Ein einreihiger Balken hat weniger Luftwiderstand und eine ruhigere Linie auf Dach oder Stoßfänger; ein mehrreihiger bringt mehr Lichtstrom und optische Tiefe auf gleicher Länge. Entscheidend sind meist der Montageort und die Belastung bei Autobahntempo.

Lichtbalken versagen an den Enden und an der Verschraubung, nicht in der Mitte. Sunlitec-Balken haben dichte Endkappen, ein Druckausgleichselement für den Moment, in dem heiße Leuchte auf kaltes Wasser trifft, und eine auf den Kabelbaum abgestimmte Verschraubung.

Jeder Balken ist E-Mark-zugelassen und nach CISPR 25 Klasse 4 geprüft, was wichtiger ist, als es klingt: Ein ungefilterter Balken bringt Störungen auf den Fahrzeugbus und ins Radio – genau die Reklamation, die über den Händler zurückkommt und nicht die, die der Monteur am Einbautag bemerkt.