وبريبريغ PRG/AGR، والصفيحة الخلفية المقوّاة HD-SG: الصلابة التي كان يوفّرها الزجاج.
تطبيقات أخرى
المنتجات المحدّدة لهذا التطبيق
HOMA-E
ETFE
نفاذية 94%، ذاتي التنظيف، دون تغيّر بعد أكثر من 25 عاماً في الهواء الطلق، UL94 V-0.
عرض المواصفات →
HD-PF-K
PF
سماكة إجمالية 40.5 ميكرومتر، ونفاذية تتجاوز 88% في نطاق 400–1100 نانومتر، وتحمّل للأشعة فوق البنفسجية يفوق 1000 كيلوواط·ساعة/م².
عرض المواصفات →
HD-PGR / HD-AGR
PRG/AGR
يتحمّل كرة قطرها 25 مم بسرعة 16 م/ث مع تدهور في القدرة ≤5%، وتحمّلاً للأشعة فوق البنفسجية يفوق 1000 كيلوواط·ساعة/م².
عرض المواصفات →هل تعمل على مشروع الكهروضوئية المدمجة في السيارات؟
أرسل الهيكل وحدّ التحميل والقدرة المستهدفة، وستتلقّى توصية بالمادة، وعند الاقتضاء، بنية وحدة مطابقة.