Wo sie gebaut werden
Im Sonderfahrzeug-Cluster Suizhou, der rund siebzigtausend Sonderfahrzeuge pro Jahr baut.
Wer wir sind
Hubei Shenghui, Handelspartner der CLW-Gruppe, arbeitet seit über fünfzehn Jahren mit der Chengli Special Automobile Group zusammen.
Was wir zuerst klären
Lenkradseite, Abgasnorm, Fahrgestellmarke und Aufbauausstattung – alles vor Produktionsbeginn vereinbart.
Wie schnell
Lieferung in zwanzig bis fünfundvierzig Tagen zu FOB- oder CIF-Bedingungen, mit Prüffotos vor dem Versand.
Produktprogramm
Jedes der folgenden Fahrzeuge wird auf einem von Ihnen gewählten Fahrgestell aufgebaut, mit einem Aufbau, der vor Produktionsbeginn gemeinsam festgelegt wird.
Müllpressfahrzeuge
Dichte Pressaufbauten, mit denen eine Besatzung pro Schicht mehr Sammelstellen leert, ohne dass etwas auf die Straße gelangt.
Kühlfahrzeuge
Isolierte Aufbauten mit Kälteaggregaten für die Kühlkettenverteilung von Lebensmitteln, Getränken und medizinischer Ladung.
Kraftstofftankwagen
Kammerunterteilte Kraftstofftankwagen für die Auslieferung von Diesel, Benzin und Schmierstoffen mit exportgerechter Armatur.
Wassersprengwagen
Tankfahrzeuge mit Sprüheinrichtung für Straßenreinigung, Staubbindung, Bewässerung und Notwasserversorgung.
Lkw mit Ladekran
Lkw-Aufbaukrane, die mit einem Fahrzeug und einem Bediener laden, transportieren und abladen.
Straßenkehrmaschinen
Bürsten- und Saugkehrmaschinen, die Straßenstaub und Unrat aufnehmen und im Behälter halten.
Abschlepp- und Bergefahrzeuge
Abschlepp- und Bergefahrzeuge mit Ausleger-, Unterhebe- und Pritschenkonfiguration für Pannenhilfe und Unfallbergung.
Saugwagen für Frisch- und Abwasser
Vakuumtankwagen für Grubenentleerung, Kanalreinigung und den Transport flüssiger Abfälle.
Feuerwehrfahrzeuge
Wasser- und Schaum-Löschfahrzeuge für kommunale, industrielle und objektbezogene Brandbekämpfung.
Hubarbeitsbühnen-Lkw
Teleskop-Arbeitsbühnen für Straßenbeleuchtung, Stromleitungen, Beschilderung und Fassadenarbeiten.
Krankenwagen
Krankentransport- und Intensivausbauten auf Kastenwagen- und Allradfahrgestellen für Gesundheitsdienste und Kliniken.
Zahlen zum Werk
Branchen, die wir beliefern
Flotten, die jeden Tag laufen müssen. Das sind die Branchen, für die wir bauen – und was in jeder davon vor der Produktion geklärt sein muss.
Kommunale Stadtreinigung
Pressfahrzeuge, Kehrmaschinen, Saugwagen und Sprengwagen, ausgelegt auf die Behälter, Straßen und Schichtmuster, mit denen eine Stadt bereits arbeitet.
Feuerwehr und Rettung
Löschfahrzeuge, Schaumfahrzeuge und Hubrettungsbühnen, ausgelegt auf das Risiko, das eine Wache tatsächlich abdeckt.
Kraftstoff- und Flüssigkeitslogistik
Kammerunterteilte Kraftstofftankwagen, Wassertankwagen und Vakuumeinheiten, gebaut nach den Kraftstoff- und Transportvorschriften des Bestimmungslandes.
Rettungsdienst
Rettungswagenausbauten, aufgebaut auf der Ausrüstungsliste und dem klinischen Protokoll des Käufers.
Bau und Versorgungswirtschaft
Lkw mit Ladekran, Hubarbeitsbühnen und Bergefahrzeuge, die mit einem Fahrzeug und einem Bediener transportieren und heben.
So läuft eine Bestellung ab
Nennen Sie uns den Einsatzzweck
Was das Fahrzeug leisten soll, in welchem Land und auf welcher Straßenseite es fahren wird.
Spezifikation abgestimmt
Fahrgestellmarke, Abgasnorm, Aufbauausstattung und Layout werden schriftlich festgelegt, bevor gebaut wird.
Gebaut und fotografiert
Das fertige Fahrzeug wird fotografiert und, sofern Ausrüstung zu prüfen ist, vor dem Verlassen des Werksgeländes in Betrieb genommen.
Versand mit den Dokumenten
FOB oder CIF, mit dem Exportdokumentensatz, den der Zoll im Bestimmungsland verlangt.
Häufige Fragen
Können Sie Rechtslenker bauen?
Ja. Die Lenkradseite wird gemeinsam mit der Abgasnorm in der Spezifikationsphase festgelegt, da beides von den Zulassungsvorschriften des Bestimmungslandes abhängt.
Kann ich die Fahrgestellmarke wählen?
Ja. Die Aufbauten entstehen auf Fahrgestellen von SHACMAN, HOWO, ISUZU, DONGFENG, FORD, FOTON, IVECO und JAC. Ausschlaggebend ist meist die örtliche Ersatzteilversorgung – die sollten Sie vor der Wahl prüfen.
Kann ich das Fahrzeug vor dem Versand prüfen?
Ja. Kunden sind eingeladen, die Produktion im Werk zu besichtigen; ist ein Besuch nicht praktikabel, senden wir Prüffotos und -videos und akzeptieren eine Drittprüfung.
Was geschieht, nachdem das Fahrzeug angekommen ist?
Die Unterstützung endet nicht am Hafen. Unser Team ist zu Kunden gereist, unter anderem zu einem Serviceeinsatz nach Südafrika, um Technik zu betreuen, die bereits im täglichen Flottenbetrieb steht.
Sagen Sie uns, was das Fahrzeug leisten soll
Beschreiben Sie den Einsatz, das Land und das gewünschte Fahrgestell. Sie erhalten eine Spezifikation, einen Preis und einen Liefertermin sowie Prüffotos, bevor das Fahrzeug versandt wird.