Один поставщик на всю спецификацию
Балки, фары, штанги, ленты, морские светильники, панели выключателей и жгуты — с одной линии и с одним комплектом протоколов испытаний.
Сертификация закрыта до отгрузки
Омологация E-mark, испытания на ЭМС по CISPR 25 класса 4 и документация FMVSS 108 ведутся собственными силами.
Расчёт на режим работы, а не на пиковый световой поток
Тепловой запас, герметичность и качество разъёмов определяют, переживёт ли фара гарантийный срок. Заявленные люмены — нет.
Собственная марка без торгового посредника
Дистрибьюторы в Австралии, Северной Америке, Европе и ЮАР продают свет Sunlitec под собственными марками.
Ассортимент продукции
Семь семейств света для техники, машин и судов — с одной линии в Наньхае (Фошань), по одним и тем же методикам испытаний и с одним комплектом сертификации.
Светодиодные рабочие фары
Квадратные, прямоугольные и круглые рабочие фары для спецтехники, грузовиков и внедорожников, включая серию SLL-8100 для тяжёлых условий.
Светодиодные балки
Однорядные и многорядные светодиодные балки для дальнего переднего света на грузовиках, внедорожниках и спецтранспорте.
Светодиодные фары дальнего света
Дополнительные фары дальнего света, приборы с узким и заливающим пучком и светодиодные фары головного света для дорожного применения.
Светодиодные сигнальные штанги
Сигнальные светодиодные штанги RGB и с бегущим эффектом для UTV, багги, дюнных машин и лёгкого транспорта рудников.
Морское светодиодное освещение IP68
Подводное, бортовое и палубное светодиодное освещение со степенью защиты IP68 для катеров, судов и причальных сооружений.
Цифры о нашем производстве
Отрасли, которые мы обслуживаем
Те же светильники, но разная спецификация. Между этими отраслями меняются режим работы, требуемая омологация и условия, которые должна выдержать герметизация.
Внедорожная техника и мотоспорт
Свет для внедорожников, UTV, мотовездеходов и дюнных машин, которые всю жизнь трясёт, топит и моет под давлением.
Строительная и дорожная техника
Рабочий свет для экскаваторов, погрузчиков, кранов и площадочной техники с длинными сменами в пыли и вибрации.
Сельское и лесное хозяйство
Рабочий свет для тракторов, комбайнов, опрыскивателей и лесной техники, работающей ночами в уборочный сезон.
Судостроение и катера
Бортовое, палубное и подводное освещение IP68, а также лента для кают — для верфей, ремонтных участков и морских дистрибьюторов.
Горная добыча и карьеры
Рабочий свет и сигнальные штанги для карьерных самосвалов, лёгкого транспорта и вспомогательной техники, работающих по стандартам видимости площадки.
Как проходит заказ
Опишите применение
Машина или судно, место установки, рабочая дистанция и рынок сбыта. Эти четыре параметра определяют выбор светильника куда больше, чем цифра в ваттах.
Мы подбираем светильник, пучок и жгут
Подбираются вместе, а не по отдельности, чтобы монтажник получил работающий комплект, а не три детали, которые, возможно, подойдут.
Выпуск документов о соответствии
Сертификаты E-mark, протоколы CISPR 25 класса 4 и документация FMVSS 108 идут вместе с грузом, а не после запроса таможни.
Проверка перед отгрузкой
Механические, электронные и оптические испытания проводятся собственными силами, каждое изделие проверяется — и гарантийные претензии остаются там, где им место.
Частые вопросы
Ваши светильники имеют омологацию E-mark?
Да. Наш свет имеет омологацию E-mark и испытан по CISPR 25 класса 4; для рынка Северной Америки доступна документация FMVSS 108. Сертификаты выдаются вместе с отгрузкой.
Можно ли продавать ваш свет под собственной маркой?
Да. Так уже работают дистрибьюторы в Австралии, Северной Америке, Европе и ЮАР. Собственная марка охватывает изделие, упаковку и документацию, а сертификация остаётся на нас.
В чём разница между IP67 и IP68 в ваших морских светильниках?
IP67 — кратковременное погружение, IP68 — постоянное погружение на заявленную глубину. Всё, что постоянно ниже ватерлинии, задаётся по IP68; палубным и каютным светильникам выше неё это не требуется.
Поставляете ли вы жгуты и панели выключателей помимо самих светильников?
Да, и мы рекомендуем подбирать их вместе. Большинство отказов дополнительного света — это отказы проводки, а жгут, рассчитанный на подключаемые фары, предотвращает почти все из них.
Расскажите, что нужно осветить
Сообщите машину или судно, место установки и рынок сбыта — мы подберём светильник, пучок и жгут под эти условия.