Vorbereitung und häufige Fehler bei der Isolatormontage
Was zu inspizieren, zu reinigen, vorzubereiten und zu überprüfen ist, bevor Isolatoren montiert werden, und die vier Montagefehler, die die meisten Betriebsfehler verursachen.
Vier Dinge zu tun, bevor etwas nach oben geht
Visual inspection first: check every unit for cracks, chips and bubbles on porcelain and glass types, or sheath damage on composite types, and reject any insulator with an obvious defect. Then cleaning: wipe the surface with a clean cloth to remove dust, dirt and oil, and for units going into polluted areas, clean with a neutral detergent and dry thoroughly. Then tools: prepare matched hardware, clevises, ball sockets, pins and clamps, along with torque wrenches and lifting tools, and confirm all hardware is galvanised and free of rust. Finally parameters: verify that insulator type, rated voltage and mechanical strength match the design requirements of the line or equipment.
Fehler eins: Überdrehen
Übermäßiges Drehmoment an Bolzen oder Stiften reißt den Isolatorzement oder beschädigt eine Verbundhülle. Der Schaden ist normalerweise zu diesem Zeitpunkt unsichtbar und zeigt sich später als Fehler. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, kein Gefühl dafür.
Fehler zwei: Überspringen der Verriegelungsvorrichtungen
Das Vergessen eines Splints oder einer Federscheibe bedeutet, dass der Stift im Betrieb lose arbeitet, und ein loser Stift lässt schließlich die Saite fallen. Dies ist eine der häufigsten Ursachen für die Trennung von Strings und eine der am einfachsten zu vermeidenden.
Fehler drei: Mischtypen
Fügen Sie keine Isolatoren verschiedener Spannungsebenen, Materialien oder Hersteller in einem Strang zusammen. Gemischte Einheiten teilen sich die Last ungleichmäßig, und ungleichmäßiges Teilen führt zu einem Isolationsversagen. Dies gilt auch für Kupplungsvarianten: a 16 mm und eine 16C-Kupplung gehören nicht in die gleiche Saite.
Fehler vier: grobe Handhabung
Das Herunterfallen oder Ziehen von Isolatoren während der Montage verursacht versteckte innere Risse, die das bloße Auge nicht sehen kann. Eine fallengelassene Einheit sollte als Schrott und nicht als Bestand behandelt werden.
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Sollten wir Geräte vor der Installation testen?
Sichtprüfung ist das Minimum. Wenn eine Charge eine grobe Wegstrecke durchlaufen hat, ist die Prüfung der Funkenstrecke oder des Isolationswiderstands an einer Probe eine angemessene zusätzliche Prüfung.
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