Sunlitec Iluminação LED veicular desde 2010

Faróis de trabalho LED que continuam funcionando onde a estrada acaba

A Sunlitec fabrica iluminação auxiliar para veículos que vibram, flexionam, atravessam água e esquentam. Cada luminária tem homologação E-mark, é ensaiada segundo a CISPR 25 Classe 4 e inspecionada antes de sair da nossa linha em Nanhai, Foshan.

Um único fornecedor para toda a lista de materiais

Barras, faróis, hastes, fitas, luminárias náuticas, painéis de interruptores e chicotes de uma mesma linha e de um mesmo conjunto de relatórios de ensaio.

Conformidade resolvida antes do embarque

A homologação E-mark, os ensaios eletromagnéticos CISPR 25 Classe 4 e a documentação FMVSS 108 são mantidos internamente.

Projetado para o ciclo de trabalho, não para o lúmen de pico

A margem térmica, a vedação e a qualidade dos conectores determinam se a luminária supera a garantia. O número de lúmens do catálogo não.

Marca própria sem camada comercial

Distribuidores da Austrália, América do Norte, Europa e África do Sul revendem iluminação Sunlitec sob sua própria marca.

Linha de produtos

Sete famílias de iluminação para veículos, máquinas e embarcações, produzidas na mesma linha em Nanhai, Foshan, ensaiadas com o mesmo critério e cobertas pela mesma documentação de conformidade.

Os números da fábrica

2010Fabricando desde
200+Modelos em mais de 30 séries
80+Países de exportação
Class 4Nível de ensaio eletromagnético CISPR 25

Setores que atendemos

As mesmas luminárias, especificadas de forma diferente. O que muda entre estes setores é o ciclo de trabalho, a homologação que precisa ser apresentada e as condições que a vedação tem de suportar.

Como funciona um pedido

  1. Conte-nos a aplicação

    Veículo ou embarcação, posição de instalação, distância de trabalho e mercado de destino. Esses quatro dados definem a luminária muito mais do que um número de watts.

  2. Especificamos luminária, facho e chicote

    Especificados em conjunto e não separadamente, para que o instalador receba um kit que funciona em vez de três peças que talvez funcionem.

  3. Emissão da documentação de conformidade

    Os certificados E-mark, os relatórios CISPR 25 Classe 4 e a documentação FMVSS 108 acompanham o embarque, e não chegam depois de uma consulta aduaneira.

  4. Ensaiado antes do embarque

    Os ensaios mecânicos, eletrônicos e ópticos são feitos internamente e cada unidade é inspecionada, de modo que as reclamações de garantia ficam onde devem.

Perguntas frequentes

Suas luminárias têm homologação E-mark?

Sim. Nossa iluminação tem homologação E-mark e ensaio conforme a CISPR 25 Classe 4, e há documentação FMVSS 108 para o mercado norte-americano. Os certificados são emitidos com o embarque.

Podemos vender suas luminárias sob nossa própria marca?

Sim. Distribuidores da Austrália, América do Norte, Europa e África do Sul já fazem isso. A marca própria cobre o produto, a embalagem e a documentação, e a parte de conformidade fica conosco.

Qual a diferença entre IP67 e IP68 nas suas luminárias náuticas?

O IP67 cobre imersão temporária e o IP68, imersão contínua a uma profundidade declarada. Tudo que fica permanentemente abaixo da linha d'água é especificado como IP68; equipamentos de convés e cabine acima dela não precisam.

Vocês fornecem chicotes e painéis de interruptores além das luminárias?

Sim, e recomendamos especificá-los em conjunto. A maioria das falhas de iluminação auxiliar são falhas de fiação, e um chicote dimensionado para as luminárias que alimenta evita quase todas.

Diga-nos o que precisa iluminar

Informe o veículo ou a embarcação, a posição de instalação e o mercado em que vende, e especificaremos a luminária, o facho e o chicote correspondentes.