Ein Lieferant für die gesamte Stückliste
Balken, Pods, Peitschen, Bänder, Marineleuchten, Schalttafeln und Kabelbäume aus einer Linie und mit einem Satz Prüfberichte.
Konformität vor dem Containerversand
E-Mark-Zulassung, EMV-Prüfung nach CISPR 25 Klasse 4 und FMVSS-108-Dokumentation liegen im Haus.
Ausgelegt auf Einschaltdauer, nicht auf Spitzenlumen
Thermische Reserve, Dichtigkeit und Steckerqualität entscheiden, ob eine Leuchte ihre Garantiezeit übersteht. Die Lumenangabe im Prospekt nicht.
Eigenmarke ohne Handelsstufe
Distributoren in Australien, Nordamerika, Europa und Südafrika vertreiben Sunlitec-Leuchten unter eigener Marke.
Produktprogramm
Sieben Leuchtenfamilien für Fahrzeuge, Maschinen und Boote, gefertigt auf derselben Linie in Nanhai, Foshan, nach demselben Standard geprüft und von derselben Konformitätsarbeit abgedeckt.
LED-Arbeitsscheinwerfer
Quadratische, rechteckige und runde Zusatz-Arbeitsscheinwerfer für Maschinen, Lkw und Geländefahrzeuge, einschließlich der Hochleistungsserie SLL-8100.
LED-Lichtbalken
Einreihige und mehrreihige LED-Lichtbalken für Fernlicht an Lkw, Geländewagen und Nutzfahrzeugen.
LED-Zusatzscheinwerfer
Zusatzfernscheinwerfer, Spot- und Flutlichtleuchten sowie LED-Hauptscheinwerfer für straßenzugelassenes Frontlicht.
LED-Signalpeitschen
RGB- und Lauflicht-Sicherheitspeitschen für UTVs, Buggys, Dünenfahrzeuge und leichte Fahrzeuge im Bergbau.
IP68-Marine-LED-Beleuchtung
Unterwasser-, Rumpf- und Decksbeleuchtung mit Schutzart IP68 für Boote, Schiffe und Hafenanlagen.
Zahlen zum Werk
Branchen, die wir beliefern
Dieselben Leuchten, anders spezifiziert. Zwischen diesen Branchen ändern sich Einschaltdauer, die nachzuweisende Zulassung und die Bedingungen, die die Abdichtung überstehen muss.
Offroad und Powersports
Beleuchtung für Geländewagen, UTVs, Side-by-Sides und Dünenfahrzeuge, die ihr Leben lang gerüttelt, geflutet und abgespritzt werden.
Bau- und Ingenieurfahrzeuge
Arbeitsbeleuchtung für Bagger, Lader, Krane und Baustellengeräte in langen Schichten unter Staub und Vibration.
Land- und Forstwirtschaft
Arbeitsbeleuchtung für Traktoren, Mähdrescher, Feldspritzen und Forstmaschinen, die in der Erntezeit durch die Nacht arbeiten.
Marine und Bootsbau
IP68-Rumpf-, Decks- und Unterwasserbeleuchtung sowie Kabinenbänder für Bootsbauer, Refit-Werften und Marinehändler.
Bergbau und Steinbruch
Arbeitsbeleuchtung und Sicherheitspeitschen für Muldenkipper, leichte Fahrzeuge und Hilfsgeräte nach den Sichtbarkeitsvorgaben des Geländes.
So läuft eine Bestellung ab
Nennen Sie die Anwendung
Fahrzeug oder Schiff, Montageposition, Arbeitsentfernung und Zielmarkt. Diese vier bestimmen die Leuchte weit mehr als eine Wattangabe.
Wir legen Leuchte, Lichtverteilung und Kabelbaum fest
Gemeinsam statt getrennt festgelegt, damit der Monteur einen funktionierenden Satz erhält und nicht drei Teile, die vielleicht passen.
Konformitätsunterlagen werden ausgestellt
E-Mark-Zertifikate, CISPR-25-Klasse-4-Berichte und FMVSS-108-Unterlagen gehen mit der Sendung mit, nicht erst nach einer Zollrückfrage.
Geprüft vor dem Versand
Mechanische, elektronische und optische Prüfungen erfolgen im Haus, jede Einheit wird kontrolliert – so bleiben Garantiefälle dort, wo sie hingehören.
Häufige Fragen
Sind Ihre Leuchten E-Mark-zugelassen?
Ja. Unsere Leuchten sind E-Mark-zugelassen und nach CISPR 25 Klasse 4 geprüft; für den nordamerikanischen Markt liegt FMVSS-108-Dokumentation vor. Die Zertifikate werden mit der Sendung ausgestellt.
Können wir Ihre Leuchten unter eigener Marke verkaufen?
Ja. Distributoren in Australien, Nordamerika, Europa und Südafrika tun das bereits. Die Eigenmarke umfasst Produkt, Verpackung und Unterlagen, die Konformitätsarbeit bleibt bei uns.
Was ist der Unterschied zwischen IP67 und IP68 bei Ihren Marineleuchten?
IP67 deckt zeitweiliges Eintauchen ab, IP68 dauerndes Eintauchen in angegebener Tiefe. Alles dauerhaft unter der Wasserlinie wird mit IP68 spezifiziert; Decks- und Kabinenleuchten darüber brauchen das nicht.
Liefern Sie neben den Leuchten auch Kabelbäume und Schalttafeln?
Ja, und wir empfehlen, sie gemeinsam festzulegen. Die meisten Ausfälle von Zusatzbeleuchtung sind Verkabelungsfehler, und ein auf die Leuchten abgestimmter Kabelbaum verhindert nahezu alle.
Sagen Sie uns, was beleuchtet werden soll
Nennen Sie uns Fahrzeug oder Schiff, Montageposition und Zielmarkt, und wir legen Leuchte, Lichtverteilung und Kabelbaum dafür aus.